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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

DesignTek

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À propos de ##brand##

DesignTek pour Porsche

Pièces DesignTek pour modèles Porsche de Design911

Aperçu rapide de DesignTek

Les informations DesignTek figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque DesignTek est référencé pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la réparation des points d'usure courants, le rétablissement des performances standard d'une Porsche et la maîtrise des coûts d'entretien des voitures plus anciennes.
  • Les causes fréquentes de remplacement sont les fuites, les cognements, les supports usés, une mauvaise qualité de conduite et le fonctionnement intermittent des composants concernés.
  • Soyez attentif aux symptômes concrets tels que des hésitations, des ratés à l'accélération, une admission d'air bruyante ou restreinte, des voyants d'avertissement, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant réduite.
  • Avant toute mise à niveau ou réglage, assurez-vous que les problèmes mécaniques sous-jacents sont résolus plutôt que masqués par de nouvelles pièces.
  • Lors de toute intervention d'entretien ou de modification, inspectez simultanément les composants adjacents afin d'éviter les interventions répétées ou de passer à côté de pièces d'usure.
  • Vérifiez quels raccords, joints et accessoires sont inclus avec chaque pièce et ajoutez les éléments supplémentaires nécessaires afin que le travail puisse être effectué en une seule fois.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Réglage moteur — Les composants de réglage moteur pour Porsche sont généralement utilisés pour améliorer la maniabilité, la réponse de l'accélérateur et la puissance délivrée, ou pour prendre en charge d'autres modifications matérielles, le cas échéant.

  • Avant toute intervention de réglage, vérifiez l'état du moteur et recherchez les fuites de suralimentation ou de vide.
  • Vérifiez les données des capteurs, les températures de l'huile et du liquide de refroidissement, ainsi que l'alimentation en carburant afin de vous assurer du bon état mécanique du véhicule.

Filtres à air — Les filtres à air pour applications Porsche contribuent à maintenir un flux d'air correct tout en protégeant le moteur de la poussière et des débris, leur remplacement étant généralement motivé par l'entretien de routine ou des objectifs de performance.

  • Remplacez les filtres plus fréquemment si la voiture est utilisée dans des environnements poussiéreux ou difficiles.
  • Évitez de trop huiler les filtres réutilisables afin de réduire le risque de contamination des capteurs, le cas échéant.

Kits d'admission d'air — Les kits d'admission d'air pour Porsche sont sélectionnés pour modifier le flux d'air et le son et, lorsque leur conception le permet, pour réduire la restriction ou gérer les températures d'admission dans le cadre d'un ensemble de réglage plus large.

  • Veillez à ce que le kit conserve une étanchéité correcte et des températures d'air d'admission appropriées afin de préserver la maniabilité du véhicule.
  • Vérifiez la sécurité du montage et le cheminement des câbles après l'installation afin de minimiser les vibrations, l'ingestion d'air chaud ou l'exposition à l'eau.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange pour Porsche sont changées dans le cadre de l'entretien programmé afin de protéger le moteur et les systèmes associés, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et l'efficacité.

  • Utilisez des huiles, des filtres, des bougies et des fluides conformes aux spécifications et tenez un registre précis des pièces remplacées.
  • Réduisez les intervalles d'entretien si la voiture effectue fréquemment des trajets courts ou si elle est utilisée de manière intensive.

Filtres à air — Les filtres à air de rechange et de performance pour applications Porsche sont utilisés pour maintenir un flux d'air propre et constant et peuvent également répondre à des besoins spécifiques en matière de performance ou de sport automobile, le cas échéant.

  • Lors du changement de filtre, inspectez le boîtier ou la boîte à air et assurez-vous que le joint est bien en place sur tout son pourtour.
  • Si un filtre haute performance est utilisé, suivez attentivement les instructions de nettoyage et de lubrification du fabricant.

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Découvrez la gamme DesignTek actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

AFFICHAGE du 273 au 288 (sur le 454 des produits)
3606009103
Product Information
Product Information
Système d'échappement sport DesignTek VALVETRONIC avec catalyseurs 300 cellules et revêtement Euro 4. Acier inoxydable.


Convient à :
Porsche 991.2 Carrera (sauf Turbo / GT3 / R)
Pour les voitures équipées d'un échappement sport ou d'une conversion de pare-chocs d'échappement sport (tuyaux de sortie centraux)
Ne convient pas aux voitures construites après avril 2018 équipées de PPF.

Remarque : ce système n'est pas fourni avec un système de commande des soupapes, car vous pouvez utiliser le câblage existant de votre échappement sport. Si vous souhaitez un kit de commande à distance sans fil, vous devez en commander un ici : 9996001111

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009103
3606009103
9P1251053A
9P1251053C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9996001111
Product Information
Product Information
Kit d'interrupteurs pour valves sonores.

designtek

Convient :
Tous les modèles Porsche équipés de systèmes d'échappement Valvetronic à commande sous vide

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9996001111
98622094335SSOUND

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SPACERKIT04
Product Information
Product Information
Kit d'entretoises de roue DesignTek de 12 mm complet avec 2 entretoises et 10 boulons de roue extra longs en acier inoxydable.

designtek

Nous proposons également une gamme de boulons en acier inoxydable assortis qui peuvent être achetés séparément.

Convient :
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 et 997 Carrera
Porsche 996 et 997 Turbo.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPACERKIT04
3608000112
3608100018

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SPACERKIT05
Product Information
Product Information
Entretoises de roue 5MM Porsche 5/130 modèle de goujon avec boulons longs *DesignTek

designtek

Complet avec 2 entretoises et 10 boulons de roue en acier inoxydable non corrosifs.

Nous proposons également une gamme de boulons en acier inoxydable assortis qui peuvent être achetés séparément.

Convient :
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 et 997 Carrera
Porsche 996 et 997 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPACERKIT05
99736160592
3608000005
3608100007
99636120300
WHT006978
99636120301
99636120302
99636120390
99736198007
99636198000
WHT004676A
99736120301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99111063055
Product Information
Product Information
DesignTek présente les refroidisseurs intermédiaires Porsche 991 Turbo hautes performances.


designtek

Les refroidisseurs intermédiaires DesignTek Porsche produisent un débit élevé et une réduction spectaculaire de la température qui sont principalement contribués par deux facteurs clés. Premièrement, la grande réduction de température est obtenue grâce à des noyaux de refroidisseur intermédiaire 40 % plus grands que ceux d'origine, dans lesquels chaque noyau a un débit de capacité de 750 CFM. Deuxièmement, quel est à notre avis l’élément le plus important d’un CI ? les réservoirs d'extrémité d'entrée/sortie. Nos réservoirs d'extrémité sont une construction monobloc en aluminium moulé, formés avec peu ou pas de coins et sont également entièrement polis à l'intérieur pour augmenter la vitesse de l'air ; minimise donc les points de soudure et augmente considérablement le débit d'air et la réduction de la chute de pression, ce qui se traduit par une efficacité améliorée. Veuillez également noter que tous nos refroidisseurs intermédiaires sont uniquement dotés d'une finition hautement polie pour une apparence sans compromis.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99111063055
99111064072
99111063972
99111063973
99111064073

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3608000112
Product Information
Product Information
Entretoises de roue centrées sur le moyeu 12 mm DesignTek pour Porsche 5/130 motif de clous

designtek

Paire d'entretoises de roue centrées sur le moyeu de 12 mm

Convient :
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 & 997 Carrera
Porsche 996 et 997 Turbo.

Remarque : vous aurez besoin de boulons de roue plus longs pour s'adapter à l'épaisseur de l'entretoise de roue. Les prix des entretoises sont des paires.
3606008704
Product Information
Product Information
designtek

Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne un couple de 12 ch/15 pi-lb aux roues avec les soupapes ouvertes, +8 ch/10 pi-lb de couple aux roues avec les soupapes fermées. Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, de silencieux hydroformés, de rayons soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés en laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration à double tonalité contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire d'origine et les chats ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Commutateur ouvert : Perfect Racing Sports Sound

Superbe son de voiture de sport, rauque et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement en acier inoxydable.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Convient :
Porsche Boxster 987 GEN1
Porsche Cayman 987c GEN1

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008704
98711311200
98711311204
98711311205
987113112AX
98711311801
98711311802
987113118AX
98711311400
98711311402
98711311403
987113114AX
98711311100
98711311104
98711311105
987113111AX
98711311701
98711311702
987113117AX
98711311300
98711311302
98711311303
987113113AX
98711351260
987113512CX
98711311800
98711351160
987113511CX
98711311700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95511302
Product Information
Product Information
Catalyseur d'échappement Porsche 955 Cayenne S
Ce sont des convertisseurs catalytiques secondaires de remplacement standard

designtek

Convient :
Moteur Porsche 955 S 4,5L M48.00


Notre chat est composé des éléments suivants :

  • Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
  • Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
  • Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511302
95511302400
95511302300
95511302301
95511302401
955113023
955113024
955113024AX
955113023AX
95511302320
955113023CX
95511302420
955113024CX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD561MD562
Product Information
Product Information
Porsche Cayenne (955) 4.5i Twin Turbos - Stage 1 - MD561 & MD562 [650-700 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD561 et MD562 Stage 1 :
• Roue de compresseur à billette à 6 pales conçue par des turbos hybrides pour un flux d'air optimal
• Couvercle de compresseur modifié pour s'adapter à la nouvelle roue de compresseur plus grande
• Carter de turbine modifié pour accueillir une nouvelle roue de turbine plus grande
• Roue de turbine modifiée pour réduire la contre-pression
• Niveau de boost maximal recommandé : 22-24 psi
Puissance de sortie estimée : 650-700 bhp*

Le turbo bénéficie de la roue de compresseur en aluminium billette de conception propre d'Hybrid Turbos. Non seulement la billette offre une résistance et une durabilité considérablement améliorées par rapport aux roues en aluminium coulé d'origine, si elles sont utilisées correctement, mais le matériau peut être utilisé pour rendre la roue plus légère. Une roue de compresseur plus légère s'enroulera plus rapidement, ce qui permettra une meilleure réponse du turbocompresseur, ce qui signifie une réduction du décalage du turbo. Les roues de compresseur en aluminium usiné sont jusqu'à 20 % plus légères que les pièces moulées utilisées à l'origine.


Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD561 et MD562 conviennent à :

Porsche Cayenne (955) Turbo 4,5 litres 450 ch, année 2003-2006, numéro OEM 94812301656.
Ces hybrides remplacent directement IHI VVQ1 et VVQ2.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD561MD562
94812301656

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD516MD517
Product Information
Product Information
Porsche 911 (997) GT2 Twin Turbos - Stage 1 - MD516 & MD517 [650-675 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD516 et MD517 Stage 1 :
• Roues de compresseur BorgWarner K24 à haut débit spécialement modifiées, dotées de la dernière technologie de pointe étendue
• Profil du couvercle du compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de compresseur plus grandes
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
Puissance de sortie estimée : 650-675 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD516 et MD517 conviennent à :

Porsche 911 GT2 (997) 3,6 litres 523 ch, code moteur 997 Top, à partir de l'année 2007, numéro OEM 99712307776
Les turbos MD516 et MD517 remplacent directement les 5304-970-0080 et 5304-970-0081.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD516MD517
99712307776
5304-970-0080
5304-970-0081

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MDX472MDX473
Product Information
Product Information
Porsche 911 (997) Twin Turbos - Stage 1 - MDX472 & MDX473 [575-600 ch]

Ceci est basé sur la modification de vos turbos existants.

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MDX472 et MDX473 Stage 1 :
• Roue de compresseur BorgWarner K26 à haut débit spécialement modifiée
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de compresseur plus grandes
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
Puissance de sortie estimée : 575-600 bhp*

Le turbo bénéficie de la roue de compresseur en aluminium billette de conception propre d'Hybrid Turbos. Non seulement la billette offre une résistance et une durabilité considérablement améliorées par rapport aux roues en aluminium coulé d'origine, si elles sont utilisées correctement, mais le matériau peut être utilisé pour rendre la roue plus légère. Une roue de compresseur plus légère s'enroulera plus rapidement, ce qui permettra une meilleure réponse du turbocompresseur, ce qui signifie une réduction du décalage du turbo. Les roues de compresseur en aluminium usiné sont jusqu'à 20 % plus légères que les pièces moulées utilisées à l'origine.

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MDX472 et MDX473 conviennent :
Porsche 911 Turbo, code moteur 997 année 2006 & 2010, numéro OEM 99712301476
Les turbos MD472 et MD473 remplacent directement les 5304-970-0060 et 5304-988-0060.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MDX472MDX473
99712301476
5304-970-0060
5304-988-0060

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD545MD546
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) GT2 Twin Turbos - Stage 2 - MD545 & MD546 [650-700 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD545 et MD546 Stage 2 :
• Roues de compresseur de garniture Garrett 56 spécialement modifiées
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de remplacement du compresseur
• Roues d'échappement allégées et modifiées pour aider à réduire la contre-pression
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
• Joints de segment de piston double montés
Puissance de sortie estimée : 650-700 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD545 et MD546 conviennent :
Porsche 911 GT2, code moteur M96/70 S, année 2001 &, numéro OEM 99612398371
Porsche 911 Turbo, code moteur M96/70, année 2000 &, numéro de pièce 5316-988-6726, numéro OEM 99612301374 / 99612301375
Les turbos hybrides MD545 et MD546 remplacent directement les 5324-970-7005 et 5324-988-7005.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD545MD546
99612398371
5316-988-6726
99612301374
99612301375
5324-970-7005
5324-988-7005

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD433MD434
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) GT2 Twin Turbos - Stage 1 - MD433 & MD434 [600-650 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD433 et MD434 Stage 1 :
• Roues de compresseur à haut débit spécialement modifiées
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de remplacement du compresseur
• Roues d'échappement allégées et modifiées pour aider à réduire la contre-pression
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
• Joints de segment de piston double montés
Puissance de sortie estimée : 600-650 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD433 et MD434 conviennent à :
Porsche 911 (996) GT2, code moteur M96/70 S, année 2001 &, numéro OEM 99612398371
Les turbos MD433 et MD434 remplacent directement les 5316-970-6726 et 5316-970-6727.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD433MD434
99612398371
5316-970-6726
5316-970-6727

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD431MD432
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) Twin Turbos - Stage 2 - MD431 & MD432 [575-600 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD431 et MD432 Stage 2 :
• Roues de compresseur à haut débit spécialement modifiées
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de remplacement du compresseur
• Roues d'échappement allégées et modifiées pour aider à réduire la contre-pression
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
• Joints de segment de piston double montés
Puissance de sortie estimée : 575-600 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD431 et MD432 conviennent :
Porsche 911 Turbo (996), code moteur M96/70, année &, numéro OEM 99612301475. Les turbos MD431 et MD432 remplacent directement les 5316-970-6727 et 5316-988-6727.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD431MD432
99612301475
5316-970-6727
5316-988-6727

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD429MD430
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) Twin Turbos - Stage 1 - MD429 & MD430 [550-575 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD429 et MD430 Stage 1 :
• Roues de compresseur série GT à haut débit spécialement modifiées
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de remplacement du compresseur
• Roues d'échappement allégées et modifiées pour aider à réduire la contre-pression
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
• Joints de segment de piston double montés
Puissance de sortie estimée : 550-575 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD429 et MD430 conviennent à :
Porsche 911 Turbo (996), code moteur M96/70, année &, numéro OEM 99612301475. Les turbos MD429 et MD430 remplacent directement les 5316-970-6727 et 5316-988-6727.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD429MD430
99612301475
5316-970-6727
5316-988-6727

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MD547MD548
Product Information
Product Information
Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbos - Stage 2 - MD547 & MD548 [650-700 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD547 et MD548 Stage 2 :
• Roues de compresseur de garniture Garrett 56 spécialement modifiées
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de remplacement du compresseur
• Roues d'échappement allégées et modifiées pour aider à réduire la contre-pression
• Turbocompresseurs entièrement conçus, y compris les joints de segment de piston doubles installés
Puissance de sortie estimée : 650-700 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides doubles MD547 et MD548 conviennent :
Porsche 911 GT2, code moteur M64/60 S, année 1995 & 1999, numéro OEM 99312301385
Les turbos MD547 et MD548 remplacent directement la Porsche 911 Turbo, code moteur M64/60, année 1995 et 1998, numéro de pièce 5316-988-6736, numéro OEM 99312301352 en tant que mise à niveau des performances.
Les turbos hybrides MD547 et MD548 remplacent directement les turbos 5324-970-7003 et 5324-988-7003.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD547MD548
99312301385
5316-988-6736
5324-970-7003
5324-988-7003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 273 au 288 (sur le 454 des produits)