DesignTek

Sortie d'échappement en fibre de carbone



S'adapte au silencieux arrière d'origine.

Convient :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507ch 2014-2017 (moteur A176)

Veuillez noter : cela ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 Bhp
- sortie après 06/2017 avec codes moteur DGG / DGGA / DGGB

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409133

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux final d'échappement avec sorties d'échappement chromées noires



Section arrière d'échappement en acier inoxydable SUS304 de haute qualité compatible avec les silencieux arrière d'origine. Complété par un tuyau d'échappement chromé noir en ⌀89mm

Conçu pour un débit maximal et sans restriction.

Contre-pression réduite et meilleur balayage. Plus de couple et de puissance sur toute la plage de régime.

Convient :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507ch 2014-2017 (moteur A176)

Veuillez noter : cela ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 Bhp
- sortie après 06/2017 avec codes moteur DGG / DGGA / DGGB

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606609136

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux final d'échappement en titane avec sorties d'échappement en carbone



Section arrière d'échappement en titane de haute qualité compatible avec les silencieux arrière d'origine. Complété par un tuyau d'échappement en fibre de carbone de ⌀89 mm

Conçu pour un débit maximal et sans restriction.

Contre-pression réduite et meilleur balayage. Plus de couple et de puissance sur toute la plage de régime.

Convient :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507ch 2014-2017 (moteur A176)

Veuillez noter : cela ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 Bhp
- sortie après 06/2017 avec codes moteur DGG / DGGA / DGGB

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606609124

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

En-têtes avec 300 Cell Race Cats



Tubes primaires de longueur égale en acier inoxydable T304 de haute qualité. Cintrés au mandrin CNC.

Conçu pour un débit maximal et aucune restriction.

Contre-pression réduite et meilleur balayage. Couple et puissance accrus sur toute la plage de régime.

Convient à :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 ch 2014-2017 (moteur A176)

Attention : ceci ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 ch
- sorti après 06/2017 avec les codes moteur DGG / DGGA / DGGB

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de dérivation de convertisseur catalytique d'échappement pour Porsche Boxster 986

Fabriqué en acier inoxydable T304 de la plus haute qualité
Plié au mandrin et entièrement soudé au TIG pour plus de résistance et de durabilité
Brides usinées CNC pour un support solide et un ajustement précis
Conçu pour améliorer la puissance et le couple sur toute la plage de régime
Améliore sensiblement la réponse de l'accélérateur
Veuillez noter que les instructions de montage ne sont PAS incluses
Vendu pour une utilisation hors route / piste uniquement
Nous recommandons que tous les composants d'échappement soient installés par un mécanicien qualifié pour garantir un montage correct.

Convient à :
Porsche Boxster 986 2,5L / 2,7L / 3,2L

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109862

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellette arrière Lot de 2 Porsche 964. JEU DE 2.



Convient :
Porsche 964 1990-94 tous modèles

Éliminez les bagues de maillons en plastique d'usine qui sont sujettes à la fissuration et à l'usure avec nos maillons légers en alliage de billette. Compatible avec les barres stabilisatrices d'usine et les barres de rechange. Avec les liens de descente réglables installés, vous pouvez supprimer la tension dans l'arceau de sécurité en utilisant la longueur réglable pour que la voiture se manie comme il se doit, vous permettant à nouveau de bénéficier correctement de la pondération des coins.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360230964R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de rechange pour DesignTek GT Big Brake Kit (Avant) Porsche.

Taille du disque de frein : 355 x 32





PAIRE

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604008615

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic offre une puissance et un couple fluides aux roues

Convient à :
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16

Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement chromés en acier inoxydable.

Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons soulagés par des fibres céramiques à 2000 degrés et des silencieux à flux libre garnis de laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique offre un système bicolore contrôlé par une télécommande, commutable à la volée. Il remplace directement les silencieux d'origine et fonctionne avec le pot d'échappement primaire et les catalyseurs d'origine, ou avec le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Interrupteur ouvert : Son de course sportif parfait

Superbe son de voiture de sport, guttural et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Veuillez noter que les télécommandes sont livrées sans piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Il s'agit d'une pile CR2025.






Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble collecteur d'échappement / collecteur avec dérivation de catalyseur.



Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16

Il s'agit d'un ensemble de collecteurs (en-têtes) avec dérivation de catalyseur pour s'adapter au modèle de troisième génération, connu sous le nom de 981 (2012-2016) Boxster et Cayman.

Après l'installation de ce produit, le voyant d'émission pourrait s'allumer sur votre tableau de bord. Pour le retirer, vous devrez peut-être installer les extensions de sonde lambda de votre catalyseur existant.

Il s'agit d'une paire de collecteurs en acier inoxydable 304 de haute qualité avec dérivation catalytique secondaire (décatalyseur). Son installation entraînera une augmentation substantielle de la puissance et un léger gain de bruit. Selon votre configuration, les voyants moteur peuvent s'allumer après l'installation. Généralement, s'il s'agit de la seule modification d'échappement effectuée, ils ne s'allumeront pas.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109814

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux de dérivation de catalyseur d'échappement (pour base).



Les tuyaux droits à écoulement libre remplacent les convertisseurs catalytiques d'usine encombrants et restrictifs ; conçus spécifiquement pour un débit maximal pendant la course ou la compétition.

CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les modèles de base Porsche 991.2 Carrera équipés d'un échappement standard ; ne convient pas au PSE (2016+) ; convient uniquement aux modèles S dans le cadre d'un ensemble d'échappement complet.
• Maximise la puissance et la réponse de l’accélérateur tout en diminuant la contre-pression.
• Supprime complètement les convertisseurs catalytiques pour un débit d'échappement et des performances maximales.
• Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Boulon de remplacement direct pour catalyseur d'origine ou catalyseurs sport

AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour catalyseur de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour catalyseur de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109912

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bypass pour catalyseur sport. Lot de 2 (une paire)



Convient à :
Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo à moteur flat-six (2019+)

CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseurs catalytiques à haut débit boulonnés de remplacement direct.
• Débit supérieur à 90 % d'un tuyau droit par rapport au stock pour plus de son et de puissance de voiture de sport !
• Tubes pliés au mandrin CNC réalisés en interne sur une cintreuse à mandrin Unison
• Noyaux de convertisseur catalytique enveloppés d'un bouclier thermique en acier inoxydable.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport accrus
• Facilement et rapidement réversible

AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour catalyseur de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour catalyseur de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109921

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteurs d'échappement sport.



Convient
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L


Les collecteurs de performance améliorent le flux d'échappement et le son des voitures de sport ; les collecteurs de sport contournent les convertisseurs catalytiques.

Les convertisseurs catalytiques sport contournent pour des performances maximales, veuillez les utiliser uniquement avec des voitures réglées ou remappées.

Fabriqué en acier inoxydable T304 de longueur égale

Tubes pliés au mandrin CNC pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée

Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré

Remplacement direct des collecteurs OEM sans découpe ni soudure requise

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros