Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Porsche

Porsche
À propos de ##brand##

Porsche for Porsche

Porsche genuine parts and lifestyle products for Porsche models from Design911.

A Quick Look at Porsche

Porsche information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where Porsche is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.

  • Typical reasons people replace these parts include maintaining originality, keeping factory specification, and choosing the latest genuine revisions for peace of mind.
  • Common real-world issues behind many Porsche repairs are age and mileage: oil leaks, cooling system fatigue, brake and suspension wear, corrosion and electrical faults from moisture or heat cycling.
  • Before ordering, confirm part numbers against VIN or option/PR codes, especially for safety‑critical or complex components.
  • When upgrading, decide whether you want pure originality or performance changes, as some aftermarket options may suit specific goals better than genuine.
  • For bigger jobs, replace related seals, hardware and consumables at the same time to avoid repeat labour and compatibility issues.
  • Where available, follow the manufacturer’s fitting and bedding‑in guidance to get the best performance and longevity.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Brakes — Brake components are renewed to restore stopping performance, address wear or upgrade a Porsche for fast road or track use. Common symptoms include: Common symptoms include vibration under braking, increased stopping distances, squealing, pulling to one side, warning lights and visible wear to discs and pads.

  • Check whether the parts are OE-equivalent replacements or performance upgrades and match this to how the Porsche is used.
  • Follow any recommended bedding-in procedure and consider replacing discs, pads, sensors and fitting hardware together where advised.

Clothing & Gifts — Porsche-themed clothing and gifts let owners and enthusiasts show their passion off the road, or make ideal presents for fans of the marque. Common symptoms include: Items may become worn, faded, damaged or go out of style, prompting replacement with newer designs.

  • Review available size, colour and material details to help choose the right item and ensure it matches how it will be used.
  • Check any care or washing guidance so garments and accessories keep their appearance for longer.

Lifestyle — To explore different Porsche-inspired lifestyle products or gift ideas. Common symptoms include: General wear from handling or display.

  • Confirm whether items are official Porsche lifestyle products or from trusted partner brands where stated.
  • Consider who the item is for and how it will be used day to day to select the most suitable style or product type.

Keyring — To choose a different design, material or model theme. Common symptoms include: Scratches, worn finishes or loose fittings.

  • Keyrings make simple, practical Porsche-themed gifts and can be matched to specific models or heritage designs where available.
  • If a keyring shows damage or looseness, replace it to avoid losing keys or further wear to finishes.

Size chart — The size chart acts as a practical reference tool for all apparel purchases. Common symptoms include:

Explore Porsche at Design911

View the current Porsche range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.

AFFICHAGE du 321 au 336 (sur le 19793 des produits)
Article de commande spéciale
97034379307
Product Information
Product Information
Bague de barre stabilisatrice, INFÉRIEURE.
Rétablissez la fixation sécurisée de votre barre antiroulis avant grâce à cette bague d'origine Porsche. Conçue pour les Porsche Panamera (970.1) équipées du PDCC/suspension active et de la suspension pneumatique, cette fixation inférieure garantit un positionnement correct de la barre stabilisatrice, un fonctionnement fluide et une transmission optimale des forces de contrôle du roulis. À installer en cas d'usure, de bruit excessif ou lors d'une réfection de la suspension.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Voitures avec codes d'options :
351 - Suspension pneumatique avec PDCC

Diagramme de référence n° 3

Fonctionnement de ce produit :

  • La barre stabilisatrice (barre antiroulis) est fixée au châssis par des silentblocs et des supports en caoutchouc ou en élastomère. Le silentbloc ou la fixation inférieure assure la bonne fixation de la barre, son positionnement correct et son bon fonctionnement.
  • Ce silentbloc/support absorbe les vibrations, empêche le contact métal sur métal, permet à la barre de pivoter légèrement sous charge et contribue à prévenir le roulis en transférant la charge latérale d'un côté du véhicule à l'autre.
  • Avec les systèmes actifs (tels que le PDCC), un montage correct est encore plus crucial car le système dépend du positionnement et du mouvement corrects de la barre pour ajuster la rigidité en roulis.

Symptômes d'usure ou de nécessité de remplacement :
  • Un bruit de claquement ou de cognement provenant du train avant lors du passage sur des bosses ou dans les virages — souvent, la bague ou le support est usé et la barre stabilisatrice bouge dans son support.
  • Un roulis excessif ou une sensation de moindre stabilité en virage — si la bague ne maintient plus fermement la barre, l'efficacité de celle-ci est réduite.
  • Signes d'usure visibles : pièces en caoutchouc/élastomère fissurées, écrasées, manquantes ou fortement déformées ; supports ou fixations rouillés ou cassés.
  • Montage irrégulier : la barre stabilisatrice semble déplacée ou les fixations du support sont excessivement corrodées ou desserrées.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablit un contrôle correct du roulis : une bague neuve garantit que la barre stabilisatrice fonctionne comme prévu, améliorant ainsi le comportement en virage, la stabilité et la prévisibilité.
  • Prévient d'autres dommages : une fixation usée peut entraîner une augmentation du mouvement de la barre stabilisatrice, ce qui peut exercer une pression sur d'autres composants de la suspension ou provoquer une usure de la barre, des trous de fixation ou des supports de châssis.
  • Bruit et confort : Le remplacement des silentblocs usés réduit les bruits indésirables (cliquetis, cliquetis) et contribue à une conduite plus agréable.
  • Valeur et fiabilité : Le maintien en bon état des composants de la suspension contribue à la valeur globale du véhicule et à sa fiabilité à long terme.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034379307
97034379307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
WAP0500500TEWF
Product Information
Product Information
Moule à glaçons en forme de Porsche 911, fabriqué en silicone alimentaire.

Ce moule en silicone de haute qualité, reprenant le design de la nouvelle Porsche 911, permet de réaliser des glaçons à l'effigie de la silhouette emblématique de la 911, ainsi que des pralines ou des chocolats aux détails soignés. Souple et apte au contact alimentaire, ce moule garantit des résultats précis et résiste à des températures allant de -40 °C à +230 °C, ce qui le rend compatible avec une utilisation au congélateur et au four. Un accessoire indispensable pour les passionnés de Porsche qui cultivent leur passion jusque dans les moindres détails.

Bac à glaçons en silicone polyvalent.
Sous la forme de la Porsche 911.
Apte au contact alimentaire.
Convient pour une utilisation au congélateur et au four : de -40°C à +230°C.

Veuillez noter:
La gamme de cadeaux/collections Porsche est soumise à la disponibilité chez le fournisseur et peut nécessiter un délai de livraison allant jusqu'à 14 à 30 jours si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WAP0500500TEWF
WAP0500500TEWF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
WAP0300010TSNC
Product Information
Product Information
Étui haut de gamme pour iPhone® 17 au design intemporel orné du blason Porsche.

Performance Porsche à portée de main : la coque premium pour iPhone® 17 arbore l’emblématique écusson Porsche. Son cadre en aluminium pour l’appareil photo apporte une touche d’élégance et offre une protection supplémentaire. Compatible MagSafe, elle permet la recharge sans fil à tout moment.

Un atout particulier : la coque peut être personnalisée grâce aux autocollants inclus reprenant les logos des véhicules Porsche.

Cadre de caméra en aluminium pour une protection supplémentaire.
Personnalisable grâce aux autocollants inclus reprenant les logos des véhicules Porsche.
Fabriqué en plastique de haute qualité avec l'écusson Porsche.
Compatible MagSafe pour la recharge sans fil.
Des aides à la pression et des découpes précises pour une utilisation pratique.
Coque intemporelle pour iPhone® 17.

Matériaux : 35 % polycarbonate / 30 % alliage d'aluminium / 25 % TPU / 10 % aimant
Conseils d'entretien : Enlever les salissures légères avec un chiffon humide et de l'eau savonneuse.

Veuillez noter:
La gamme de cadeaux/collections Porsche est soumise à la disponibilité chez le fournisseur et peut nécessiter un délai de livraison allant jusqu'à 14 à 30 jours si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WAP0300010TSNC
WAP0300010TSNC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
WAP0300020TSNC
Product Information
Product Information
Étui haut de gamme pour iPhone® 17 Pro au design intemporel orné du blason Porsche.

Performance Porsche – à portée de main : la coque haut de gamme pour iPhone® 17 Pro, au design intemporel, est ornée du célèbre écusson Porsche. Son cadre en aluminium pour l’appareil photo apporte une touche d’élégance et offre une protection supplémentaire. Compatible MagSafe, elle permet la recharge sans fil à tout moment.

Un atout particulier : la coque peut être personnalisée grâce aux autocollants inclus reprenant les logos des véhicules Porsche.

Cadre de caméra en aluminium pour une protection supplémentaire.
Personnalisable grâce aux autocollants inclus reprenant les logos des véhicules Porsche.
Fabriqué en plastique de haute qualité avec l'écusson Porsche.
Compatible MagSafe pour la recharge sans fil.
Des aides à la pression et des découpes précises pour une utilisation pratique.
Coque intemporelle pour iPhone® 17 Pro.

Matériaux : 35 % polycarbonate / 30 % alliage d'aluminium / 25 % TPU / 10 % aimant
Conseils d'entretien : Enlever les salissures légères avec un chiffon humide et de l'eau savonneuse.

Veuillez noter:
La gamme de cadeaux/collections Porsche est soumise à la disponibilité chez le fournisseur et peut nécessiter un délai de livraison allant jusqu'à 14 à 30 jours si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WAP0300020TSNC
WAP03000320TSNC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
WAP0300030TSNC
Product Information
Product Information
Étui haut de gamme pour iPhone® 17 Air au design intemporel orné du blason Porsche.

Performance Porsche à portée de main : la coque haut de gamme pour iPhone® 17 Air arbore l’emblématique écusson Porsche. Son cadre en aluminium pour l’appareil photo apporte une touche d’élégance et offre une protection supplémentaire. Compatible MagSafe, elle permet la recharge sans fil à tout moment.

Un atout particulier : la coque peut être personnalisée grâce aux autocollants inclus reprenant les logos des véhicules Porsche.

Cadre de caméra en aluminium pour une protection supplémentaire.
Personnalisable grâce aux autocollants inclus reprenant les logos des véhicules Porsche.
Fabriqué en plastique de haute qualité avec l'écusson Porsche.
Compatible MagSafe pour la recharge sans fil.
Des aides à la pression et des découpes précises pour une utilisation pratique.
Coque intemporelle pour iPhone® 17 Air.

Matériaux : 35 % polycarbonate / 30 % alliage d'aluminium / 25 % TPU / 10 % aimant
Conseils d'entretien : Enlever les salissures légères avec un chiffon humide et de l'eau savonneuse.

Veuillez noter:
La gamme de cadeaux/collections Porsche est soumise à la disponibilité chez le fournisseur et peut nécessiter un délai de livraison allant jusqu'à 14 à 30 jours si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WAP0300030TSNC
WAP0300040TSNC
WAP0300030TSNC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
WAP0500100TEWS
Product Information
Product Information
Quatre glaçons Porsche en acier inoxydable avec inscription Porsche gravée au laser – sans goût, fraîcheur longue durée, réutilisables.

Un plaisir parfaitement frais, sans compromis : ces glaçons en acier inoxydable allient fonctionnalité et design intemporel. Ils conservent vos boissons fraîches longtemps sans les diluer et sont réutilisables à l’infini. Leur surface polie arbore le logo Porsche emblématique – idéal pour les moments élégants, avec ou sans glaçons.

Lot de 4 glaçons.
Gravure laser
Inscription Porsche sur chaque cube.
Sans saveur.
Livré dans une boîte de rangement transparente.

Veuillez noter:
La gamme de cadeaux/collections Porsche est soumise à la disponibilité chez le fournisseur et le délai de livraison peut varier entre 14 et 30 jours si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WAP0500100TEWS
WAP0500100TEWS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99104480123
Product Information
Product Information
Interrupteur d'allumage / de démarreur. Conception historique.
Le commutateur de démarrage, conçu en collaboration avec Studio FA Porsche Zell am See, a été usiné dans une seule pièce d'aluminium et rend hommage aux courses historiques.
Remarque : Le commutateur de démarrage d'allumage historique ne peut être utilisé qu'avec le système Keyless Go.

Convient à :
Porsche 718 (981 / 982) Boxster 2012 >>
Porsche 718C (981C / 982C) Cayman 2012>>
Porsche 991 2012 - 2019
Porsche 958 Cayenne (E2) 2010 - 2017
Porsche 970 Panamera (G1) 2010 - 2016

Porsche – un constructeur de voitures de sport dont l’ADN est imprégné de l’esprit de la compétition. L’aspiration constante à la légèreté et à la sportivité est ainsi au cœur de chacun de ses développements.

Avec son contacteur de démarrage historique, Porsche rend hommage aux courses historiques et s'est donné pour mission de perpétuer la tradition Porsche du contacteur à gauche. Conçu en collaboration avec le Studio FA Porsche de Zell am See, il rappelle visuellement la tête de clé utilisée sur les prototypes sportifs d'époque. Pour une stabilité et une durabilité optimales, il a été usiné dans un seul bloc d'aluminium. Afin de protéger le matériau, mais aussi de évoquer l'aspect argenté des carrosseries en aluminium des débuts de Porsche en compétition, il a été anodisé avec une finition transparente. Doté de cinq trous et orné du logo Porsche de chaque côté, ce contacteur de démarrage historique apporte une touche de légende aux Porsche sportives d'aujourd'hui.

Veuillez noter:
La gamme de cadeaux/collections Porsche est soumise à la disponibilité chez le fournisseur et le délai de livraison peut varier entre 14 et 30 jours si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99104480123
99104480123

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99710220200
Product Information
Product Information
Boulon de vilebrequin.
Améliorez ou restaurez les éléments essentiels du moteur de votre Porsche 911 (série 997) grâce à cette vis d'origine constructeur avec rondelle. Conçue pour le vilebrequin des moteurs M97.01, cette fixation garantit un serrage optimal, une répartition adéquate de la charge et une fixation sécurisée.

Convient à :
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagramme de référence n° 31

Fonctionnement de ce produit :

  • Ce boulon avec rondelle intégrée (vis combinée) fixe l'ensemble vilebrequin/volant moteur au bloc moteur ou à la plaque de connexion, permettant la transmission du couple du moteur.
  • Du fait qu'il se trouve dans un environnement à charge élevée, rotatif et à haute température, le boulon doit respecter les spécifications suivantes : taille correcte, résistance du matériau correcte, précharge de la rondelle appropriée et couple/installation correct.
  • La rondelle permet de répartir la charge de serrage et d'empêcher le desserrage sous l'effet des vibrations et des forces de rotation.
  • Si ce boulon cède, se desserre ou est mal positionné, cela pourrait entraîner un mouvement du volant moteur/de l'arbre, un mauvais alignement, des dommages importants au moteur ou une panne catastrophique.

Quand un remplacement pourrait être nécessaire :
  • Vous procédez au démontage du vilebrequin, du volant moteur ou à une révision/un entretien majeur du moteur.
  • Le boulon semble corrodé, endommagé, étiré ou présente des signes de surserrage ou de réutilisation antérieurs au-delà des spécifications.
  • La rondelle est déformée, manquante ou ne correspond pas aux spécifications d'usine.
  • Vous assemblez un moteur haute performance ou reconditionné et vous souhaitez vous assurer que tous les boulons critiques répondent aux spécifications d'origine Porsche plutôt que de réutiliser d'anciennes pièces.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Sécurité et fiabilité du moteur : La fixation de la zone vilebrequin/volant moteur est essentielle au bon fonctionnement du moteur. Un boulon mal serré à cet endroit peut entraîner un désalignement, des vibrations, une défaillance des paliers, voire pire.
  • Maintien de l'intégrité OEM : L'utilisation de la pièce Porsche correcte (99710220200) garantit des dimensions, un matériau, une conception de rondelle et une spécification de précharge/couple corrects.
  • Éviter les risques à long terme : Étant donné que ce boulon fonctionne dans un environnement rotatif soumis à de fortes contraintes, son remplacement lors de travaux importants permet d’éviter tout risque de défaillance ou de dommage ultérieur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710220200
99710220200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610667201
Product Information
Product Information
Tuyau de refroidissement par eau, transmission Tiptronic.
Rétablissez la circulation optimale du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses automatique de votre Porsche grâce à ce tuyau de refroidissement d'origine. Conçu pour les modèles à moteur arrière et boîte de vitesses automatique, ce tuyau assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement, prévient les fuites et contribue à une régulation optimale de la température du moteur et de la boîte de vitesses.

Convient à :
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Voitures avec codes d'options :
249 - Transmission Tiptronic

Diagramme de référence n° 15

Fonctionnement de ce produit :

  • Le tuyau dirige le liquide de refroidissement (mélange liquide de refroidissement moteur/eau) à travers le système de refroidissement, en le faisant souvent passer à travers ou autour d'un refroidisseur d'huile de transmission/boîte de vitesses automatique dans les véhicules équipés de transmissions Tiptronic/automatiques.
  • Il contribue à réguler la température des fluides (liquide de refroidissement et éventuellement huile de transmission) en assurant une circulation adéquate du liquide de refroidissement dans la zone du compartiment moteur arrière.
  • Le maintien d'un débit de liquide de refroidissement correct dans ce tuyau garantit l'efficacité du refroidisseur d'huile moteur/transmission, le contrôle des températures et le bon fonctionnement du système de refroidissement du véhicule.

Symptômes d'usure, de dommages ou de nécessité de remplacement :
  • Vérifiez la présence de fuites ou d'écoulements de liquide de refroidissement à l'arrière du compartiment moteur, à l'endroit où se trouve ce tuyau ; recherchez des résidus de liquide de refroidissement, de l'humidité et de la corrosion autour des raccords du tuyau.
  • Performances de refroidissement réduites : Si le liquide de refroidissement ne circule pas correctement (par exemple si le tuyau est fissuré, affaissé intérieurement ou obstrué), vous pourriez constater des températures d’huile moteur ou de transmission supérieures à la normale, en particulier en cas de forte charge ou de conduite prolongée.
  • Dommages visibles, fissures, fentes ou détérioration du caoutchouc/de la chaleur (si une partie du tuyau comporte des sections en caoutchouc ou est acheminée près de composants chauds) — Étant donné que les compartiments arrière du moteur deviennent chauds, les tuyaux situés près du refroidisseur d'huile de la transmission automatique sont soumis à des contraintes thermiques/liées au vieillissement.
  • Lors de l'entretien : Si vous retirez déjà des pièces du système de refroidissement, du refroidisseur d'huile ou de l'échangeur de chaleur de la transmission automatique, et que vous remarquez que le tuyau est vieux, cassant ou usé, le remplacer pendant qu'il est accessible permet d'éviter une panne future.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Intégrité du système de refroidissement : Ce tuyau fait partie du circuit essentiel du liquide de refroidissement (et éventuellement de l’huile de transmission). Une défaillance ou une fuite peut réduire l’efficacité du refroidisseur, entraînant une hausse de la température et une usure accrue, voire des dommages, à la transmission ou au moteur.
  • Prévention des pannes majeures : Une fuite ou un effondrement de tuyau peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une contamination croisée ou une surchauffe, des problèmes beaucoup plus graves et coûteux à réparer que le remplacement du tuyau lui-même.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610667201
99610667201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
98735557503
Product Information
Product Information
Ligne de vide.
Optimisez les performances de l'assistance au freinage de votre Porsche grâce à cette durite de dépression d'origine. Conçue pour les véhicules de la série 987 (Boxster/Cayman 2005-2008), cette durite relie la source de dépression au système d'assistance au freinage ou au système de dépression sous la carrosserie, garantissant ainsi une alimentation en dépression adéquate, une sensation constante à la pédale de frein et un fonctionnement fiable.

Convient à :
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

  • Cette conduite de vide transporte le vide du moteur ou du servofrein (pression négative) depuis la source de vide (par exemple, le collecteur d'admission ou une pompe à vide dédiée) jusqu'au maître-cylindre/servofrein ou aux composants d'assistance au vide de l'essieu arrière.
  • Cette conduite garantit que le système d'assistance au freinage (et éventuellement d'autres systèmes dépendant du vide) reçoive la pression de vide correcte afin que le conducteur bénéficie d'une sensation adéquate à la pédale de frein, d'une assistance au freinage optimale et d'une intégrité globale du système de vide.
  • Une conduite de dépression en bon état empêche la perte d'assistance, assure un effort de freinage constant et évite les fuites de dépression qui pourraient affecter le fonctionnement du moteur ou les performances du freinage.

Symptômes d'usure ou quand remplacer :
  • Assistance au freinage réduite : La pédale de frein peut sembler plus dure que d’habitude, ou la réponse au freinage peut nécessiter plus d’effort, ce qui indique que l’alimentation en vide est compromise.
  • Bruit de sifflement ou de fuite de vide : Une conduite de vide endommagée ou fissurée peut émettre un sifflement sous charge lorsque le vide est perdu.
  • Dommages visibles, fissures, fragilité, pliures ou déchirures dans le tuyau/la conduite, en particulier sous le véhicule ou près des points de fixation.
  • Vérifiez les voyants d'avertissement du moteur ou du système de freinage : une fuite de vide peut déclencher des codes d'erreur liés au freinage ou à la détection de l'alimentation en vide.
  • Détérioration liée à l'âge : Les tuyaux d'aspiration en caoutchouc ou en plastique se dégradent avec le temps (chaleur, débris de la route, exposition à des produits chimiques) et pour les véhicules de la série 987, ces conduites sont de bons candidats pour un remplacement préventif.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Sécurité et performance du freinage : Une conduite de vide sécurisée et intacte est essentielle au bon fonctionnement de l'assistance au freinage, ce qui influe directement sur les distances d'arrêt et la sécurité du conducteur.
  • Fiabilité du système : Une pièce d'origine garantit le diamètre, le matériau et le cheminement corrects du tuyau, évitant ainsi les fuites, les pertes de vide et autres problèmes associés.
  • Prévient d'autres dommages : une conduite de vide défectueuse peut entraîner une usure compensatoire sur d'autres composants de freinage (maître-cylindre, servofrein) ou affecter les systèmes de vide du moteur ; son remplacement préventif évite les dommages secondaires.
  • Compatibilité OEM : L'utilisation de la pièce Porsche correcte (#98735557503) permet de conserver le système tel que conçu et d'éviter les incompatibilités qui pourraient réduire la fiabilité ou causer des problèmes d'ajustement/de dégagement.
  • Préserve la valeur et l'intégrité du véhicule : Pour les véhicules Porsche, même les petites pièces comme les conduites de vide ont leur importance pour la qualité de fabrication globale, l'historique d'entretien et la fiabilité du fonctionnement.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98735557503
98735557503
98735557501
98735557502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90007537401
Product Information
Product Information
Boulon avec rondelle pour échappement, M6 X 14.
Restaurez la fixation d'origine de votre Porsche grâce à cette vis combinée d'origine constructeur avec rondelle intégrée. Ce boulon M6 × 14 mm est utilisé dans de nombreuses applications, notamment le système d'échappement (silencieux/catalyseur).
Vendu à l'unité.

Convient à :
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97

Diagramme de référence n° 24

Fonctionnement de ce produit :

  • Le boulon avec rondelle sert à fixer des composants soumis aux vibrations, à la chaleur et aux charges, notamment dans les zones fortement sollicitées comme le système d'échappement. La rondelle intégrée assure une répartition uniforme de la charge et un serrage optimal malgré les vibrations et les variations de température.
  • Dans une application d'échappement, les boulons doivent conserver leur serrage malgré la dilatation/contraction, la corrosion, l'échauffement et les conditions routières. L'utilisation de boulons conformes aux spécifications garantit une fixation sûre et prévient les fuites d'échappement, les vibrations et les défaillances de montage.

Signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
  • Vous remarquez des cliquetis au niveau de l'échappement, un jeu ou un mauvais alignement du silencieux, du convertisseur catalytique ou des supports associés ? Si les boulons de fixation sont corrodés ou desserrés, ils peuvent en être une des causes.
  • Lors du démontage, vous constatez que la tête de fixation d'origine est arrondie, corrodée ou usée , ce qui rend difficile le serrage au couple ou sa réutilisation.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Sécurité et fiabilité : Dans des zones critiques comme le système d'échappement, la défaillance d'un boulon peut entraîner des fuites d'échappement, des dommages thermiques à la carrosserie, voire la chute de composants.
  • Prévient les problèmes futurs : la corrosion, la fatigue ou une force de serrage incorrecte peuvent entraîner la défaillance des fixations.
  • Préserve la valeur et l'authenticité du véhicule : Pour les propriétaires/restaurateurs de Porsche, même de petits éléments comme les boulons comptent pour l'authenticité et la qualité de fabrication.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007537401
90007537401
90007537402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90037813901::1
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale, M 12 x 1,5 x 80 .
Ce boulon à tête hexagonale sert à fixer la biellette de barre antiroulis au bras de suspension. Il assure un serrage correct de la biellette, un alignement précis du mécanisme de la barre antiroulis et une durabilité accrue sous charge de suspension.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 4

Ce boulon est soumis à de fortes contraintes dues aux forces latérales, aux vibrations et aux projections de la route. Un boulon usé, corrodé ou dont le couple de serrage est insuffisant peut compromettre la fixation de la biellette de barre stabilisatrice, entraînant du jeu, du bruit ou une défaillance prématurée de cette dernière. Le remplacement de ce boulon rétablit le couple de serrage correct et un comportement stable de la suspension.

Compatibilité : Fixation de la biellette de barre antiroulis avant gauche ou droite
Dimensions du filetage : environ 12 × 80 mm
Remplace : 90037813909


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037813901
90037813901
90037813909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
94339701700
Product Information
Product Information
Joint d'arbre.
Restaurez l'intégrité de la boîte de vitesses automatique ou du différentiel de votre Porsche 911 grâce à ce joint d'arbre d'origine. Conçu pour les modèles 911 964 et 993 à boîte automatique, ce joint de précision empêche les fuites de lubrifiant et protège les composants internes de toute contamination.

Convient à :
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

  • Le joint d'arbre remplit une fonction essentielle : il empêche les fuites de fluide (fluide de transmission, huile pour engrenages ou lubrifiant) autour du carter d'arbre rotatif, tout en empêchant la pénétration de saletés, d'humidité ou de contaminants dans le carter.
  • Dans une application de boîte de vitesses ou de différentiel pour les 993/964, le joint assure que l'ensemble de transmission automatique / différentiel reste correctement lubrifié, maintient les niveaux de fluide corrects et empêche la contamination.
  • Une étanchéité adéquate garantit une durée de vie fiable de la boîte de vitesses/du différentiel, empêche les pertes de lubrifiant et évite la surchauffe ou l'usure accélérée des composants internes.

Symptômes et signes d'usure / Quand remplacer :
  • Fuite de fluide visible autour du carter d'arbre ou du carter de boîte de vitesses/différentiel : suintement ou accumulation d'huile/d'huile de boîte de vitesses près de la zone où se trouve le joint.
  • Niveau d'huile de boîte de vitesses ou de différentiel bas lors des inspections ou nécessité de faire des appoints fréquents : un joint usé peut entraîner une fuite persistante.
  • Bruits ou vibrations inhabituels provenant de la zone du différentiel/de la boîte de vitesses — dus à une perte de lubrifiant ou à une infiltration de contaminants entraînant une usure accrue.
  • Une fissure, un durcissement ou un endommagement de la lèvre du joint, s'il est visible lors de l'inspection (même si de nombreux joints sont internes), doivent être pris en compte. Le durcissement ou le gonflement du matériau du joint lié à l'âge est un point à surveiller.
  • Lors d'une intervention majeure sur la transmission/le différentiel : si vous démontez la boîte de vitesses ou le différentiel et remplacez les roulements, les arbres, etc., il est souvent judicieux de remplacer le joint en même temps en raison de son âge ou de sa durée de vie.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Préserve la fiabilité de la boîte de vitesses/du différentiel : un joint défectueux peut entraîner une perte de lubrifiant et des dommages subséquents aux roulements, aux engrenages ou aux composants internes ; prévenir ce problème permet d’éviter des coûts de réparation importants.
  • Prévient la contamination : Empêcher l'infiltration de saletés, d'eau ou de corps étrangers à travers un joint défectueux protège la précision mécanique interne et la longévité.
  • Maintenance préventive : Sur les véhicules anciens, les joints se dégradent avec le temps, la chaleur et l’âge. Remplacer un joint suspect tant que son état le permet peut éviter une panne catastrophique ultérieure.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94339701700
94339701700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99742499200A15
Product Information
Product Information
Pommeau de levier de vitesse manuel en Alcantara noir.
Sublimez votre expérience de conduite avec ce pommeau de levier de vitesses Porsche d'origine, revêtu d'Alcantara noir haut de gamme. Conçu pour les intérieurs Porsche à boîte manuelle/sport, ce pommeau allie fonctionnalité et élégance, offrant une prise en main sportive et un confort optimal. Idéal pour les conducteurs exigeants ou pour redonner à votre habitacle son caractère premium d'origine.

Convient à :
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Voitures avec codes d'options :
480 - Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

  • Cette pièce est le pommeau/levier de changement de vitesse — l'interface dans la cabine du conducteur que vous saisissez pour changer de vitesse (transmission manuelle) ou actionner un levier de vitesse (selon la variante).
  • Le bouton/levier joue un rôle à la fois fonctionnel (il vous offre la bonne prise en main, le bon toucher et la bonne liaison avec la boîte de vitesses) et esthétique (il contribue à l'aspect intérieur et à la sensation haut de gamme).
  • Grâce à sa finition en Alcantara, le bouton offre un toucher amélioré, une meilleure prise en main et une esthétique plus haut de gamme et sportive que les boutons standard entièrement en plastique.

Signes indiquant qu'il serait peut-être temps de le remplacer :
  • Le bouton existant est usé, décoloré, déchiré ou endommagé — en particulier, la finition peut s'écailler, l'Alcantara peut être usé et lisse ou la structure sous-jacente peut être desserrée.
  • Le pommeau est glissant ou usé , ce qui signifie que la prise en main et la sensation de changement de vitesse ne sont plus aussi précises qu'à l'état neuf.
  • Vous effectuez une rénovation intérieure ou souhaitez améliorer l'aspect/la sensation du poste de conduite de votre voiture, surtout si vous avez des garnitures en Alcantara ailleurs et que vous voulez que le bouton soit assorti.
  • Le bouton ne correspond pas à l'esthétique de votre véhicule (par exemple, vous avez un intérieur sport avec de l'Alcantara et le bouton d'origine est en plastique simple).

Pourquoi le remplacement est important :
  • Amélioration des sensations et de la connexion avec le conducteur : un pommeau bien conçu en Alcantara offre un meilleur retour tactile et une meilleure prise en main – subtil mais significatif si vous passez beaucoup de temps en voiture ou si vous changez souvent de vitesse.
  • Cohérence et esthétique intérieures : Sur les véhicules haut de gamme comme ceux de Porsche, la qualité des finitions intérieures est primordiale. L’utilisation de matériaux assortis (Alcantara) rehausse l’esthétique et le toucher, et contribue au caractère premium de l’habitacle.
  • Compatibilité et valeur OEM : La pièce d'origine garantit des dimensions correctes, un ajustement parfait, une fixation sécurisée et un alignement avec le design intérieur du véhicule.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99742499200A15
99742499200A15

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99635532744
Product Information
Product Information
Conduite de frein ABS.
Restaurez l'intégrité de votre système de freinage hydraulique grâce à cette durite de frein rigide d'origine Porsche (OEM) pour les modèles 911 (996 Carrera/Carrera 4). Cette durite en acier rigide de haute qualité fait partie du circuit de freinage avant (souvent associé à l'unité ABS/modulateur) et garantit une alimentation optimale en liquide de frein, une pression stable et une fiabilité accrue du système.

Convient à :
  • Porsche 996 C2 3.4L 1999
  • Porsche 996 C4 3.4L 1999

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

  • Cette conduite de frein transporte le liquide de frein hydraulique sous haute pression du maître-cylindre de frein ou de l'unité hydraulique/ABS vers les freins avant (ou vers la section correspondante identifiée) dans le système de freinage.
  • Du fait de sa rigidité (généralement en acier ou en acier laqué), il assure un conduit fixe et stable pour le fluide, résiste à la dilatation et maintient une sensation optimale à la pédale et une bonne réponse au freinage.
  • Dans un système équipé de l'ABS, l'intégrité des conduites de frein est essentielle au bon fonctionnement du système antiblocage des roues. Une conduite endommagée ou corrodée peut compromettre le freinage ou le fonctionnement de l'ABS.

Symptômes et signes d'usure ou de défaillance :
  • Dommages ou corrosion visibles : extrémités rouillées, piquées ou évasées, fissures dans la conduite ou revêtement écaillé indiquant une faiblesse structurelle.
  • Fuite de liquide de frein : Tout signe d’infiltration de liquide, de gouttes ou d’humidité le long de la face inférieure ou autour des raccords indique une fuite au niveau d’un évasement ou d’une fissure sur une conduite rigide défectueuse.
  • Pédale de frein molle ou sensation spongieuse : Bien que plus difficile à détecter avec une conduite rigide, si cette section est compromise ou présente un blocage interne, la sensation à la pédale peut se dégrader.
  • Avertissement ABS ou irrégularité du freinage : Si le système ABS est incapable de réguler la pression ou si un circuit est défectueux, vous pouvez voir des voyants d’avertissement ou un freinage irrégulier.
  • Lors d'une restauration ou d'une révision du système de freinage : si d'autres pièces sont remplacées (bloc ABS, étriers, liquide de frein), il est recommandé de remplacer les conduites de frein qui semblent vieilles ou suspectes, en particulier pour les pièces critiques comme les conduites rigides avant.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Sécurité et performances de freinage : Le système de freinage est l’un des systèmes de sécurité les plus critiques du véhicule. Une conduite de frein détériorée compromet la réactivité du freinage et peut entraîner une défaillance.
  • Fiabilité de la sensation et de la réponse de la pédale de frein : Une conduite de frein correctement installée et intacte garantit une pression constante sur la pédale et un freinage prévisible, essentiels pour le contrôle du conducteur.
  • Intégrité du système ABS et du système : Dans un système équipé d’un ABS et d’un modulateur hydraulique, toutes les conduites doivent être conformes aux spécifications pour un fonctionnement optimal. Une conduite endommagée dans ce circuit peut compromettre le système.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635532744
99635532744
99635532740

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
94420731100
Product Information
Product Information
Conduit d'air de refroidissement d'huile.
Optimisez la circulation d'air vers votre refroidisseur d'huile moteur grâce à cette gaine d'air d'origine Porsche. Conçue pour la Porsche 944 S2 (1989-1991) équipée d'un refroidisseur d'huile, cette gaine achemine l'air frais vers et depuis le radiateur d'huile, garantissant ainsi une régulation efficace de la température d'huile en charge.

Convient à :
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

  • Le conduit d'air du refroidisseur d'huile fait partie du système de refroidissement/échange thermique de l'huile moteur. Il achemine l'air ambiant vers le radiateur d'huile ou évacue l'air chaud de celui-ci afin de maintenir une température d'huile optimale.
  • Sur la 944 S2, le moteur est monté à l'avant et utilise un refroidisseur d'huile (en plus du radiateur) pour réguler la température de l'huile. Le conduit assure une circulation d'air frais suffisante autour des ailettes du refroidisseur d'huile et une évacuation efficace de l'air chaud.
  • Le bon fonctionnement du conduit permet au refroidisseur d'huile de remplir sa fonction, contribuant ainsi à maintenir l'huile moteur à des températures de fonctionnement sûres, à protéger les roulements et les joints d'étanchéité, et à prolonger la durée de vie du moteur.

Symptômes et signes d'usure / Quand remplacer :
  • Dommages visibles, fissures ou conduits manquants autour du refroidisseur d'huile – si le conduit est fissuré, fendu ou détaché, le débit d'air peut être réduit.
  • Une température excessive de l'huile moteur ou une température d'huile supérieure à la normale (surtout en charge ou par temps chaud) pourrait indiquer que le refroidisseur d'huile ne reçoit pas suffisamment d'air en raison d'une défaillance du conduit.
  • Flux d'air réduit ou bloqué dans le canal de ventilation avant autour du refroidisseur d'huile (débris, fixation desserrée, conduit cassé).
  • Augmentation du bruit ou des cliquetis du refroidisseur d'huile – si le conduit est desserré ou cassé, des turbulences ou des vibrations de l'air peuvent être perceptibles.
  • Signes de dommages thermiques en aval du refroidisseur – par exemple, brûlures dues à la chaleur, composants fondus – car l'air chaud n'a pas été correctement évacué.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Assure l'efficacité du refroidisseur d'huile : Sans un conduit fonctionnant correctement, le refroidisseur d'huile risque de ne pas recevoir suffisamment d'air frais ou de surchauffer, ce qui peut dégrader la qualité de l'huile et accélérer l'usure.
  • Protège la fiabilité du moteur : Une température d'huile adéquate contribue à protéger les paliers, les joints et l'intégrité des performances du moteur — le conduit y contribue indirectement mais de manière significative.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94420731100
94420731100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 321 au 336 (sur le 19793 des produits)