Fabspeed

Le système d'échappement Fabspeed Supercup Race est parfait pour la piste de course ou la conduite de rue enthousiaste. Ce système a été conçu pour libérer le maximum de son et de puissance du 981 Boxster/Cayman.



SON : Si vous recherchez une note d'échappement vraiment agressive et que vous ne craignez pas de réveiller les voisins, c'est le système qu'il vous faut ! Cet échappement produira un son de voiture de sport déchirant, au prix d'un drone intérieur. Le Supercup est nettement plus bruyant que notre échappement Maxflo, mais si vous voulez le meilleur des deux mondes, consultez notre échappement à valve TrackTec, qui sera légèrement plus bruyant que le Supercup avec les valves ouvertes et tout aussi civilisé que notre système Maxflo avec les valves. fermé.

PUISSANCE : En concevant dyno ce système spécifiquement pour la plate-forme Porsche 981 Boxster/Cayman, nous avons été en mesure de tirer le plus de puissance possible. Nos tests dyno ont montré une augmentation de 15 Whp et 19 ft-lbs de tq à 4000 RPM. Les gains de pointe sont de 11 Whp et 11 ft-lbs de tq.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules Porsche 981 Boxster/Cayman (2013-2016)
• Comprend des pointes de style double de luxe dans votre choix de noir satiné, de fibre de carbone ou d'acier inoxydable poli
• Améliore la puissance de 15 Wh et 19 pi-lb de tq
• Conforme à toutes les réglementations américaines sur les émissions
• Économise 15 lb de l'arrière du véhicule par rapport au système d'échappement OEM complet
• La conception directe utilise deux résonateurs de 2,25" pour minimiser le poids et améliorer les performances haut de gamme
• Construit à partir d'acier inoxydable T304 CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour une performance et une durabilité maximales
• Amélioration notable du son des voitures de sport et de la réponse de l'accélérateur
• Boulonné sans découpe ni soudure nécessaire
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR981SCUP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteurs / collecteurs d'échappement Fabspeed

Convient :
Porsche 930 (911) Turbo

Remplacement direct des collecteurs d'origine, les collecteurs d'usine limitent les performances et sont sujets aux pannes.

• T304SS de calibre 14-16, mandrin CNC courbé avec des collecteurs de fusion IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pour un débit optimal vers les collecteurs pour une bobine turbo plus rapide.
• Ces collecteurs fonctionneront avec le silencieux d'origine ou avec tout silencieux de rechange conçu pour s'adapter comme le fabricant d'origine.
• Le système comprendra un accumulateur goutte à goutte avec doubles émerillons et des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite pour l'accumulateur goutte à goutte. Des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec une extrémité sphérique de style Porsche à rayon correct de 30 mm seront incluses pour remplacer les conduites d'huile d'origine.
• Le matériel nécessaire à l'installation comprend des écrous en cuivre pour le montage du collecteur/collecteur avec des joints en cuivre pour éviter les fuites et les purges.
• Les collecteurs 100 % les plus fins, les plus solides et les plus faciles à installer au monde.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
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FSPOR911TSHDRWH

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Échappement Sports Cats ou Cat Bypass System BISCHOFF Porsche 993



Joints composites inclus.

+8 CV et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 11 lb/5 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport importé d'Allemagne à 200 cellules et une option de dérivation de catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du convertisseur catalytique sport 993 diffère selon les années. Les modèles 993 de 1994 à 1996 et toutes les 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 à 1997) sont équipés de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les modèles 993 de 1996 et 1998 sont tous équipés de brides rondes Gillett à 3 boulons. Veuillez préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez en particulier les voitures de fin 1995 et de début 1996, car il s'agissait d'une « année de croisement » et le style de bride a changé au cours de l'année.

Mandrin CNC en acier inoxydable T304 plié avec un brillant de miroir de voiture d'exposition poli.

Simple et facile à visser et à dévisser quand vous en avez besoin !
Meilleur rapport qualité-prix PROUVÉ sur le marché.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993

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Échappement Sports Cats ou Cat Bypass System GILLET Porsche 993



Joints composites inclus.

+8 CV et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 11 lb/5 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport importé d'Allemagne à 200 cellules et une option de dérivation de catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du convertisseur catalytique sport 993 diffère selon les années. Les modèles 993 de 1994 à 1996 et toutes les 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 à 1997) sont équipés de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les modèles 993 de 1996 et 1998 sont tous équipés de brides rondes Gillett à 3 boulons. Veuillez préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez en particulier les voitures de fin 1995 et de début 1996, car il s'agissait d'une « année de croisement » et le style de bride a changé au cours de l'année.

Mandrin CNC en acier inoxydable T304 plié avec un brillant de miroir de voiture d'exposition poli.

Simple et facile à visser et à dévisser quand vous en avez besoin !
Meilleur rapport qualité-prix PROUVÉ sur le marché.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
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FSPOR993

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Système d'échappement Fabspeed Supercup.

Système de dérivation de silencieux très agressif qui intègre deux résonateurs.

Système d'échappement performant et agressif recommandé pour une utilisation sur piste uniquement ; remplace les silencieux d'usine restrictifs par une conception résonnante à flux libre.

Caractéristiques:
• Convient à tous les véhicules Porsche 911 Carrera 1976-1989
• Système de dérivation du silencieux très agressif intégrant deux résonateurs. Recommandé pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
• Gain de poids spectaculaire et amélioration de la puissance
• Conception à sortie unique
• Système de dérivation du silencieux très agressif qui intègre deux résonateurs
• Remplacement direct du silencieux OEM et se boulonnera au convertisseur catalytique d'usine
• Construction entièrement en acier inoxydable T304L ; tube de 2,25 po plié au mandrin CNC de calibre 14-16
• Comprend une pointe de luxe de 4,5".
• Aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

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FSPOR911SCUPS

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Système Fabspeed Maxflow Système à sortie unique

Convient :
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tous les modèles

L'échappement sport Maxflow à sortie unique est fabriqué à partir d'acier inoxydable 100 % courbé au mandrin T304. Les prises sont à bord roulé de 4,5 pouces, coupées en angle et polies miroir. Des prises simples et doubles sont disponibles. Nous proposons un système unique à prise unique pouvant être installé ultérieurement sur des prises doubles. Les silencieux sont en acier inoxydable très résistant de calibre 16, le système Maxlow fonctionne bien avec toutes les améliorations de performances futures et a considérablement amélioré la réponse de l'accélérateur avec une température du moteur plus basse.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR911MAXS

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Système d'échappement de course Fabspeed Supercup.



Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; Voitures américaines et européennes
• Augmentation spectaculaire de la puissance sur toute la plage de régime.
• Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.
• Construit à partir de tubes courbés par mandrin CNC en acier inoxydable T304 complet de calibre 14-16 de 3,0"/76,5 mm pour une performance et une durabilité maximales.
• Comprend une pointe ovale de luxe en acier inoxydable de 4,5 po
• Remplacement direct par boulonnage, sans découpe ni soudage requis.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR911TSCUPS

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Silencieux d'échappement Fabspeed / silencieux double sortie.



Système d'échappement turbo-back boulonné offrant un excellent son de voiture de sport et un débit d'échappement amélioré.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Comprend un embout de soupape de décharge en acier inoxydable T304 de 4,5 po.
• Tube complet de 3,0"/76,5 mm pour un débit maximal, améliorant la puissance et le son.
• Support de montage en acier inoxydable et tout le matériel nécessaire à l'installation inclus.
• Se boulonne directement sur le turbo d'origine.
• Installation par boulonnage direct, aucune découpe ni soudage requis.
• Amélioration spectaculaire de la bobine turbo et du son des voitures de sport !

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR964TMAX

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Échappement primaire Fabspeed SportCats.



Les Sport Cats de Fabspeed comprennent une section de soufflet flexible en acier inoxydable haute performance pour un ajustement optimal.

Remplacement direct du convertisseur catalytique d'origine ; les catalyseurs Sport de Fabspeed sont plus légers, plus fluides et plus durables pour des performances et une longévité accrues.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à : tous les véhicules Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
• Ajoute 15 chevaux pour une réponse de l'accélérateur sensiblement améliorée
• Permet d'économiser 18 lb par rapport aux convertisseurs catalytiques encombrants d'usine
• Comprend des HJS Sportcats à 200 cellules importés d'Allemagne pour un débit maximal
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacement direct des convertisseurs catalytiques d'usine
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR955TPSC

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Kit de refroidisseur intermédiaire à col long Fabspeed.



La mise à niveau du refroidisseur intermédiaire haute performance conçue pour une efficacité de flux optimale abaisse la température d'admission et améliore le débit pour des gains de puissance maximum.

L'échangeur thermique à long col de Fabspeed pour la Porsche 911 Turbo (930) est livré avec tous les tuyaux, colliers et matériel de montage nécessaires. Un carénage de couvercle de coffre en aluminium est également inclus pour maximiser le flux d'air dans l'échangeur thermique.

L'échangeur thermique à col long de Fabspeed pour la Porsche 911 Turbo (930) est conçu pour être un remplacement direct par boulonnage, complet avec tous les branchements et points de montage nécessaires pour les lignes d'usine.

La conception à long col exclusive de Fabspeed offre plus de surface de charge que tout autre refroidisseur intermédiaire sur le marché.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponible pour : turbo d'usine OEM ou turbos K27 améliorés
• Augmente la puissance et le couple de 40 ch et 29 lb-pi
• Débit jusqu'à 900 CFM à un rapport de 2,6/1 pr avec une chute de moins de 1 PSI
• Augmentation de la masse en pouces cubes de 258 (OEM) à 650
• Style C2 Turbo à col long sans joints toriques pour une charge étanche.
• Le kit de refroidisseur intermédiaire comprend : une soupape de dérivation, un manchon de dérivation, un coude en caoutchouc, des tuyaux en silicone à 5 épaisseurs et tout le matériel de montage nécessaire à l'installation.
• Utilise l'emplacement de montage d'usine avec port d'injection eau/méthanol.
• Comprend des joints et des boucliers pour sceller l'échangeur thermique au couvercle de pont d'origine comme le système d'usine Porsche.
• Remplacement direct par boulonnage de l'échangeur intermédiaire OEM.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911TIC

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Le contournement secondaire du catalyseur de Fabspeed pour la Porsche 958 Turbo permet de gagner du poids par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine encombrants et restrictifs.



Les modèles Cayenne TURBO disposent de 4 convertisseurs catalytiques.
Le deuxième ensemble sert uniquement à rendre la voiture extrêmement silencieuse, voire inutilement silencieuse. Les pots catalytiques sont d'excellents petits silencieux faciles à installer.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S (2011+) (REMARQUE : Ne convient pas aux modèles Diesel)
• Ajoute 17 chevaux aux roues, augmentant ainsi la réponse de l'accélérateur
• Les tuyaux de dérivation Cat secondaire de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques d'usine restrictifs par des tuyaux droits beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximum.
• Remplacement direct par boulonnage des convertisseurs catalytiques d'usine lourds
• Ajoute une note d'échappement agressive pour un son exotique de haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L poli
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

• Pas de voyant de contrôle du moteur ni de CEL
• Meilleur que tous les systèmes européens allemands, garanti à 100 %.
• Ces voitures n'ont pas besoin de contre-pression. C'est une histoire de femmes !

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR958TCB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux de dérivation de catalyseur secondaire d'échappement Fabspeed.



Les modèles Cayenne S disposent de 4 convertisseurs catalytiques.
Le deuxième ensemble sert uniquement à rendre la voiture extrêmement silencieuse, voire inutilement silencieuse. Les pots catalytiques sont d'excellents petits silencieux faciles à installer.

Remplace les convertisseurs catalytiques restrictifs d'usine par des tuyaux droits beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximum.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 958 Cayenne S / GTS (2011+)
• Ajoute 11 chevaux aux roues, augmentant ainsi la réponse de l'accélérateur
• Les tuyaux de dérivation Cat secondaire de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques d'usine restrictifs par des tuyaux droits beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximum.
• Remplacement direct par boulonnage des convertisseurs catalytiques d'usine lourds
• Ajoute une note d'échappement agressive pour un son exotique de haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L poli
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
• Pas de voyant de contrôle du moteur ni de CEL
• Ces voitures n'ont pas besoin de contre-pression. C'est une histoire de femmes !

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR958V8CB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux de dérivation de convertisseur catalytique d'échappement Fabspeed.



Remplace les convertisseurs catalytiques restrictifs d'usine par des tuyaux droits beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximum.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 957 Cayenne S / GTS (2008-2010)
• Ajoute 15 chevaux aux roues, augmentant ainsi la réponse de l'accélérateur
• Permet d'économiser 24 livres du véhicule par rapport aux convertisseurs catalytiques encombrants
• Les tuyaux de dérivation de catalyseur secondaire de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques d'usine restrictifs par des tuyaux droits beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximum.
• Remplacement direct par boulonnage des convertisseurs catalytiques d'usine lourds
• Ajoute une note d'échappement agressive pour un son exotique de haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L poli
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

Le deuxième ensemble sert uniquement à rendre la voiture extrêmement silencieuse, voire inutilement silencieuse. Les pots catalytiques sont d'excellents petits silencieux faciles à installer.

• Pas de voyant de contrôle du moteur ni de CEL
• Ces voitures n'ont pas besoin de contre-pression. C'est une histoire de femmes !

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR957V8CB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteurs / collecteurs d'échappement Fabspeed



Remplacement Direct haute performance des en-têtes d'origine ; comprend tous les composants d’échange thermique, conduites d’huile, joints et matériel requis.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• T304SS de calibre 14-16, mandrin CNC courbé avec des collecteurs de fusion IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pour un débit optimal vers les collecteurs pour une bobine turbo plus rapide.
• Ces collecteurs fonctionneront avec le silencieux d'origine ou avec tout silencieux de rechange conçu pour s'adapter comme le fabricant d'origine.
• Le système comprendra un accumulateur goutte à goutte avec doubles émerillons et des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite pour l'accumulateur goutte à goutte. Des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec une extrémité sphérique de style Porsche à rayon correct de 30 mm seront incluses pour remplacer les conduites d'huile d'origine.
• Le matériel nécessaire à l'installation comprend des écrous en cuivre pour le montage du collecteur/collecteur avec des joints en cuivre pour éviter les fuites et les purges.
• Les collecteurs 100 % les plus fins, les plus solides et les plus faciles à installer au monde.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR964TSHDRWH

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Améliorez votre Porsche 911 Turbo 930 avec un système d'échappement et d'admission haute performance complet, conçu pour améliorer la puissance, le son et l'efficacité.

Compatible avec :
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Contenu:
1.) Silencieux à double sortie en acier inoxydable Fabspeed (avec embouts de luxe doubles ou quadruples)
2.) Collecteurs sport en acier inoxydable Fabspeed (avec joints et conduites d'huile tressées)
3.) Système d'admission d'air Fabspeed (avec filtre à air BMC)

Caractéristiques:
- Augmente la puissance et le couple de 46 ch et 33 lb-pi
- Le flux optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et la bobine du turbo
- Offre une note d'échappement agressive mais raffinée
- Fabriqué en acier inoxydable T304
- Comprend des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pliés au mandrin CNC de calibre 14-16
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit et soudés TIG par impulsion avec une garniture en fibre céramique à 2000 degrés et en laine d'acier inoxydable
- Comprend un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots, des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite
- Livré avec des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec des raccords OEM de style Porsche
- Le kit d'admission d'air remplace le boîtier d'admission métallique OEM restrictif pour un meilleur flux d'air
- Remplacement direct par boulonnage, évitant les voyants de contrôle du moteur générés par le catalyseur
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed

Informations d'installation :
- Une légère modification du pare-chocs arrière est nécessaire pour s'adapter à la configuration à double sortie.
- Pour assurer une bonne étanchéité du collecteur, serrez tous les boulons d'échappement conformément aux spécifications de couple OEM après le cycle de chauffage initial.
- Ce système est conçu pour être utilisé avec le turbocompresseur d'origine. Si vous avez opté pour un turbocompresseur K27, veuillez nous contacter pour demander la modification nécessaire au fournisseur.
- Ce système peut être monté sur les modèles d'usine 930 Flachbau (Slantnose) avec l'achat du kit de conduite d'huile Slantnose en option.

Avis de non-responsabilité : ce produit élimine les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et est strictement destiné à la compétition sur circuit fermé et à une utilisation hors route uniquement. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont conçus exclusivement pour les voitures de piste et de course, car ils ne sont pas certifiés par l'EPA ou tout autre organisme de réglementation des émissions. Il est de votre responsabilité de consulter et de respecter toutes les lois locales, nationales et fédérales applicables avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange. L'utilisateur final et l'installateur assument tous les risques associés à l'installation et à l'utilisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911TSPKGD

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Silencieux d'échappement Fabspeed / bypass avec tuyaux d'échappement.

Remplacez les silencieux d'origine de votre Porsche 993 Twin Turbo pour un gain de poids considérable et une sonorité sportive exceptionnelle, avec un gain de puissance significatif. Développé et utilisé au banc par Jeff Zwart et Andial lors de sa tentative de record de la montée de Pikes Peak. Installé et utilisé par les passionnés de 993 Twin Turbo du monde entier.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 993 Turbo et aux voitures de rue 993 GT2 du monde entier de 1995 à 1998 (993TT, 993TT « S »)
• Se boulonne directement sur les convertisseurs catalytiques Twin Turbo OEM 993 d'origine
• Cela ressemble à un bateau Chris Craft au démarrage à froid, puis à un son GT2 plus doux une fois chaud
• Les tuyaux de dérivation de silencieux Fabspeed (associés à notre pot d'échappement Sport Cat X-Pipe) offrent un gain maximal de plus de 28 ch et 26 lb-pi de couple à 5 700 tr/min. La puissance de pointe augmente de 13 ch et 11 lb-pi pour atteindre 360 ch et 380 lb-pi de couple.
• Enlève 41 lb / 18,6 kg de l'arrière du véhicule pour une meilleure maniabilité
• Fort et agressif à bas régime, mais plus subtil à mesure que les turbos tournent plus haut
• Intègre les embouts de style ovale Fabspeed Deluxe dans la finition de votre choix pour compléter l'apparence et le style de votre véhicule
• Ce système Cat-Back est conforme aux normes d'émissions et ne touche pas les convertisseurs catalytiques OEM
• Installation simple en moins d'une heure et facilement réversible pour les concours et les échanges. Aucun impact sur la valeur du véhicule.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993TMB

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