DesignTek

Kit de sortie d'échappement - gauche et droite, type à pince. Acier inoxydable poli. Dimensions extérieures du tube : 115 mm de large x 90 mm de haut.
(ENSEMBLE DE 2 Gauche et Droite)



Compatible avec :
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611196901S

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L'échappement DesignTek Predator "Super Sport" produit pour donner un super son de voiture de sport profond que chaque pilote turbo 997 désire plus l'avantage supplémentaire d'un énorme avantage de poids par rapport à l'unité d'usine d'origine. À seulement 12,5 kg, la section d'échappement "Super Sport" est 35 kg plus légère que l'échappement d'origine.



Échappement DesignTek Predator 997 Turbo Sport équipé de convertisseurs catalytiques sportifs à haut débit HSJ à 200 cellules. Le système est fabriqué avec un tube en acier inoxydable T304 à haut débit de 76 mm et fixé avec des joints soudés T316 Lsi. Chaque section de pliage est produite par un équipement de découpe plasma CNC automatisé et des machines de cintrage de mandrin pour donner la finition, le débit et la puissance ultimes.

Le poids total est un incroyable 12,5 kg. 35 kg plus léger que l'échappement d'usine.

Le système turbo DesignTek 997 s'adapte aux sorties d'échappement Porsche d'origine ou aux sorties d'échappement DesignTek.

Fichier audio et vidéo avec l'aimable autorisation du revendeur DesignTeK en France


Convient :
Porsche 997 Turbo 2007>>

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3606009703

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DesignTek Tuyaux d'échappement design carré double.



Tuyaux d'échappement DesignTek Twin Square Design, embouts d'échappement boulonnés pour les silencieux d'origine Porsche 997TT d'origine. Ces embouts doivent également s'adapter à pratiquement tous les échappements 997TT du marché secondaire conçus pour permettre la réinstallation des embouts d'usine.

Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité poli miroir.
Diamètre : 60 mm

Le prix est pour une paire

Numéros de référence associés
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3606409706

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DesignTek présente les refroidisseurs intermédiaires Porsche 996 Turbo et 996 Turbo GT2 hautes performances.



Les refroidisseurs intermédiaires contrôlent la conception du flux latéral qui s'écoule sur toute sa longueur de 16 pouces. Ce circuit intégré sera plus que suffisant pour toutes les voitures 996TT ou GT2 hautement optimisées pour des applications allant jusqu'à 900 ch. Les refroidisseurs intermédiaires DesignTek Porsche produisent un débit élevé et une réduction spectaculaire de la température qui sont principalement contribués par deux facteurs clés. Premièrement, la grande réduction de température est obtenue grâce à des noyaux de refroidisseur intermédiaire 40 % plus grands que ceux d'origine, dans lesquels chaque noyau a un débit de capacité de 750 CFM. Deuxièmement, quel est à notre avis l’élément le plus important d’un CI ? les réservoirs d'extrémité d'entrée/sortie. Nos réservoirs d'extrémité sont une construction monobloc en aluminium moulé, formés avec peu ou pas de coins et sont également entièrement polis à l'intérieur pour augmenter la vitesse de l'air ; minimise donc les points de soudure et augmente considérablement le débit d'air et la réduction de la chute de pression, ce qui se traduit par une efficacité améliorée. Veuillez également noter que tous nos refroidisseurs intermédiaires sont uniquement dotés d'une finition hautement polie pour une apparence sans compromis.

Le cahier des charges :
- Dimensions épaisseur du noyau : 3,5"
- Volume de base par rapport au stock : 40 % plus grand
- Efficacité des performances : 85 %
- Débit : 620 CFM/côté
- Test de fuite : @ 30 PSI
- Chute de pression : moins de 1 %

Convient :
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

Numéros de référence associés
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99611063000

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Tuyaux d'échappement DesignTek. Conception à double tube. Acier inoxydable.



La sortie laisse passer 2 tuyaux de 85 mm de diamètre

Convient :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

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3606408701

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Silencieux d'échappement Sports
(ENSEMBLE DE 2 Gauche et Droite)

Échappement sport en acier inoxydable DesignTek, conçu pour offrir un son plus profond et plus complet que les échappements d'usine standard. Les tuyaux d'échappement ne sont pas inclus, les tuyaux d'échappement d'usine peuvent être utilisés avec ce système.

Compatible avec :
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 C4S

Son = légèrement plus profond que l'échappement standard d'usine

Français
Silencieux / Silencer Sport DesignTek pour Porsche 996 Carrera
DesignTek inoxydable échappement sport en acier , pour donner un produit que les boîtes d'échappement standard d'usine complète son plus profond.

Allemand
Auspuff / Schalldämpfer Sport DesignTek pour Porsche 996 Carrera

DesignTek Edelstahl Sportauspuff , hergestellt , um ein tieferes volleren Klang , dass die Standard-WerksabgasBoxen geben.

norvégien
Eksos lyddemper / Silencieux Sports DesignTek pour Porsche 996 Carrera

DesignTek Rustfritt est un fabricant d'articles de sport, produit pour un fabricant de livres d'affaires standard.

Néerlandais
Utiliser l'outil / Knalpot Sport DesignTek pour Porsche 996 Carrera

DesignTek RVS est utilisé, produit par un fabricant qui utilise une douzaine d'années.



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3606009602

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Il s'agit d'une réplique du conduit de chauffage d'usine léger Porsche Germany RS qui a été utilisé sur toutes les voitures rares spéciales RS légères de 3,6 litres.

La pièce Porsche est en plastique bon marché rotoformé laid avec des lignes de séparation tandis que la réplique précise est en fibre de carbone.

Économise 8 à 9 lb environ 4 kg à l'arrière de tous les 964 et 993. Ne fonctionnera pas sur les voitures C2 Turbos/965.

Remplace l'assemblage du moteur du ventilateur et les conduits et permet toujours beaucoup de chaleur, tout comme la pièce RS d'usine.

Tube en fibre de carbone véritable à revêtement transparent ultra cool qui nettoie vraiment le compartiment moteur et facilite le travail sur le moteur.

Installation simple à faire soi-même en 20 minutes qui vous donne l'apparence du moteur de style RS.

Tous les derniers modèles 993 de 1996 à 1998 nécessitent le carénage de ventilateur de type ancien 964 (comme indiqué sur l'image éclatée)
Peut être ajouté ci-dessous

correspond à:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

Pour voir une vidéo sur ce produit Cliquez ici

Numéros de référence associés
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964167003

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DesignTek Bolt sur le double tuyau d'échappement en acier inoxydable de remplacement.



DesignTek Simple boulon sur le tuyau d'échappement de remplacement pour le silencieux central d'usine, finition miroir en acier inoxydable poli pour un éclat de voiture d'exposition. Chaque tuyau est coupé en onglet à double angle de 85 mm.

Convient :
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS

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3606409704

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Les leviers de vitesses manuels à course courte DesignTek pour Porsche avec boîtes de vitesses à 6 vitesses sont des leviers de vitesses de remplacement à boulonnage direct conçus et fabriqués par CAO. Ces leviers de vitesses sont dotés d'extrémités inférieures contrebalancées pour des changements de vitesse plus précis. Des tolérances extrêmement serrées font de ces leviers de vitesses les plus fluides et les plus précis disponibles. Seuls les meilleurs composants sont assemblés dans ce levier de vitesses. Le levier de vitesses sport de précision pour Porsche comprend un levier en acier inoxydable, un ensemble de support et des bagues en aluminium usiné CNC, des clips et le levier de vitesses accepte votre pommeau d'origine. L'unité est livrée assemblée inclinée vers la gauche. Si vous préférez l'inclinaison dans l'autre sens, vous devez le démonter et inverser la tige.

Compatible avec :
Porsche 996 1998-05 tous les modèles
Porsche 997 2005-07 tous modèles
Porsche 986 Boxster 1997-05 tous les modèles à 6 vitesses
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman

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3601009961

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Tuyaux de convertisseur catalytique d'échappement 100 cellules



Catalyseur DesignTek en acier inoxydable à 100 cellules, avec catalyseur allemand Hi-Flow. Il produit un flux d'air plus important, pour une puissance accrue. Conçu pour un son plus profond et plus sportif.

Ce produit est livré avec le trou pour réinstaller la sonde lambda.

Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

Design 911 recommande ce produit pour le meilleur rapport qualité/prix

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

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3606109641

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Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement



Le catalyseur by-pass en acier inoxydable DesignTek améliore le flux d'air, ce qui génère davantage de puissance. Conçu pour une sonorité plus profonde et plus sportive.

Ce produit est livré avec le trou pour réinstaller la sonde lambda.

Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

Design 911 recommande ce produit pour le meilleur rapport qualité/prix

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606209641

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Tube Race cup 2 pièces destiné à remplacer le boitier de silencieux pré-silencieux. Le tuyau Cup permet un flux d'air rapide et une économie de poids qui, ensemble, produisent plus de BHP. Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité.
Le tube de course change également le son en un son plus profond, cette conception de tube de course a été initialement installée sur le 964RS.

Fabriqué par DesignTek

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1990-94

Numéros de référence associés
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3606006404

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Echappement Silencieux / Silencieux Boite arrière Race System



DesignTek Une puissance maximale et une voiture de sport agressive sonnent exactement comme la Supercup 964 de 3,8 L d'usine. principalement destiné à la piste ou à la course. Ce système a une certaine résonance et est très sportif et agressif. Attention ce système contourne les chats et le système de chauffage de la voiture.

Ce kit comprend :
En-têtes
Boîte arrière
Ce kit n'inclut pas le CATS. Les joints d'en-tête au moteur ne sont pas inclus. Vous pouvez les ajouter au panier lorsque vous achetez cet échappement.

Le diamètre interne du collecteur à la tête est de 39 mm

Le diamètre interne du collecteur au silencieux arrière est de 56 mm

Convient :
Porsche 964 1990-94

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3606006401

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