DO88

Tuyau en Y aux performances extrêmement élevées.



Pour s'adapter :
Porsche 997.1 Turbo modèles 2007-2009

Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y ; voici le résultat de nos conclusions et processus de développement !

Avantages significatifs avec le tuyau en Y de Do88 par rapport au tuyau OEM :

• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour un meilleur débit d'air, do88 62 % plus élevé !
• Tuyaux en aluminium pliés au mandrin de 70 mm.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
• Voir les images agrandies pour plus d'informations !

Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids qui est obtenu en combinant des tuyaux légers courbés par mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous avons ensuite soudé des raccords usinés CNC pour les tuyaux de bov et de reniflard. Cette construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une petite quantité de poids supplémentaire. Poids du tuyau en Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Poids du tuyau en plastique OEM 1,38 kg (3,04 lb) et poids du tuyau de performance en fonte concurrent 2,76 kg (6,08 lb)!

Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants ! Vous pouvez choisir entre le noir semi-brillant plus discret et une finition métallique argentée fraîche.

Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.

En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y do88 surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 62 % à la même chute de pression ! Lors de nos tests finaux de ce tuyau en Y avec nos refroidisseurs intermédiaires sur un 997.2 Turbo PDK à l'étape 1, nous avons mesuré une grande augmentation des performances. Dans tous les tests, la voiture a été conduite en mode Sport Plus, changement de vitesse automatique et climatisation désactivée. À partir de nos cinq accélérations consécutives à plein régime entre 40-270 km/h (25-168 mph), nous avons des données de test très précises et cohérentes pour la plage 50-250 km/h (31-155 mph). Lors de l'analyse des chiffres, nous avons constaté que nous réduisions le temps d'accélération pour 50-250 km/h (31-155 mph) de 3 secondes !

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Tuyau en Y aux performances extrêmement élevées

Pour s'adapter : Porsche 911 (997.1 Turbo) modèles 2007-2009

Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y ; voici le résultat de nos conclusions et processus de développement !

Avantages significatifs avec le tuyau en Y de Do88 par rapport au tuyau OEM :

• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour une meilleure circulation de l'air, do88 62 % plus élevé !
• Tuyaux en aluminium pliés au mandrin de 70 mm.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
• Voir les images agrandies pour plus d'informations !

Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids qui est obtenu en combinant des tuyaux légers courbés par mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous avons ensuite soudé des raccords usinés CNC pour les tuyaux de bov et de reniflard. Cette construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une petite quantité de poids supplémentaire. Poids du tuyau en Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Poids du tuyau en plastique OEM 1,38 kg (3,04 lb) et poids du tuyau de performance en fonte concurrent 2,76 kg (6,08 lb)!

Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants ! Vous pouvez choisir entre le noir semi-brillant plus discret et une finition métallique argentée fraîche.

Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.

En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y do88 surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 62 % à la même chute de pression ! Lors de nos tests finaux de ce tuyau en Y avec nos refroidisseurs intermédiaires sur un 997.2 Turbo PDK à l'étape 1, nous avons mesuré une grande augmentation des performances. Dans tous les tests, la voiture a été conduite en mode Sport Plus, changement de vitesse automatique et climatisation désactivée. À partir de nos cinq accélérations consécutives à plein régime entre 40-270 km/h (25-168 mph), nous avons des données de test très précises et cohérentes pour la plage 50-250 km/h (31-155 mph). Lors de l'analyse des chiffres, nous avons constaté que nous réduisions le temps d'accélération pour 50-250 km/h (31-155 mph) de 3 secondes !

Pièces incluses dans ce kit :

• Tuyau en Y de performance entièrement en aluminium
• Tuyaux en silicone
• Colliers de serrage
• Adaptateurs de tuyau si le tuyau en Y sera installé avec des refroidisseurs intermédiaires OEM

Kit de refroidisseurs intermédiaires et de tuyaux de pression performants.



Pour s'adapter :
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 manuelle et auto 1999 à 2005

Avantages significatifs avec les refroidisseurs intermédiaires et durites en silicone Porsche Performance de do88 :

• Numéros OEM équivalents, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (réf uniquement)

• Volume central : 6825 cm³ (4821 cm³), do88 41 % plus grand !
• Température de l'air du refroidisseur intermédiaire inférieur dans les mêmes conditions : OEM 50 °C (122 °F), do88 34 °C (93 °F)
• Voir les images agrandies pour les résultats des données de test !

Ces refroidisseurs intermédiaires sont conçus pour offrir la meilleure efficacité de refroidissement dans des conditions difficiles. Fabriqués exclusivement en aluminium avec des soudures continues, ils garantissent fiabilité et endurance lorsque vous en avez vraiment besoin. L'augmentation du volume central améliore l'efficacité du refroidissement et abaisse la température de l'air d'admission. Do88 a subi des tests approfondis dans des conditions sévères et continues pour garantir les meilleures performances absolues ! Ces refroidisseurs intermédiaires sont immensément optimisés pour permettre la taille maximale du noyau dans l'espace donné sans compromettre la facilité d'installation. C'est le choix incontestable pour le passionné inspiré ou le pilote de voiture de course exigeant une fiabilité à la limite.

Ce paquet est fourni avec tout ce dont vous avez besoin pour le montage, y compris les tuyaux en silicone, les vis, les supports et les colliers.

Les tuyaux de pression de suralimentation inclus dans ce kit sont en tissu polyester 4 plis renforcé de silicone pour un débit d'air, des performances et une fiabilité optimaux !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ICM-200-996

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de serrage en acier inoxydable pour kit de tuyau d'air frais inteke #KIT201

Pour s'adapter :
Porsche 996 1999-2004 Carrera, Targa
Porsche 997.1 2005-2008 Carrera 2S, Carrera 4S

Kit de 3 pinces

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit tuyau d'admission d'air frais.



Pour s'adapter :
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Convient uniquement aux voitures avec boîte de vitesses manuelle
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08

Ces tuyaux sont entièrement fabriqués en silicone de haute qualité pour une finition et une durabilité optimales. Avec un fil d'acier intégré pour empêcher le tuyau de s'effondrer sous pression négative et trois à cinq couches de renfort, en fonction du diamètre intérieur et de la position.
Les flexibles d'origine sont fabriqués en caoutchouc qui ne se fissure pas rarement avec l'âge. C'est une solution durable pour vous qui en plus améliore l'apparence !

Disponible dans un choix de finition noire, bleue ou rouge.

Numéros de pièces Porsche équivalents 99611022157, 99711022100, 99711022300 (pour référence croisée uniquement)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KIT201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de colliers de serrage en acier inoxydable pour ensemble de tuyaux de liquide de refroidissement hautes performances - DO88-KIT178S



Pour s'adapter :
Porsche 968 3.0 236 ch 1992-1995

Kit de 21 colliers de serrage :

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de tuyaux spécifié. Les colliers inclus sont de conception standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT178S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de tuyaux de liquide de refroidissement haute performance.



Pour s'adapter :
Porsche 968 3.0 (i4) 236 ch 1992-1995

Ces durites sont entièrement fabriquées en silicone de haute qualité pour une finition et une durabilité optimales. Avec trois à cinq couches de renfort, selon le diamètre intérieur, les durites résistent longtemps aux taux de pression élevés et aux températures élevées. Les durites d'origine sont fabriquées en caoutchouc qui se fissure souvent avec le temps.
C'est la solution durable pour vous qui en plus améliore l'apparence !

Tuyaux inclus :
• Durite de radiateur supérieure Référence OE : 94410623911
• Durite de radiateur inférieure Référence OE : 95110623704
• Tuyau de purge de radiateur Référence OE : 95110624901
• Tuyau de préchauffage du corps de papillon Référence OE : 94410623604
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410624104
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410625301
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258900
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258702
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410621705
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410625100

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT178S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de colliers en acier inoxydable pour boyaux de pression turbo #DO88-KIT160S.



Pour s'adapter :
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994 Turbo

Kit de 4 pinces

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT160S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit tuyau de pression.



Pour s'adapter :
Moteurs turbo Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3,3 L

Les tuyaux DO88 sont entièrement fabriqués en silicone de haute qualité pour une meilleure finition et durabilité. Avec trois à cinq couches de renfort selon le diamètre intérieur, les flexibles résistent longtemps à des taux de pression élevés et à des températures élevées. Les tuyaux d'origine sont fabriqués en caoutchouc qui se fissure souvent avec l'âge. C'est une solution durable qui en plus améliore le look !

Tuyaux inclus :
• Durite sortie turbo Référence : 93011036800
• Durite d'admission turbo Référence : 93011025900

Tous les numéros de pièces du constructeur du véhicule ne sont indiqués qu'à titre de référence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT160S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de colliers en acier inoxydable pour reniflard d'huile et ensemble de tuyaux séparateurs #DO88-KIT158S



Pour s'adapter :
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3.3 moteurs turbo

Kit de 29 pinces :

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT158

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit reniflard d'huile et tuyau séparateur.



Pour s'adapter :
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3.3 moteurs turbo

Les tuyaux DO88 sont entièrement fabriqués en silicone de haute qualité pour une meilleure finition et durabilité. Avec trois à cinq couches de renfort selon le diamètre intérieur, les flexibles résistent longtemps à des taux de pression élevés et à des températures élevées. Les tuyaux d'origine sont fabriqués en caoutchouc qui se fissure souvent avec l'âge. C'est une solution durable qui en plus améliore le look !

Ces tuyaux disposent d'une couche supplémentaire de fluorosilicone pour les rendre plus résistants à l'huile que les tuyaux normaux pour de meilleures performances !

Tuyaux inclus :

• Durite de thermostat d'huile 96420724101, 96420724104, 96420724106
• Flexible de thermostat d'huile 96420725102, 96420725103
• Durite de réservoir d'huile Référence : 96420721700
• Tuyau de réservoir d'huile 96420713002, 96420713004
• Tuyau de réservoir d'huile 96420724702
• Tuyau de réservoir d'huile 96420717700
• Tuyau reniflard 93020704301
• Tuyau reniflard 93020731400
• Tuyau reniflard 93020731600
• Tuyau reniflard 93020714503
• Tuyau de réservoir d'huile 93010739402, 99923600750, 00004320495
• Tuyau reniflard * 93010739703
• Tuyau reniflard * 93010739703
• Tuyau reniflard * 93020714502


Une information important! * Les colliers de serrage pressés doivent être coupés sur les deux tuyaux d'origine, puis le raccord de tuyau et le tuyau en acier doivent être réutilisés. Ils sont installés sur les nouveaux tuyaux en silicone avec des colliers de serrage réguliers.

Tous les numéros de pièces du constructeur du véhicule ne sont indiqués qu'à titre de référence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT158S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de colliers en acier inoxydable pour tuyaux d'admission de turbo #DO88-KIT159S.

Pour s'adapter :
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994

Kit de 4 pinces

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT159

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit durite d'admission turbo.



Pour s'adapter :
Moteurs turbo Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3,3 L

Les tuyaux DO88 sont entièrement fabriqués en silicone de haute qualité pour une meilleure finition et durabilité. Avec trois à cinq couches de renfort selon le diamètre intérieur, les flexibles résistent longtemps à des taux de pression élevés et à des températures élevées. Les tuyaux d'origine sont fabriqués en caoutchouc qui se fissure souvent avec l'âge. C'est une solution durable qui en plus améliore le look !

Tuyaux inclus :

Durite d'admission du turbo
Référence : 93011038200

Durite d'admission du turbo
Référence : 70mm / DI 25mm

Les numéros de pièces du fabricant sont indiqués à titre de référence uniquement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT159S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de colliers en acier inoxydable pour tuyau de direction assistée #DO88-KIT162S



Pour s'adapter :
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994

Kit de 2 pinces :

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT162S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Flexible de direction assistée.



Pour s'adapter :
Moteurs turbo Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3,3 L

Les tuyaux DO88 sont entièrement fabriqués en silicone de haute qualité pour une meilleure finition et durabilité. Avec trois à cinq couches de renfort selon le diamètre intérieur, les flexibles résistent longtemps à des taux de pression élevés et à des températures élevées. Les tuyaux d'origine sont fabriqués en caoutchouc qui se fissure souvent avec l'âge. C'est une solution durable qui en plus améliore le look !

Tuyaux inclus :
• Durite de direction assistée Référence : 96534744500

Tous les numéros de pièces du constructeur du véhicule ne sont indiqués qu'à titre de référence.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT162S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de serrage en acier inoxydable pour tuyaux K Jetronic #DO88-KIT161S.



Pour s'adapter :
Moteurs turbo Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3.3L

Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLAMP-KIT161S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de durites Jetronic.



Pour s'adapter :
Moteurs turbo Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3.3L

Les tuyaux DO88 sont entièrement fabriqués en silicone de haute qualité pour une meilleure finition et durabilité. Avec trois à cinq couches de renfort selon le diamètre intérieur, les flexibles résistent longtemps à des taux de pression élevés et à des températures élevées. Les tuyaux d'origine sont fabriqués en caoutchouc qui se fissure souvent avec l'âge. C'est une solution durable qui en plus améliore le look !

Tuyaux inclus :

• Tuyau régulateur d'air auxiliaire Référence : 93011033506, 93060610200
• Flexible régulateur d'air auxiliaire Référence : 93011033507
• Durite de dépression de frein Référence : 93011037001
• Durite de dépression de frein Référence : 210mm / DI 15mm
• Tuyau d'aspiration Référence : 93011054400
• Tuyau d'aspiration Référence : 93011071400

Tous les numéros de pièces du constructeur du véhicule ne sont indiqués qu'à titre de référence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DO88-KIT161S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros