Eurowise

Ensemble d'entretoises pour kit de levage pour suspension pneumatique 2 pouces.
Ensemble de suspensions avant et arrière

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010

Kit de levage 2" pour Porsche Cayenne 955/957 avec suspension pneumatique.

Solution robuste et boulonnée pour les conditions tout-terrain difficiles, que ce soit dans les dunes de sable ou sur les rochers en environnements extrêmes. Pour garantir une sécurité optimale, nous remplaçons les supports de jambe de force d'origine par des supports plus grands, plus larges et plus épais.

Les barres stabilisatrices peuvent être retirées pour une articulation supplémentaire, ou conservées grâce à nos biellettes de barre stabilisatrice Eurowise. Les biellettes de barre stabilisatrice d'origine ne passent pas par les supports renforcés.

Soulevez votre véhicule de manière appropriée, en maintenant la qualité de conduite sans faire fonctionner votre véhicule en mode « Offroad ».

Installation professionnelle recommandée.
Les boulons de jambe de force DOIVENT être serrés avec la suspension chargée.

Clause de non-responsabilité:
Nous recommandons de toujours conduire en mode « Auto », sur route comme en tout-terrain. Conduire en mode « Offroad » avec un kit de surélévation peut endommager durablement les articulations de l'essieu en raison des angles extrêmes auxquels elles sont soumises en mode « Offroad ».

Pour corriger cette géométrie, l'installation de notre kit de sous-châssis Eurowise est recommandée.

Le kit comprend :
Supports de jambe de force avant avec quincaillerie x 4
Entretoises de berceau arrière avec matériel x 4
Capteur de niveau avec liaisons matérielles x 4

Les barres stabilisatrices sont fabriquées en acier avec une finition en zinc transparent.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWOCTQLK14

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellettes de barre stabilisatrice avant sphériques.
Jeu de 2 biellettes de barre stabilisatrice (gauche et droite)

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017

Conçu comme une alternative plus robuste aux barres stabilisatrices d'origine sujettes aux pannes et avec suffisamment de réglage pour être utilisé sur des ascenseurs de 4 pouces et plus.

Fabriqué en acier avec des joints Heim en acier chromoly 3140 3 pièces, des inserts moulés par injection en nylon/PTFE autolubrifiants et des joints filetés à gauche/droite pour permettre le réglage sans démontage.

Il s'agit d'une solution boulonnée pour un Cayenne avec ou sans barres stabilisatrices actives.

Veuillez noter:
Pour les véhicules équipés de barres stabilisatrices actives, réutilisez votre quincaillerie inférieure.

Les nouvelles barres stabilisatrices améliorées sont déplacées de la position de montage extérieure vers la position de montage intérieure, comme illustré ci-dessous.

Les maillons sont zingués et transparents.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWOR2010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'entretoises pour kit de levage pour ressorts en acier de 4 pouces.
Jeu de 4 entretoises de levage (2 x ft / 2 x Rr)
Jeu de 4 entretoises de sous-châssis (2 x ft / 2 x Rr)

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010

Kit de levage Eurowise 4” pour Porsche Cayenne 955/957 avec suspension à ressorts en acier.

Fabriqués en aluminium 6061 massif, ces kits de rehausse sont inusables et infaillibles. Ce kit de rehausse se monte directement. Le kit de rehausse de 10 cm comprend des entretoises de rehausse de 6,3 cm, des entretoises de jambe de force supérieure de 2,5 cm, des entretoises de sous-châssis de 2,5 cm et des entretoises de berceau arrière de 2,5 cm.

Pour les rehausses de 10 cm, la fixation de la barre stabilisatrice nécessite nos biellettes sphériques de barre stabilisatrice avant. Une rehausse de 10 cm induira également un carrossage positif supérieur à celui que permettent les bras de suspension supérieurs d'origine. Il est fortement recommandé à toute personne possédant une rehausse de 10 cm d'installer également nos bras de suspension supérieurs tubulaires Eurowise ou nos bras de suspension supérieurs tubulaires réglables Eurowise.

Une installation professionnelle est fortement recommandée.
Les boulons de jambe de force DOIVENT être serrés avec la suspension chargée, sinon les rallonges de jambe de force et les ressorts hélicoïdaux peuvent tomber en panne.

Pour les voitures à suspension pneumatique, voir : Kit de levage de suspension pneumatique

Le kit comprend :
Entretoises avant de 2,5 pouces avec quincaillerie x 2
Entretoises arrière de 2,5 pouces avec matériel x 2
Entretoises de support de jambe de force supérieure avant avec matériel x 2
Entretoises de support de jambe de force supérieure arrière avec matériel x 2
Entretoises de berceau arrière avec matériel x 1
Entretoises de sous-châssis de 1 pouce avec quincaillerie x 1
Entretoises d'échappement x 1

Veuillez noter:
L'épaisseur physique des entretoises de billettes ne reflète pas la hauteur de levage réelle.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWOCTQLK10

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'entretoises pour kit de levage pour ressorts en acier de 3 pouces.
Jeu de 4 entretoises de levage (2 x ft / 2 x Rr)

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010

Kit de levage Eurowise 3" pour Porsche Cayenne de 1ère génération avec suspension à ressorts en acier.

Fabriqués dans un bloc d'aluminium 6061 massif, ces kits de rehausse sont inusables et infaillibles. Ce kit de rehausse se fixe directement sur les jambes de force d'origine. Il comprend des entretoises de rehausse de 7,6 cm (3 po) et notre surbaissement de sous-châssis de 2,5 cm (1 po), pour corriger la géométrie de l'essieu et éviter les cliquetis des joints homocinétiques.

Sur certains véhicules, une surélévation de 7,6 cm (3 pouces) introduira un carrossage positif supérieur à celui que permettent les bras de suspension supérieurs d'origine. Réduisez ce carrossage en ajoutant nos bras de suspension supérieurs tubulaires Eurowise.

Installation professionnelle recommandée.

Pour les voitures à suspension pneumatique, voir : Kit de levage de suspension pneumatique

Le kit comprend :
Entretoises avant de 3 pouces avec quincaillerie x 2
Entretoises arrière de 3 pouces avec quincaillerie xx
Entretoises de sous-châssis de 1 po avec quincaillerie x 2

Veuillez noter:
L'épaisseur physique des entretoises de billettes ne reflète pas la hauteur de levage réelle.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWOCTQLK03

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'entretoises pour kit de levage pour ressorts en acier 2,5 pouces.
Jeu de 4 entretoises de levage (2 x ft / 2 x Rr)

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010

Kit de levage de 2,5 pouces pour Porsche Cayenne 955/957 avec suspension à ressorts en acier.

Fabriqués dans un bloc massif d'aluminium 6061, ces kits de rehausse sont inusables et infaillibles. Ce kit de rehausse à boulonnage direct s'installe facilement sur les jambes de force d'origine.

La hauteur maximale autorisée est de 6,35 cm (2,5 po) sans abaisser le faux-châssis pour compenser les décalages de géométrie des essieux. Sur certains véhicules, notamment ceux dont les composants sont plus usés, les joints homocinétiques émettent des claquements, sauf si la géométrie est corrigée avec un abaissement de faux-châssis Eurowise de 1,27 cm (½ po).

Installation professionnelle recommandée.

Pour les voitures à suspension pneumatique, voir : Kit de levage de suspension pneumatique

Le kit comprend :
Entretoises avant avec quincaillerie x 2
Entretoises arrière avec quincaillerie x 2

Veuillez noter:
L'épaisseur des entretoises ne reflète pas la hauteur de levage réelle. Ne vous inquiétez pas si votre entretoise ne fait pas 6,35 cm d'épaisseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWOCTQLK01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de sous-châssis abaissé de 2 pouces.
Conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 4 pouces ou plus

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017

Le kit de sous-châssis de 2 pouces est le plus grand que nous proposons et est conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 4 pouces ou plus.

Lorsque vous soulevez votre véhicule, l'angle et la longueur entre les moyeux de roue et la transmission augmentent. Nos kits d'abaissement de faux-châssis sont conçus pour corriger ce changement de géométrie de l'essieu en abaissant le faux-châssis.

Notre kit d'abaissement de sous-châssis de 2 pouces abaisse les sous-châssis avant et arrière, éliminant ainsi les contraintes de levage dues aux problèmes de géométrie de l'essieu. Il comprend également une rallonge d'arbre de direction. Ce kit d'abaissement de sous-châssis porte l'angle d'essieu à près de 5 degrés sur des rehausses de 4 pouces.

Veuillez noter:

Les patins de réservoir et de boîte de transfert Eurowise ne sont pas compatibles avec un sous-châssis de 5 cm. Si vous possédez déjà des patins de réservoir, vous pouvez couper les languettes de chaque côté et les souder sur les côtés opposés pour les adapter.

Des modifications de l'échappement sont nécessaires. Abaisser le sous-châssis arrière de 5 cm le mettra en contact avec l'échappement.

Un abaissement du sous-châssis de 5 cm (2 po) diminue la hauteur de levage totale. Par exemple, un kit de levage de 6,3 cm (2,5 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 5 cm (2 po). Un kit de levage de 7,6 cm (3 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 6,3 cm (2,5 po).

Le kit comprend :

Entretoises de sous-châssis avant de 2 po avec quincaillerie x 4
Entretoises de sous-châssis arrière de 2 po avec quincaillerie x 4
Rallonge d'arbre de direction en acier avec matériel x 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWORSF2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de descente de sous-châssis 1 pouce.
Conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 3,5 pouces et plus

Convient à :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010

Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017

Lorsque vous surélevez votre véhicule, l'angle et la longueur entre les moyeux de roue et la transmission augmentent. Nos kits d'abaissement de faux-châssis sont conçus pour corriger ce changement de géométrie de l'essieu en abaissant le faux-châssis.

Notre kit d'abaissement de sous-châssis de 1,5" abaisse les sous-châssis avant et arrière, éliminant ainsi les restrictions de levage dues aux problèmes de géométrie des essieux.
Ce niveau de kit de descente de sous-châssis est conçu principalement pour être utilisé avec nos combinés filetés Eurowise, Eurowise+Bilstein ou Eurowise+JRZ.

Veuillez noter:
Si vous avez des patins de réservoir d'essence Eurowise, vous devrez laisser le point de montage arrière sur le sous-châssis attaché afin que la partie arrière qui se boulonne aux lignes de support s'aligne facilement.

Un abaissement du sous-châssis de 1,5 po diminue la hauteur de levage totale. Par exemple, un kit de levage de 2,5 po avec un abaissement du sous-châssis de 1 po entraînera une augmentation de levage de 2 po. Un kit de levage de 3 po avec un abaissement du sous-châssis de 1 po entraînera une augmentation de levage de 2,5 po.

Le kit comprend :
Entretoises de sous-châssis avant de 1,5 po avec quincaillerie x 4
Entretoises de sous-châssis arrière de 1,5 po avec matériel x 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWORSF15

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de descente de sous-châssis 1 pouce.
Conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 2,5" à 3"

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2018

Lorsque vous soulevez votre véhicule, l'angle et la longueur entre les moyeux de roue et la transmission augmentent. Nos kits d'abaissement de faux-châssis sont conçus pour corriger ce changement de géométrie de l'essieu en abaissant le faux-châssis.

Notre kit d'abaissement de sous-châssis de 2,5 cm (1") abaisse les sous-châssis avant et arrière, éliminant ainsi les contraintes de relevage dues aux problèmes de géométrie des essieux. Associé à notre kit de relevage de 6,35 cm (2,5"), un abaissement de sous-châssis de 2,5 cm (1") permet d'obtenir un angle d'essieu proche de 0 degré.

Veuillez noter:
Si vous avez des patins de réservoir d'essence Eurowise, vous devrez laisser le point de montage arrière sur le sous-châssis attaché afin que la partie arrière qui se boulonne aux lignes de support s'aligne facilement.

Un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) réduit la hauteur de levage totale de 1,27 cm (0,5 po). Par exemple, un kit de levage de 6,35 cm (2,5 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 5 cm (2 po). Un kit de levage de 7,6 cm (3 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 6,35 cm (2,5 po).

Le kit comprend :
Entretoises de sous-châssis avant de 1 po avec quincaillerie x 4
Entretoises de sous-châssis arrière de 1 po avec quincaillerie x 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWORSF1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pack de conversion Centerlock style Porsche Motorsports

Ce package permet de convertir l'intégralité du 964
Cela comprend les composants nécessaires à la conversion en style Porsche Cup 996 et 997.1 Centerlock.

Convient à :
Porsche 964

Le kit de conversion de verrouillage central 964 comprend les composants nécessaires pour convertir le montage de roue à verrouillage central de style Porsche Cup 996 et 997.1.

Veuillez noter
Vous devrez usiner vos moyeux OEM à l'avant et à l'arrière pour les adapter au pot de verrouillage central.

Ce kit est compatible avec les jantes BBS E88 et autres modèles. Si vous possédez des jantes Porsche Speedline, un anneau de montage différent est nécessaire pour le centre de roue. Nous proposons également ce modèle.

Le kit comprend :
Boulons d'essieu central à verrouillage central avant x 2
Boulons d'essieu central de verrouillage central de fusée de coupelle arrière x 2
Goupille d'entraînement de roue Centerlock avec boulon x 20 (ces goupilles peuvent s'user avec le temps et être endommagées lors du changement de roues, ce qui permet un mouvement de roue plus important que souhaité).
Clip de sécurité pour roue Centerlock : empêchez votre écrou de roue de se desserrer - ne roulez pas sans eux x 4
Écrou de roue Centerlock. Remplace la référence 964 361 675 70 x 4.
Pot de verrouillage pour le centre du moyeu de roue à utiliser avec les roues Centerlock (argent) x 4