Porsche

Mécanisme de verrouillage de la porte passager avant pour conduite à gauche (LHD)

Ce mécanisme de verrouillage de porte passager avant pour véhicules à conduite à gauche est une pièce de rechange directe conçue pour rétablir le verrouillage sécurisé et le bon fonctionnement de la porte passager avant sur une large gamme de modèles Porsche. Il est conçu pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance.

Veuillez vérifier la référence de la pièce sur le mécanisme de verrouillage d'origine.

Convient à :

• Porsche 971.2 - Côté conducteur – Codes d'options pour conduite à gauche : GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
• Porsche 976 Panamera – Côté passager avant (conduite à gauche)
• Porsche 718 Boxster – Côté passager (conduite à gauche)
• Porsche 718 Cayman – Côté passager (conduite à gauche)
• Porsche Cayenne 9YA - Conduite à gauche, côté passager, avec les codes d'option LOL, GZ0, 4F6, 4I8
• Porsche 991.2 – Côté passager LHD avec codes d'option 072, 533, -250 (pour boîte de vitesses manuelle)
• Porsche 991 turbo – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'option 072, 553 (Mexique, États-Unis et Canada)
• Porsche 991 GT3 – Côté passager (conduite à gauche) avec les codes d'options 072, 074, 075, 094, 486, 553, 098
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Côté passager (conduite à gauche)
• Porsche 981 Boxster Spyder – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'options 072, 534, 098, 533
• Porsche 981 Cayman GT4 – avec code d'option 534

Diagramme de référence n° 14

Ce mécanisme fonctionne avec le système de verrouillage centralisé du véhicule et les mécanismes de verrouillage des portes pour assurer une fermeture sécurisée des portes, un déverrouillage électrique correct et un fonctionnement fiable à chaque fois que vous entrez ou sortez du véhicule.

À quoi sert le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant ?

Le mécanisme de verrouillage des portes est un élément essentiel du système de sécurité et d'accès de votre Porsche. Il remplit des fonctions clés telles que :

• Verrouiller la porte passager avant lorsqu'elle est verrouillée à l'aide de la télécommande, du bouton intérieur ou du verrouillage automatique.
• Actionner et déverrouiller le loquet lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte
• Communication avec le verrouillage centralisé pour synchroniser toutes les portes du véhicule
• S'assurer du bon alignement entre la porte et la gâche
• Maintien d'une fermeture résistante aux intempéries et aux vibrations

Sur les Porsche modernes, ce mécanisme comprend souvent une commande électronique associée à des éléments de verrouillage mécaniques, garantissant un fonctionnement réactif et silencieux.

Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes tombent-ils en panne ?

Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de facteurs à la fois mécaniques et électriques :

• Fatigue du moteur de l'actionneur due à une utilisation fréquente
• Usure des engrenages internes et dégradation des composants en plastique
• Corrosion ou infiltration d'eau au fil du temps
• Désalignement ou affaissement dû à l'usure des charnières
• Défaillance du câblage ou des connecteurs dans les circuits de verrouillage centralisé
• Contraintes physiques dues à un fonctionnement brutal ou à un impact

Les signes courants d'un mécanisme de verrouillage de porte défectueux comprennent :

• La porte ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement avec la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
• La porte reste verrouillée/déverrouillée par intermittence
• Des bruits inhabituels de cliquetis, de grincements ou de bourdonnements se font entendre lors du verrouillage/déverrouillage.
• Déclenchement d'alarme sans raison
• La porte ne se verrouille pas correctement lorsqu'elle est fermée.

Ce mécanisme étant étroitement lié aux systèmes de verrouillage centralisé et d'alarme du véhicule, toute défaillance peut avoir des répercussions sur la sécurité, le confort et la tranquillité d'esprit.

Quand faut-il le remplacer ?

Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant si :

• Vous rencontrez des problèmes de verrouillage/déverrouillage intermittents ou défaillants
• La porte ne se ferme pas correctement ou s'ouvre inopinément.
• Le système de verrouillage centralisé affiche des codes d'erreur liés aux circuits de porte.
• Des bruits audibles se produisent au niveau de l'actionneur sans que la porte ne se verrouille.
• Vous réparez un véhicule endommagé par l'eau ou dont les serrures sont corrodées.

Un remplacement rapide rétablit une sécurité optimale, des performances de verrouillage constantes et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage et d'alarme de votre Porsche.

Principaux avantages en bref

• Mécanisme de verrouillage de porte de remplacement équivalent à l'origine.
• Restaure le verrouillage sécurisé de la porte passager avant.
• Compatible avec les systèmes de verrouillage centralisé.
• Élimine les dysfonctionnements intermittents ou les pannes de verrouillage.
• Convient à plusieurs modèles Porsche (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne).
• Améliore le confort, la sécurité et la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A783721606

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord de culasse.

Le raccord de culasse est une pièce d'origine Porsche conçue pour assurer une connexion fiable au sein de la culasse. Ce raccord relie les passages de liquide de refroidissement ou d'huile (selon l'application) entre la culasse et les composants adjacents, garantissant ainsi une bonne circulation des fluides et l'étanchéité du système.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Assurer une jonction sécurisée entre les passages de fluide de la culasse
• Assurer une circulation correcte du liquide de refroidissement ou de l'huile dans le moteur
• Maintien de l'étanchéité des connexions sous pression
• Assurer une régulation thermique efficace au sein de la culasse
• Prévenir les fuites de fluide aux points de connexion

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou d'huile près de la culasse
• Fissures ou dommages visibles sur le connecteur
• Résidus de liquide autour des points de connexion
• Niveaux de liquide de refroidissement ou d'huile bas
• Surchauffe du moteur (si liée au liquide de refroidissement)
• Contamination par l'huile ou réduction de l'efficacité de la lubrification (si liée à l'huile)
• Voyants d'avertissement liés à la température ou à la pression d'huile

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile
• Maintenir une régulation adéquate de la température du moteur
• Protéger les composants de la culasse contre les dommages
• Assurer une circulation de fluide fiable
• Évitez les réparations moteur coûteuses

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810426501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de connexion, alimentation.

Le raccord d'alimentation est une pièce d'origine Porsche conçue pour connecter et diriger le flux de liquide de refroidissement dans le circuit d'alimentation du moteur. Ce raccord assure une fixation fiable entre les durites de liquide de refroidissement ou les composants adjacents du système de refroidissement, garantissant ainsi un acheminement et une pression optimaux.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagramme de référence n° 11

Fonctionnement de ce produit :

• Raccordement des tuyaux de liquide de refroidissement au circuit d'alimentation
• S'assurer du bon sens de circulation du liquide de refroidissement
• Maintenir une pression stable dans le système de refroidissement
• Fournir un point de jonction sûr et étanche
• Contribuer à une régulation efficace de la température du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des fuites de liquide de refroidissement se produisent autour du connecteur.
• Fissures ou fractures dans la pièce de connexion
• raccords de tuyau desserrés ou mal étanches
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Résidus de liquide de refroidissement visibles autour des joints

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
• Maintenir un débit et une pression de liquide de refroidissement adéquats.
• Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir les raccords de tuyau sécurisés
• Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810636201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sangle de retenue de porte arrière
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit

Rétablir l'ouverture contrôlée de la porte et prévenir les dommages aux charnières

La butée de porte arrière du Porsche Macan 95B est un élément essentiel du système de charnière et d'ouverture de la porte. Également appelée cale de porte ou frein de porte, cette pièce contrôle l'ouverture de la porte et la maintient en place à des angles d'ouverture précis.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
• Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Diagramme de référence n° 6

Cette sangle de retenue de remplacement rétablit un mouvement de porte fluide et contrôlé et empêche l'extension excessive des charnières de porte.

À quoi sert la sangle de retenue de porte arrière ?

La sangle de retenue de porte remplit plusieurs fonctions importantes :

• Limite l'angle d'ouverture de la porte.
• Maintient la porte en place dans des positions prédéfinies.
• Empêche la porte de battre librement sous l'effet du vent.
• Réduit la tension sur les charnières et les points de fixation
• Protège la carrosserie des dommages

Le mécanisme comporte des points de pivot renforcés et des crans qui permettent à la porte de rester partiellement ouverte en stationnement, améliorant ainsi le confort et la sécurité.

Pourquoi les sangles de contrôle de porte tombent en panne

Avec le temps, les sangles de retenue de porte avant peuvent s'user en raison d'une utilisation répétée et des intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• usure interne du pivot
• fatigue des métaux due à des contraintes répétées
• Manque de lubrification
• Corrosion
• Force excessive du vent bloquant la porte
• Détérioration générale liée à l'âge

Les symptômes typiques d'une sangle de retenue défectueuse sont les suivants :

• Des cliquetis ou des craquements bruyants se font entendre à l'ouverture de la porte.
• La porte s'ouvre librement sans être maintenue en position.
• Mouvement de porte raide ou saccadé
• Courbure ou déformation visible de la sangle
• Mouvement excessif au niveau de la charnière

Si le problème n'est pas résolu, une sangle de retenue défectueuse peut endommager les charnières ou fissurer les points de fixation de la porte.

Quand faut-il remplacer la sangle de retenue de porte ?

Vous devriez envisager de remplacer la sangle de retenue de la porte avant si :

• Vous entendez des bruits de cognement ou de craquement lorsque vous ouvrez la porte.
• La porte ne reste pas ouverte en position
• La sangle semble lâche ou irrégulière dans son mouvement.
• La zone de la charnière présente des signes de tension.
• Le véhicule est en cours de réparation de carrosserie ou de charnières.

Un remplacement rapide permet d'éviter d'autres dommages aux charnières de la porte et garantit un fonctionnement sûr et contrôlé.

Chez Design911, nous fournissons des butées de porte de haute qualité, conçues pour restaurer leur fonctionnalité et leur durabilité d'origine. Ces butées garantissent un ajustement parfait et un fonctionnement fiable, préservant ainsi l'intégrité structurelle des portes de votre Macan.

Le remplacement des butées de porte usées protège les charnières, prévient les dommages à la carrosserie et rétablit un fonctionnement fluide.

Principaux avantages en bref

• Pièce de rechange directe pour la référence PAC839249 / 8R0839249F
• Rétablit l'ouverture contrôlée de la porte
• Élimine les cliquetis et les bruits de cognement
• Prévient les tensions au niveau des articulations et du corps
• Convient aux Porsche Macan 95B.1 et 95B.2
• Idéal pour la réparation et l'entretien préventif

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC839249

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sangle de retenue de porte avant
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit

Rétablir l'ouverture contrôlée de la porte et prévenir les dommages aux charnières

La butée de porte avant du Porsche Macan 95B est un élément essentiel du système de charnière et d'ouverture de la porte. Également appelée cale de porte ou frein de porte, cette pièce contrôle l'ouverture de la porte et la maintient en place à des angles d'ouverture précis.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
• Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Diagramme de référence n° 7

Cette sangle de retenue de remplacement rétablit un mouvement de porte fluide et contrôlé et empêche l'extension excessive des charnières de porte.

À quoi sert la sangle de retenue de porte avant ?

La sangle de retenue de porte remplit plusieurs fonctions importantes :

• Limite l'angle d'ouverture de la porte.
• Maintient la porte en place dans des positions prédéfinies.
• Empêche la porte de battre librement sous l'effet du vent.
• Réduit la tension sur les charnières et les points de fixation
• Protège la carrosserie des dommages

Le mécanisme comporte des points de pivot renforcés et des crans qui permettent à la porte de rester partiellement ouverte en stationnement, améliorant ainsi le confort et la sécurité.

Pourquoi les sangles de contrôle de porte tombent en panne

Avec le temps, les sangles de retenue de porte avant peuvent s'user en raison d'une utilisation répétée et des intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• usure interne du pivot
• fatigue des métaux due à des contraintes répétées
• Manque de lubrification
• Corrosion
• Force excessive du vent bloquant la porte
• Détérioration générale liée à l'âge

Les symptômes typiques d'une sangle de retenue défectueuse sont les suivants :

• Des cliquetis ou des craquements bruyants se font entendre à l'ouverture de la porte.
• La porte s'ouvre librement sans être maintenue en position.
• Mouvement de porte raide ou saccadé
• Courbure ou déformation visible de la sangle
• Mouvement excessif au niveau de la charnière

Si le problème n'est pas résolu, une sangle de retenue défectueuse peut endommager les charnières ou fissurer les points de fixation de la porte.

Quand faut-il remplacer la sangle de retenue de porte ?

Vous devriez envisager de remplacer la sangle de retenue de la porte avant si :

• Vous entendez des bruits de cognement ou de craquement lorsque vous ouvrez la porte.
• La porte ne reste pas ouverte en position
• La sangle semble lâche ou irrégulière dans son mouvement.
• La zone de la charnière présente des signes de tension.
• Le véhicule est en cours de réparation de carrosserie ou de charnières.

Un remplacement rapide permet d'éviter d'autres dommages aux charnières de la porte et garantit un fonctionnement sûr et contrôlé.

Chez Design911, nous fournissons des butées de porte de haute qualité, conçues pour restaurer leur fonctionnalité et leur durabilité d'origine. Ces butées garantissent un ajustement parfait et un fonctionnement fiable, préservant ainsi l'intégrité structurelle des portes de votre Macan.

Le remplacement des butées de porte usées protège les charnières, prévient les dommages à la carrosserie et rétablit un fonctionnement fluide.

Principaux avantages en bref

• Pièce de rechange directe pour le numéro de pièce 8R0837249F
• Rétablit l'ouverture contrôlée de la porte
• Élimine les cliquetis et les bruits de cognement
• Prévient les tensions au niveau des articulations et du corps
• Convient aux Porsche Macan 95B.1 et 95B.2
• Idéal pour la réparation et l'entretien préventif

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8R0837249F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Mécanisme de verrouillage du hayon arrière

Le mécanisme de verrouillage du hayon arrière des Porsche 981 et 718 Cayman est un élément essentiel du système de verrouillage du coffre. Il maintient le hayon en place et s'intègre au système de verrouillage centralisé du véhicule pour garantir un fonctionnement sûr et fiable.

Conçu pour un ajustement précis, ce mécanisme de remplacement rétablit le bon enclenchement du loquet et la fonctionnalité de verrouillage électrique.

Convient à :

• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Diagramme de référence n° 11

À quoi sert le mécanisme de verrouillage du hayon arrière ?

Le mécanisme de verrouillage du hayon arrière remplit plusieurs fonctions importantes :

• Maintient le hayon arrière en position fermée
• Interface avec le système de verrouillage centralisé du véhicule
• Déverrouillage électronique via la télécommande ou l'interrupteur de cabine
• Maintient l'alignement correct du couvercle arrière
• Garantit que le véhicule reste étanche aux intempéries et en sécurité

Sur les modèles Porsche 981 et 718 Cayman, le hayon arrière donne accès au coffre. Un verrouillage correct est essentiel pour la sécurité et la praticité.

Pourquoi les mécanismes de verrouillage des hayons tombent en panne

Avec le temps, les mécanismes de verrouillage du hayon arrière peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :

• usure du moteur de l'actionneur électrique
• Usure interne des engrenages ou des loquets
• Infiltration d'eau ou corrosion
• Cycles d'ouverture et de fermeture répétés
• Contrainte d'alignement sur le loquet
• défauts de connecteurs de câblage

Les symptômes courants d'une défaillance comprennent :

• Le hayon arrière ne s'ouvre pas à distance.
• Le hayon ne se verrouille pas correctement.
• Voyant d'avertissement indiquant que le hayon arrière est ouvert
• Fonctionnement de verrouillage intermittent
• Trappe nécessitant une intervention manuelle pour se fermer

Les pannes d'actionneurs électriques sont particulièrement fréquentes lorsque le véhicule vieillit et que ses composants sont soumis à une utilisation répétée.

Quand faut-il remplacer le verrou du hayon arrière ?

Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage du hayon arrière si :

• Le hayon arrière ne se verrouille ni ne se déverrouille électroniquement.
• Le système de verrouillage centralisé n'actionne pas le hayon arrière.
• Le voyant d'avertissement du hayon reste allumé.
• Le loquet émet des cliquetis mais ne fonctionne pas.
• Vous constatez un fonctionnement intermittent
• Le hayon semble avoir du jeu ou ne pas être bien fixé lorsqu'il est fermé.

Un remplacement rapide garantit la sécurité du véhicule, empêche toute ouverture accidentelle et maintient le bon alignement du hayon.

Le maintien de l'intégrité de votre système de verrouillage protège votre véhicule et préserve votre confort et votre sécurité.

Principaux avantages en bref

• mécanisme de verrouillage de hayon arrière de remplacement direct
• Rétablit la fermeture sécurisée du hayon arrière
• Entièrement compatible avec le système de verrouillage centralisé
• Répare le fonctionnement intermittent ou défectueux du verrou
• Convient aux Porsche 981 et 718 Cayman
• Idéal pour la réparation et l'entretien préventif

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC827505

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Adaptateur de liquide de refroidissement.

L'adaptateur de liquide de refroidissement est un connecteur d'origine Porsche conçu pour raccorder et fixer les durites ou les composants du circuit de refroidissement du moteur. Cet adaptateur garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, des connexions étanches et une pression stable dans le système en fonctionnement.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 15

Fonctionnement de ce produit :

• Raccordement des tuyaux de liquide de refroidissement ou des composants du système de refroidissement
• Garantir des points de jonction sûrs et étanches
• Maintenir le bon sens de circulation du liquide de refroidissement
• Assurer une pression stable du système de refroidissement
• Contribuant à prévenir les pertes de liquide de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord de l'adaptateur
• Fissures ou fractures dans le corps de l'adaptateur
• raccords de tuyau desserrés ou mal étanches
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Résidus de liquide de refroidissement visibles autour des joints

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
• Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir les raccords de tuyau sécurisés
• Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510613200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau supérieur d'alimentation du liquide de refroidissement.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 turbo 3.6L 2014 - 2018

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 35

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B122101D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour du chauffage, pompe de liquide de refroidissement vers le moteur.

Le tuyau de retour de chauffage – pompe à eau vers moteur – est une pièce d'origine Porsche du système de refroidissement et de chauffage, conçue pour renvoyer le liquide de refroidissement de la pompe auxiliaire vers le moteur. Ce tuyau assure une circulation constante du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur et le système de chauffage du véhicule.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Transport du liquide de refroidissement de la pompe de refroidissement auxiliaire vers le moteur
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer un bon fonctionnement du chauffage de la cabine
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Assurer une pression stable dans le système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près de la pompe à liquide de refroidissement ou du raccord moteur
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Performances de chauffage de la cabine réduites
• Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
• Maintenir une régulation fiable de la température du moteur
• Assurer un chauffage constant de la cabine
• Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B819350A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour du tuyau chauffant.

Le tuyau de retour de chauffage est un composant d'origine Porsche du système de chauffage et de climatisation, conçu pour renvoyer le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du chauffage de l'habitacle et la circulation générale du liquide de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

• Évacuer le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage
• Assurer une circulation constante du liquide de refroidissement dans le système de chauffage
• Assurer un bon fonctionnement du chauffage de la cabine
• Contribue à réguler la température du moteur et du radiateur de chauffage
• Assurer une pression stable dans le système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du tablier ou des raccords des durites de chauffage
• Odeur sucrée de liquide de refroidissement à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Performances de chauffage de la cabine médiocres ou irrégulières
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles dans le tuyau
• Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
• Résidus de liquide de refroidissement autour des joints des durites

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
• Maintenir un chauffage de cabine fiable
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Assurez une circulation correcte du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à une défaillance du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B819334

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de mise à l'air libre pour vase d'expansion, conduite à gauche.

Le tuyau de reniflard pour vase d'expansion – LHD est une pièce d'origine Porsche conçue spécifiquement pour les véhicules à conduite à gauche (LHD). Ce tuyau se raccorde au vase d'expansion du liquide de refroidissement et permet une ventilation contrôlée de l'air et des vapeurs à l'intérieur du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air et à la vapeur emprisonnés de s'évacuer du réservoir de liquide de refroidissement
• Maintenir un équilibre de pression correct dans le système de refroidissement
• Prévenir la formation de poches d'air dans le circuit de refroidissement
• Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement
• Contribuant au maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du vase d'expansion
• Tuyau fissuré, cassant ou fendu
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Présence d'air dans le système de refroidissement après la purge
• relevés de température du moteur fluctuants
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
• Prévenir les problèmes de formation de bulles d'air et de circulation du liquide de refroidissement
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B121071C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ligne de ventilation.

Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation d'origine Porsche conçu pour réguler la pression et évacuer en toute sécurité les vapeurs au sein du moteur ou du circuit de refroidissement (selon l'application). Ce composant contribue au maintien d'une circulation d'air optimale et de l'équilibre du système en permettant l'évacuation correcte de l'air ou des gaz emprisonnés.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
• Maintenir une pression interne stable dans le système
• Assurer une circulation efficace du liquide de refroidissement ou de la ventilation
• Prévenir l'accumulation de pression dans les composants connectés
• Contribuant à garantir des performances constantes du moteur ou du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Tuyau fissuré, cassant ou fendu
• Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeur (selon l'application)
• Le compartiment moteur dégage une odeur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas (si lié au liquide de refroidissement)
• Température moteur fluctuante (si liée au système de refroidissement)
• Mauvaises performances de ventilation
• Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir une régulation de pression adéquate
• Prévenir les fuites et les déséquilibres du système
• Assurer des performances fiables du moteur ou du système de refroidissement
• Protéger les composants connectés des dommages dus aux contraintes mécaniques
• Évitez les réparations coûteuses dues aux défaillances liées à la pression.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B122909E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.

La durite de retour de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche conçue pour ramener le liquide de refroidissement dans le circuit après qu'il a absorbé la chaleur du moteur. En tant que durite de retour, elle joue un rôle essentiel dans la fermeture du circuit de refroidissement et assure un échange thermique efficace à travers le radiateur.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 12

Fonctionnement de ce produit :

• Faire circuler le liquide de refroidissement chaud à travers le système de refroidissement
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une pression correcte du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Assurer une dissipation thermique efficace

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou des points de connexion
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
• Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
• Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
• Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B121109B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement DROIT, retour.

La durite de retour de liquide de refroidissement droite est une pièce d'origine Porsche conçue pour renvoyer le liquide de refroidissement par le côté droit du circuit de refroidissement du moteur. En tant que durite de retour, elle achemine le liquide de refroidissement vers le système après l'échange thermique, assurant ainsi une circulation continue et une régulation stable de la température.

Convient à :

• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 3

Fonctionnement de ce produit :

• Retour du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
• Assurer une pression correcte du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Assurer une dissipation et une circulation efficaces de la chaleur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite de liquide de refroidissement du côté droit du compartiment moteur
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant de la zone des machines
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
• Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
• Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
• Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B121109H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement GAUCHE, alimentation.

La durite d'alimentation de liquide de refroidissement gauche est une pièce d'origine Porsche conçue pour acheminer le liquide de refroidissement par le côté gauche du circuit de refroidissement du moteur. En tant que durite d'alimentation, elle approvisionne en liquide de refroidissement les composants essentiels du moteur ou du radiateur afin de garantir une régulation thermique stable et une gestion efficace de la chaleur.

Convient à :

• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

• Alimentation en liquide de refroidissement des principaux composants du système de refroidissement
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une pression correcte du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne et à forte charge

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite de liquide de refroidissement du côté gauche du compartiment moteur
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
• Vapeur provenant de la zone des machines
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une régulation de température adéquats
• Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
• Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B122101J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.

La durite de liquide de refroidissement est un composant d'origine Porsche conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du radiateur. Conçue pour fonctionner à haute température et sous pression constante, cette durite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température de fonctionnement moteur stable.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 22

Fonctionnement de ce produit :

• Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Prévention de la surchauffe dans des conditions de conduite normales et exigeantes

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
• Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
• Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B121056A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros