Fabspeed

Collecteurs d'échappement sport.

Les collecteurs de performance améliorent le flux d'échappement et le son de la voiture de sport ; les collecteurs sport comprennent des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules.

SON:
Ces en-têtes vous donneront une augmentation significative du volume et donneront à votre 911 un gémissement plat 6 plus fort.

POUVOIR:
Les collecteurs d'échappement sont souvent le moyen le plus efficace d'améliorer la puissance de votre voiture atmosphérique, et ces collecteurs sport ne font pas exception. Sur notre banc d'essai, nous avons constaté des gains de 8 ch et 14 pi-lb de couple à 3 000 tr/min, et de 13 ch et 16 pi-lb de couple à 4 400 tr/min, et ces gains se maintiennent jusqu'au régime critique.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Améliore la puissance de 13 ch et 16 lb-pi de couple à 4 500 tr/min
• Permet d'économiser 4 livres à l'arrière du véhicule
• Comprend un joint de collecteur d'échappement multicouche
• Comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules importés d'Allemagne pour des performances maximales
• Collecteurs de fusion 3 en 1 à haute vitesse moulés par investissement pour des performances maximales
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacement direct par boulonnage des collecteurs OEM restrictifs
• Bénéficie de la garantie à vie Fabspeed

NOTE D'INSTALLATION :
Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ:
Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous conseillons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter:
Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9972SHDR

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L'admission d'air de compétition en fibre de carbone améliore considérablement l'induction d'air froid dans le moteur. Développé par et pour les coureurs professionnels IMSA mais fonctionne très bien dans la rue. Construit avec de la fibre de carbone véritable pour plus de résistance, de durabilité et sans transfert de chaleur. Parfait pour les journées de piste ou pour chasser votre copain sur le Nord Schliefe.



DU SON. La boîte à air d'usine de la 996 GT3 est conçue pour étouffer le son d'induction afin de l'empêcher de pénétrer dans l'habitacle. Cet apport laissera échapper la merveilleuse note d'induction du six cylindres à plat de la GT3.

PUISSANCE Avec un chemin d'admission beaucoup plus fluide et des températures d'admission plus froides, cet apport offre des gains de puissance significatifs pour votre GT3. Sur notre dyno, nous avons vu des gains de 12 Whp et 10 ft/lbs de tq.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules Porsche 996 GT3 (1999-2005)
• Améliore la puissance et le couple de 12 Wh et 10 pi-lb
• Économise 3 lb de l'arrière du véhicule
• Comprend deux filtres à air secs qui ne nécessitent pas de lubrification ; simplement laver à l'eau tiède et réutiliser
• Construit à partir de fibre de carbone véritable
• Développé par les équipes de courses professionnelles et Fabspeed Motorsport pour les courses professionnelles IMSA Grand Am
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ou soudure requise

Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE:
Compatible avec IPD Plenum et 82mm GT3 Throttle Body mais nécessite un réglage supplémentaire du tuyau lors de l'installation

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : ce produit supprime le système de filtre d'admission OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un filtre à air à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board (CARB) et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR996GT3COMPAI

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Tuyau de soupape d'échappement.
Élimine le convertisseur catalytique restrictif sur la soupape de décharge pour un débit accru et des caractéristiques sonores améliorées de la soupape de décharge.



CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules 964 Turbo 965 C2 Turbo dans le monde (1990-1994)

• Excellent son de voiture de sport sans être trop fort

• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC de calibre 14-16 de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale

• Installation boulonnée directe

• 100 % DESTINÉ UNIQUEMENT aux événements de COMPÉTITION DE COURSE. Ne jamais conduire ou utiliser sur la voie publique en aucune circonstance. NON approuvé CARB NON approuvé EPA et ne sera jamais approuvé. Avertissement Emptor.

• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures OBD2. Nous vous suggérons de coupler ce produit avec un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et vérifier les voyants du moteur. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et non certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

• 100 % DESTINÉ UNIQUEMENT aux événements de COMPÉTITION DE COURSE. Ne jamais conduire ou utiliser sur la voie publique en aucune circonstance. NON approuvé CARB NON approuvé EPA et ne sera jamais approuvé. Avertissement Emptor.


Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
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FSPOR964TWGCB

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Système d'échappement Valvetronic X-Pipe.

Pour les supports d'échappement des modèles récents



Le système d'échappement Fabspeed Valvetronic X-Pipe pour les voitures 718 4.0L réveille l'échappement somnolent de la Porsche PSE et leur donne un son de voiture de sport vraiment exotique tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après plusieurs révisions pour les tests sonores et dynamiques, nous avons opté pour l'utilisation de notre X-Pipe en fonte d'investissement conçu par CAO et d'un tube de 2,5 "63,5 mm pour le son de voiture de sport le plus puissant et le plus exotique. Le X-pipe modélisé par CAO est une pièce Fabspeed exclusive qui donne un son exotique doux et aigu et coule bien mieux qu'un X-Pipe fait à la main à partir de coudes en U coupés et soudés ensemble.Les soupapes d'échappement que nous utilisons sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni.Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que Ferrari , McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT Les brides sont en acier inoxydable 304 épais que nous avons conçues par CAO pour correspondre parfaitement aux brides OEM et réutiliser les joints métalliques d'usine.


SON : Avec PSE désactivé, notre échappement Valvetronic donne une belle augmentation de volume sans aucun bourdonnement de cabine. Avec le PSE activé et les soupapes ouvertes, il transforme la note d'échappement du 4.0L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. Ce système fera tourner les têtes au fur et à mesure que vous passerez.

PUISSANCE : Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec nos tuyaux de suppression d'essieu GPF, nous avons constaté un gain de 14 HP et 32 pi/lb de TQ à 2 400 tr/min, 8 HP et 9 pi/lb de TQ à 4 900 tr/min et 12 HP et 8 pi/ lbs de TQ à 7500 RPM. C'est un couple bas de gamme que vous ressentirez vraiment en ville et une puissance qui continue jusqu'à la ligne rouge.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à toutes les 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (pour les supports d'échappement des modèles récents)

• Gains Dyno significatifs sur toute la bande RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, et +15.5HP @ 7100RPM

• Soupapes d'échappement en carbure de silicium Helical Limited UK

• X-Pipe conçu par CAO et fabriqué à l'aide d'un moulage de précision pour un débit maximal possible et un son de voiture de sport spectaculaire

• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale

• Émissions légales dans les 50 États

• Pas de témoin Check Engine garanti

• Installation boulonnée simple et directe, aucune découpe ou soudure requise

• Gain de poids de 4 lb 1,8 kg par rapport à l'échappement PSE d'usine

• Soutenu par la garantie à vie de Fabspeed


Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
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FSPOR718GT4VLV

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Système d'échappement léger de compétition.
Pour les supports d'échappement des modèles récents

Le système d'échappement de compétition léger Fabspeed pour les voitures 718 4,0 L a été spécialement conçu pour être le plus léger et le plus performant possible. Notre processus de conception a débuté par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin de réaliser un modèle 3D Solidworks complet. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations à l'aide de ce modèle afin qu'il soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests acoustiques et au banc d'essai, nous avons opté pour un tube de 2,5' (63,5 mm) avec un tube de croisement pour optimiser le balayage des gaz d'échappement et réduire le bourdonnement. Les brides sont en acier inoxydable 304 épais, conçues par CAO pour correspondre parfaitement aux brides OEM et réutiliser les joints métalliques d'origine.

SON : Ce système supprime les soupapes PSE d'origine, ce qui produit un grondement agressif constant, quel que soit le régime. Ce système augmente considérablement le volume, avec un bourdonnement minimal dans la cabine à bas régime.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à toutes les voitures 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 2020+
Pour les supports d'échappement des modèles récents

• Économise 17 lb / 7,3 kg par rapport au silencieux PSE d'usine
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité, plié au mandrin CNC de calibre 14-16, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Le tube croisé aide à l'évacuation des gaz d'échappement et réduit le bourdonnement
• Émissions légales dans les 50 États
• Aucun voyant de contrôle du moteur garanti
• Installation directe et simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.

REMARQUE : Porsche a modifié les supports d'échappement des 718 GT4 et Spyder vers février 2020. Avant d'acheter, vérifiez impérativement si votre 718 GT4/Spyder est équipée des supports d'échappement anciens ou récents. Veuillez consulter les photos d'exemple ci-dessous.



Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4LCE

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Collecteurs d'échappement ULTRA hautes performances de longueur égale avec catalyseurs HJS importés d'Allemagne. Les collecteurs sport améliorent le flux d'échappement et la sonorité sportive, et sont équipés d'un catalyseur allemand HJS à 200 cellules.



CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 987.2 Boxster/Cayman, Cayman R, Boxster Spyder dans le monde entier, toutes marques et modèles (2009-2012)
• Comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS HD EURO 6 à 200 cellules importés d'Allemagne pour des performances maximales
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304 de longueur égale, pliés au mandrin CNC, pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée
• Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré
• Optimisé pour des performances maximales SANS voyant de contrôle du moteur, garanti.
• HJS Allemagne fabrique les meilleurs convertisseurs catalytiques au monde en utilisant des noyaux trimétalliques EMITEC Tier 1 et une couche de lavage en métal précieux exclusive. Platine, palladium, rhodium.
• Fabspeed Motorsport est l'importateur et distributeur exclusif nord-américain, américain et sud-américain de HJS Emissions Technology Deutschland.
• Vous obtenez les tout derniers convertisseurs catalytiques homologués EURO 6. Pas de catalyseurs d'origine, obsolètes ou du marché noir/gris.
• Ensemble de joints de collecteur d'échappement multicouches OEM d'usine Porsche en option.
• Remplacement direct et simple des collecteurs d'origine Porsche. Imbattable.
• Fabspeed a plus de 25 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie, le développement Dyno et les tests sur route et sur piste de course de Porsche pour obtenir le meilleur.
• HJS Allemagne s'est associé à Fabspeed et nous consulte régulièrement sur des conceptions améliorées et des performances accrues et a désigné Fabspeed USA comme importateur agréé.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE D'INSTALLATION : Pour garantir une étanchéité correcte du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.

AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous recommandons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9872SHDR

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En-têtes sport (ajustement de style OEM),

Brides style Bischoff (1994-1996/05)



Les en-têtes de performance de haute qualité offrent une meilleure réponse de l'accélérateur et une meilleure puissance sur toute la plage de régime.

Nos mises à niveau de collecteur Porsche sont conçues pour libérer la puissance de votre 993 Carrera. L'acier inoxydable T304L de haute qualité est plié et façonné avec précision pour fournir le flux d'air optimal pour votre moteur. Ces composants de remplacement OEM perdront 10 livres du poids de votre Carrera tout en ajoutant de la puissance et du couple sur toute la plage de puissance.

Choisissez simplement le style, bride de style Bischoff ou Gillet, car votre Porsche 993 est équipée de la liste déroulante ci-dessus. Une fois que vous avez ces en-têtes, ils peuvent être installés facilement sans avoir besoin d'adaptateurs, de découpe ou de soudure. Ces collecteurs ne sont pas équipés de boîtes d'échange de chaleur, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas aider à réguler la température de votre voiture. Cela rend ces en-têtes idéaux pour une utilisation sur piste ou dans des régions aux climats plus chauds.



FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 993 Carrera 1994-1998 moteurs 3,6 litres et 3,8 litres et plus (équipement de style OEM)
• Recommandé pour une utilisation sur piste ou pour les climats plus chauds, car ces collecteurs n'ont pas de boîtes d'échange de chaleur pour fournir de l'air chaud à l'intérieur.
• Comprend un collecteur de fusion haute vitesse 3 en 1 et des tubes collecteurs de longueur égale de 1,75 po / 45 mm
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Installation boulonnée simple ; aucune découpe ou soudure nécessaire
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE SUR L'INSTALLATION : pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple du fabricant d'origine.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993SHDRWOHB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

En-têtes sport (ajustement de style OEM),

Brides style Gillet (1996-1998)



Les en-têtes de performance de haute qualité offrent une meilleure réponse de l'accélérateur et une meilleure puissance sur toute la plage de régime.

Nos mises à niveau de collecteur Porsche sont conçues pour libérer la puissance de votre 993 Carrera. L'acier inoxydable T304L de haute qualité est plié et façonné avec précision pour fournir le flux d'air optimal pour votre moteur. Ces composants de remplacement OEM perdront 10 livres du poids de votre Carrera tout en ajoutant de la puissance et du couple sur toute la plage de puissance.

Choisissez simplement le style, bride de style Bischoff ou Gillet, car votre Porsche 993 est équipée de la liste déroulante ci-dessus. Une fois que vous avez ces en-têtes, ils peuvent être installés facilement sans avoir besoin d'adaptateurs, de découpe ou de soudure. Ces collecteurs ne sont pas équipés de boîtes d'échange de chaleur, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas aider à réguler la température de votre voiture. Cela rend ces en-têtes idéaux pour une utilisation sur piste ou dans des régions aux climats plus chauds.



FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 993 Carrera 1994-1998 moteurs 3,6 litres et 3,8 litres et plus (équipement de style OEM)
• Recommandé pour une utilisation sur piste ou pour les climats plus chauds, car ces collecteurs n'ont pas de boîtes d'échange de chaleur pour fournir de l'air chaud à l'intérieur.
• Comprend un collecteur de fusion haute vitesse 3 en 1 et des tubes collecteurs de longueur égale de 1,75 po / 45 mm
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Installation boulonnée simple ; aucune découpe ou soudure nécessaire
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE SUR L'INSTALLATION : pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple du fabricant d'origine.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993SHDRWOHG

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux de dérivation pour chat.



Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)

CARACTÉRISTIQUES:
• Tuyaux de course de compétition boulonnés de remplacement direct qui éliminent rapidement les convertisseurs catalytiques d'origine Porsche d'origine.

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
• Les tuyaux de compétition Fabspeed Race peuvent être installés en moins de 2 heures pour les « événements de course de compétition tout-terrain et les journées sur piste ». Facile à installer et à retirer pour les guerriers du week-end/les pilotes.
• Système 100 % fabriqué aux États-Unis. Composants et matériaux de la plus haute qualité garantis.
• Brides d'admission en billettes T304L usinées CNC HAAS soudées à la main au TIG sur un tube T304L américain plié au mandrin CNC de 70 mm 2,75"
• Bouclier thermique enveloppé en acier inoxydable 321L.
• Boulonné prêt à l'emploi, la course la plus agressive • Amélioration du son de style compétition pour ces voitures. Fonctionne avec tous les systèmes d'échappement arrière d'origine Porsche 992 PSE et les modèles de base réguliers.
• Garantie à vie, ces pièces sont explicitement destinées aux compétitions de course tout-terrain et aux événements de conduite sur circuit fermé.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport maximum grâce à une installation simple de moins de 2 heures.
• Facilement et rapidement réversible

AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour catalyseur de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour catalyseur de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992CB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseurs catalytiques sport.

Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+) aux normes américaines

CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseurs catalytiques allemands à haut débit boulonnés de remplacement direct qui peuvent être échangés en moins de 2 heures pour les convertisseurs catalytiques OEM en céramique à plus de 700 cellules
• Débit supérieur à 90 % d'un tuyau droit par rapport au stock pour plus de son et de puissance de voiture de sport !
• Les meilleurs composants de ce système proviennent à 100 % des États-Unis et d’Allemagne.
Brides d'admission en T304L usinées CNC HAAS. Soudage TIG manuel sur catalyseurs HD brasés trimétalliques allemands HJS, importés Euro 6. Absence de témoin de contrôle moteur.
• Tubes T304L américains pliés par mandrin CNC, réalisés en interne sur une cintreuse à mandrin Unison
• Noyaux de convertisseur catalytique enveloppés d'un bouclier thermique en acier inoxydable 321L.
• Boulonné prêt à l'emploi, la meilleure première amélioration sonore possible pour ces voitures.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport accrus
• Facilement et rapidement réversible
• Chez Fabspeed, nous avons été la première entreprise au monde à concevoir et développer 992 systèmes.
• Garantie à vie - Rue / Circuit, aucune excuse, aucun souci. La meilleure garantie au monde.

AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous recommandons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992SC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système d'admission de compétition en fibre de carbone installé sur une Porsche 996 Carrera Tiptronic ou un ensemble X51

Améliore l'induction d'air froid dans le moteur et améliore la puissance et le son sur toute la plage de régime ; construit avec de la fibre de carbone véritable pour plus de solidité et de durabilité.

FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 996 Carrera de 2000 à 2004
• Améliore la puissance et le couple de 24 Wh et 19 lb-pi
• Comprend deux filtres à air secs qui ne nécessitent pas de lubrification ; kit de lavage de filtre disponible séparément
• Admission construite à partir de véritable fibre de carbone
• Remplacement boulonné direct pour la boîte à air d'usine

Système d'admission d'air de compétition Fabspeed.
L'admission d'air froid à double conique haute performance avec écran thermique en fibre de carbone remplace la boîte à air d'usine pour une meilleure induction d'air froid et une puissance et un son accrus.



FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Turbo / Turbo S (2010-2012)
• Le système d'admission d'air à double conique est une mise à niveau de remplacement direct pour la boîte à air d'usine
• Améliorations significatives de la puissance et du couple
• Comprend des filtres à air secs doubles qui • ne nécessitent pas de lubrification ; simplement laver à l'eau tiède et réutiliser
• Comprend un pare-chaleur en fibre de carbone pour empêcher la chaleur du moteur de pénétrer dans l'admission
• Installation boulonnée simple ; aucune découpe ou soudure nécessaire
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9972TCOMPAI

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Le couvercle haute performance fonctionne avec la boîte à air d'usine pour augmenter le flux d'air froid et améliorer la puissance.



FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 993 (1994-1998)
• Ajoute 8 whp et améliore la réponse de l'accélérateur et le son des voitures de sport
• Mise à niveau du filtre à air BMC en option disponible
• Installation simple de bricolage ; s'installe en 5 minutes !
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

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FSPOR993ABX

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Convertisseur catalytique d'échappement sport.



CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Améliore la puissance, le son et la réponse de l'accélérateur en diminuant la contre-pression et en augmentant le débit d'échappement.
• Pas de voyant de contrôle du moteur
• Conçu avec un catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne à haut débit pour un mélange idéal de performance et d'efficacité.
• Construit en acier inoxydable T304L de haute qualité de 0,065" d'épaisseur pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Comprend un bouchon de capteur O2 intégré à l'emplacement d'usine
• La pince Torca incluse permet de réinstaller le catalyseur d'usine à tout moment
• Les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie limitée de Fabspeed.

Augmentez le débit d'échappement en remplaçant le catalyseur d'usine restrictif par un catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne à haut débit pour débloquer le mélange idéal de performances, d'efficacité et de tonalité d'échappement accrue.

Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.

La partie de l'échappement qui contient le catalyseur est un composant assez important, ce qui rend un remplacement complet coûteux. Notre conception intègre une pince Torca pour une installation facile dans la configuration d'échappement à double paroi d'usine - une découpe est nécessaire pour l'installation. Le système peut être remis en stock à tout moment en utilisant la même pince.

L'ajout du convertisseur catalytique sport de Fabspeed a ajouté 7 Whp et 18 ft-lbs de gains de puissance maximale de couple lors des tests sur notre Dynojet sur un véhicule de série. 13 Whp et 17 ft-lbs à 4 000 feront une différence significative en termes de maniabilité. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec une mise au point ultérieure.

REMARQUE IMPORTANTE : La découpe du tuyau d'échappement d'usine est requise, mais elle est simple et réversible à tout moment. Veuillez consulter nos instructions d'installation pour évaluer votre capacité à effectuer l'installation. Si vous avez des doutes, veuillez nous contacter pour être référé à votre revendeur/centre d'installation Fabspeed local.


REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.


Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR718SC

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Le système d'échappement arrière Streetsport Cat augmente la sportivité, l'esthétique et les performances en remplaçant la section d'échappement arrière par une solution de performance légère et fluide qui permet d'économiser 18 lb / 8,2 kg.

SON : L'échappement Streetsport exalte les caractéristiques du moteur boxer : un grondement plus profond et une sonorité Porsche raffinée. Ce système est très agréable à vivre, sans bourdonnement, et l'activation du mode Sport accentue considérablement les craquements et les claquements lors des changements de vitesse et des poussées. Attendez-vous également à une légère augmentation du son turbo, qui peut être encore amplifié à tout moment grâce à l'ajout séparé de notre convertisseur catalytique sport.

PUISSANCE : L'échappement Streetsport Catback de Fabspeed a permis d'obtenir un gain de puissance de pointe de 4 ch et 11 lb-pi de couple lors des tests sur notre Dynojet avec un véhicule de série. 8 ch et 11 lb-pi à 3 500 tr/min améliorent considérablement la maniabilité. Le débit d'échappement accru est extrêmement avantageux à haut régime, débloquant 19 ch et 20 lb-pi de couple à 5 000 tr/min. Nous avons hâte d'exploiter encore plus de puissance grâce à notre matériel, associé à un réglage de l'ECU Fabspeed, dès que possible.

FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé et fini avec des pointes en acier inoxydable simple paroi fabriquées à la main ou des pointes gainées de fibre de carbone mate de qualité supérieure. Les pointes sont interchangeables à tout moment.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre de véritables embouts en fibre de carbone mat ou des embouts en acier inoxydable à simple paroi fabriqués à la main pour un look élégant
• Tuyauterie de 2,5" / 63 mm de diamètre traversante pour des gains de puissance maximum
• Pèse 18 lb / 8,2 kg de moins que le système de silencieux arrière d'usine.
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et fabriqué en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision complet
• Installation directe par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
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FSPOR718SS

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Système d'échappement arrière Supercup Turbo AVEC tuyau de dérivation de catalyseur (sans catalyseur)

Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime en matière de performances, réduisant le décalage du turbo et le poids de 36 lb tout en offrant une augmentation revigorante du son du turbo et du grondement du boxer.

SON : Avec le mode Sport activé, les grondements et les retours de flammes fusent en surrégime, et les rétrogradages produisent un aboiement qui attirera tous les regards. Pas de souci pour le bourdonnement, le volume sonore dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de l'agressivité de l'échappement ; ce système est très agréable à utiliser au quotidien. L'échappement d'origine atténue les turbocompresseurs, tandis que le Supercup, fluide, révèle sa présence avec une augmentation très agréable des sons de bobinage, ajoutant du caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amplifié et raffiné, avec une sonorité typiquement Porsche.

FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé et fini avec des embouts en acier inoxydable à simple paroi T304L fabriqués à la main ou des embouts gainés de fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme un costume finement taillé.

CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS premium en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Forts de nombreuses années d'expérience en ingénierie et de nombreux tests, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour optimiser les performances du système d'échappement d'origine. Ce catalyseur HJS HD 200 cellules, importé d'Allemagne, est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui se traduit par une augmentation satisfaisante du son turbo, à la hauteur des gains de puissance. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini : il résiste aux sollicitations extrêmes tout en évitant l'allumage du voyant moteur. La désignation HD signifie l'intégration d'une bande de brasure et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles, tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. Mieux encore : des performances accrues sans voyant moteur.

POT D'ÉCHAPPEMENT CATBYPASS : Nous proposons également le pot d'échappement Supercup Turbo sans catalyseur pour ceux qui recherchent un échappement plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. L'absence de catalyseur peut entraîner l'allumage du témoin de contrôle moteur. L'apparition de ce témoin peut être réduite ou éliminée grâce à nos entretoises O2 ou à des solutions de réglage à venir.

PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turbo Back de Fabspeed avec catalyseur sport a permis d'augmenter la puissance de 10 ch et le couple de 13 lb-pi à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réactivité avec notre option Catbypass. Le système Supercup Turbo Back est très fluide et un réglage permettra d'exploiter pleinement son potentiel. Nous avons hâte d'exploiter encore plus de puissance grâce à notre matériel et à un réglage du calculateur Fabspeed, dès que possible.

POIDS:

• Système d'échappement d'usine (embouts vers turbo) : 66 lb / 30 kg
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec catalyseur sport : 30 lb / 13,6 kg (-36 lb)
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec tuyau de dérivation catalytique : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre de véritables embouts en fibre de carbone mat ou des embouts en acier inoxydable à simple paroi T304L fabriqués à la main pour un look élégant
• Tuyauterie pliée par mandrin CNC de 3" de diamètre, directement traversante, pour des gains de puissance maximum
• Pas de voyant de contrôle du moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et fabriqué en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision complet
• Installation directe par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.


Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718SCUPC

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