DesignTek

Collecteurs d'échappement avec dérivation de catalyseur.

Convient
Porsche 992 GT3 4.0L / GT3RS

Les collecteurs de performance améliorent le flux d'échappement et le son des voitures de sport ; les collecteurs de sport contournent les convertisseurs catalytiques.

Les convertisseurs catalytiques sport contournent pour des performances maximales, veuillez les utiliser uniquement avec des voitures réglées ou remappées.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de longueur égale
Tubes pliés au mandrin CNC pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée
Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré
Remplacement direct des collecteurs OEM sans découpe ni soudure requise

Informations techniques clés et avantages des collecteurs d'échappement de course avec dérivation catalytique pour Porsche 992 GT3 de DesignTek :

Performances améliorées : Les collecteurs d'échappement DesignTek avec dérivation catalytique sont conçus pour améliorer considérablement les performances de votre Porsche 992 GT3. Ils réduisent la restriction d'échappement, permettant une meilleure circulation de l'air et une augmentation de la puissance et du couple.

Réduction du poids : Ces collecteurs de course sont généralement plus légers que les composants d'échappement d'origine, ce qui contribue à réduire le poids total du véhicule. Ce gain de poids améliore la maniabilité et la réactivité de la GT3.

Note d'échappement : Les collecteurs de course produisent une sonorité agressive et exaltante, procurant une expérience de conduite plus engageante. Ils produisent un son distinctif qui complète le caractère haute performance de la GT3.

Bypass du convertisseur catalytique : Grâce au contournement du convertisseur catalytique, ces collecteurs sont conçus pour une conduite sur circuit. Cela permet d'optimiser le débit d'échappement et les performances, mais leur homologation peut ne pas être garantie dans toutes les régions. Veuillez vérifier la réglementation locale avant l'installation.

Construction durable : Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, les collecteurs de course DesignTek sont conçus pour résister aux conditions exigeantes de la piste. Ils offrent durabilité et fiabilité à long terme.

Lorsque vous envisagez l'achat de collecteurs d'échappement de course avec dérivation de catalyseur pour votre Porsche 992 GT3, voici quelques facteurs à garder à l'esprit :

Compatibilité : Assurez-vous que les collecteurs de course sont compatibles avec votre modèle de Porsche 992 GT3. Les informations de compatibilité sont généralement disponibles dans les spécifications du produit ou auprès d'un revendeur ou d'un spécialiste Porsche.

Utilisation sur piste : Ces collecteurs sont principalement conçus pour une utilisation sur piste grâce au contournement du catalyseur. Si vous prévoyez de les utiliser sur la voie publique, vérifiez la réglementation locale en matière d'émissions et de bruit pour vous assurer de leur conformité.

Installation professionnelle : Il est fortement recommandé de confier l'installation des collecteurs de course à un technicien professionnel expérimenté dans les systèmes d'échappement Porsche. Une installation correcte garantit des performances optimales et évite tout problème potentiel.

Chez Design911, nous sommes spécialisés dans la fourniture de pièces et accessoires Porsche de haute qualité, notamment les collecteurs d'échappement DesignTek avec by-pass catalytique pour la Porsche 992 GT3. Notre équipe d'experts vous accompagne dans le choix des collecteurs adaptés à votre GT3 et vous offre des conseils professionnels tout au long du processus de sélection et d'installation. Grâce à notre expertise et à notre vaste gamme de produits, nous nous engageons à vous aider à améliorer les performances et l'expérience de conduite de votre Porsche. Contactez-nous dès aujourd'hui pour découvrir nos offres et bénéficier d'une assistance personnalisée pour vos besoins de mise à niveau Porsche.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109924

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux de dérivation de catalyseur d'échappement avec joints.



Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S

Porsche 991.2 Turbo / Turbo S

Les tuyaux droits à écoulement libre remplacent les convertisseurs catalytiques d'usine encombrants et restrictifs ; conçus spécifiquement pour un débit maximal pendant la course ou la compétition.

CARACTÉRISTIQUES:
• Maximise la puissance et la réponse de l’accélérateur tout en diminuant la contre-pression.
• Supprime complètement les convertisseurs catalytiques pour un débit d'échappement et des performances maximales.
• Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Boulon de remplacement direct pour catalyseur d'origine ou catalyseurs sport

AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour catalyseur de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour catalyseur de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109916

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les collecteurs de performance améliorent le flux d'échappement et le son des voitures de sport, conçus pour les clients avec des véhicules réglés car ce sont des unités de dérivation catalytique.



Convient à :
Porsche 982 Boxster / Cayman GTS 4.0L
Porsche 982 Boxster Spyder

Porsche 982C Cayman GT4


• Convertisseurs catalytiques sport à dérivation pour des performances maximales
• Fabriqué en acier inoxydable T304 de longueur égale
• Tubes pliés au mandrin CNC pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée
• Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré
• Remplacement direct des collecteurs OEM sans découpe ni soudage requis

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606107185

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En-têtes avec dérivation Race Cat



Tubes primaires de longueur égale en acier inoxydable T304 de haute qualité. Cintrés au mandrin CNC.

Conçu pour un débit maximal et aucune restriction.

Contre-pression réduite et meilleur balayage. Couple et puissance accrus sur toute la plage de régime.

Convient à :
Porsche 991.2 GT3 4.0L 500 Bhp 2017-2020 (moteur DGG / DGGA)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0L 520 ch 2017 - 2020 (moteur DGGB)

Attention : ceci ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 ch

Attention : ces catalyseurs de course rendront le bruit de votre voiture nettement plus fort qu'avec des catalyseurs d'origine. Utilisation sur circuit et tout-terrain uniquement.
Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
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3606309106

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Tubes de dérivation du filtre à particules d'essence (GPF).



Convient
Porsche Boxster 718 Spyder 4.0ltr à partir de 2020
Porsche Boxster 718 GTS 4,0 litres à partir de 2020
Porsche Cayman 718 GT4 4.0ltr à partir de 2020
Porsche Cayman 718 GTS 4,0 litres à partir de 2020

USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur

FILTRE À PARTICULES ESSENCE
(GPF) SUPPRESSION
Pour réduire la contre-pression sur l'échappement et augmenter le bruit, ce composant supprime le GPF standard

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 ^er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606007184

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Catalyseur sport 200 cellules avec écran thermique. Lot de 2 | Nécessite 2 joints 9A725311500/1



Convient à :
Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo à moteur flat-six (2019+)
*Voitures équipées d'un filtre à particules essence

CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseurs catalytiques à haut débit boulonnés à remplacement direct.
• Un son et une puissance de voiture plus forts et plus sportifs !
• Tubes pliés au mandrin CNC réalisés en interne sur une cintreuse à mandrin Unison
• Noyaux de convertisseur catalytique enveloppés d'un bouclier thermique en acier inoxydable.
• Facile à installer

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109922

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Kit d'admission d'air pour aile arrière standard Porsche 993 RS 3,6L. En remplaçant les systèmes de traitement d’air d’usine, le débit d’air a augmenté dans la chambre de combustion.

La Porsche 993 RS 1996-98 AVEC SPOILER ARRIÈRE STANDARD , les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone de protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer le maximum d'air. Des températures d'air d'admission plus basses entraînent des concentrations plus élevées d'oxygène, permettant des explosions plus énergiques et produisant plus de puissance et de couple. Bien entendu, la fiabilité n'est jamais sacrifiée : les matériaux du filtre à air à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9931679932

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Kit d'admission d'air pour aile arrière standard Porsche 993 3,6L. En remplaçant les systèmes de traitement d’air d’usine, le débit d’air a augmenté dans la chambre de combustion.



Sur la Porsche 993 1996-98 AVEC SPOILER ARRIÈRE STANDARD , les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone de protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer le maximum d'air. Des températures d'air d'admission plus basses entraînent des concentrations plus élevées d'oxygène, permettant des explosions plus énergiques et produisant plus de puissance et de couple. Bien entendu, la fiabilité n'est jamais sacrifiée : les matériaux du filtre à air à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9931679931

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Tuyaux d'échappement DesignTek 4 Tube Design, en finition BLACK CHROME. (LOT DE 2 Gauche et Droite)



Sorties d'échappement sport DesignTek en acier inoxydable avec un style élégant à quatre tubes et une finition chromée noire.

Convient :
Porsche 996 Carrera C2 3.4L
Porsche 996 Carrera C4 3.4L

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3606409607

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Echappement sport avec sorties centrales de 70 mm avec collecteurs, systèmes AVEC chauffage.

Compatible avec :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 10 à 14 jours pour la livraison. Les articles commandés sur commande ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360600010

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Echappement sport avec sorties centrales de 70 mm avec collecteurs, systèmes SANS chauffage.

Compatible avec :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 10 à 14 jours pour la livraison. Les articles commandés sur commande ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360600010

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Palettes de changement de vitesse PDK en fibre de carbone.



Compatibilité : à partir de 2009, Porsche 987.2 Boxster/Cayman, 997.2 Carrera, 997.2 Turbo, 991 Carrera, 991 Turbo, 991 GT3/GT3RS, 958 Cayenne, 970 Panamera, Macan, 718 qui ont le volant Porsche Sport Design d'usine.

DesignTek Tuyaux d'échappement double design rond, chromé.
Embouts d'échappement quadruples en acier inoxydable.



Convient :
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

* Pas pour les voitures avec échappement sport d'usine

Le prix est pour une paire

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409230

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek Tuyaux d'échappement double design rond, chromé.
Embouts d'échappement quadruples en acier inoxydable.



Convient :
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

* Pas pour les voitures avec échappement sport d'usine

Le prix est pour une paire

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3606409220

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DesignTek Tuyaux d'échappement en noir minuit . Design rond double, comme sur le modèle S.



Convient :
Porsche 991.2 Carrera C2 / C4 3.0L

Sorties d'échappement doubles spécialement conçues avec sortie de silencieux centrée en effet noir minuit (poli) en acier inoxydable.
Ces tuyaux d'échappement ne conviennent pas aux systèmes PSE (échappement sport Porsche) ou à tout silencieux avec sortie décalée vers les tuyaux d'échappement.

le prix est pour une paire


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux d'échappement DesignTek en chrome . Design rond double, comme sur le modèle S.



Convient :
Porsche 991.2 Carrera C2 / C4 3.0L

Sorties d'échappement doubles spécialement conçues avec sortie de silencieux centrée à effet chromé en acier inoxydable.
Ces tuyaux d'échappement ne conviennent pas aux systèmes PSE (échappement sport Porsche) ou à tout silencieux avec sortie décalée vers les tuyaux d'échappement.

le prix est pour une paire


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409150

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros