DesignTek

Tuyaux d'échappement DesignTek en acier inoxydable
Le prix est pour une paire.



Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 90 cm

Convient :
Porsche 991 Carrera 3.4L (voitures sans Porsche PSE)
Porsche 991 Carrera S 3,8 L (voitures sans Porsche PSE)

Doubles sorties d'échappement spécialement conçues en acier inoxydable chromé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409120

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Boîtes d'échappement sport secondaires DesignTek pour Porsche 991.1

Convient :
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Les boîtes d'échappement sport secondaires sont conçues pour donner à la voiture un son plus profond, ces voitures peuvent être ajoutées aux pièces d'échappement d'usine et remplacer les deux boîtes de silencieux latérales.

Puissant, robuste et sportif. Mieux encore, il peut être encore amélioré grâce au système d'échappement sport, doté de boîtes d'échappement sport secondaires modifiées. Le son varie en fonction du comportement de conduite, allant d'une puissance robuste lors d'une conduite sur route normale à un son nettement plus agressif lors d'une utilisation performante.

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3606009913 remplace le numéro 11/12.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009923

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Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement Standard pour Porsche 996 3,4l 400 cellules
Ne convient pas aux voitures avec des émissions plus strictes M661



Nous vous recommandons de changer de chat par paire. Pour les voitures avec seulement 2 sondes lambda comme les modèles Porsche Carrera 996 3,4 L, veuillez également acheter le code : FITTINGKIT16.

Chats de remplacement PORSCHE 996 Carrera 3,4 L fabriqués en acier inoxydable grade 409.

Convient :
Porsche Carrera 3.4L

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611302

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Échappement sport DesignTek avec embouts de luxe et système de dérivation de résonateur X-Pipe.
Tube en acier inoxydable T304 de haute qualité, calibre 14-16, plié au mandrin pour un meilleur débit d'échappement et une contre-pression réduite.

Le système d'échappement est un remplacement direct du silencieux/résonateur central d'usine sous la voiture et du silencieux OEM.

Convient à :
Porsche 970 Panamera S 4.8L
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606007020

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Silencieux d'échappement DesignTek Sports VALVETRONIC pour Porsche Boxster, Cayman 981. Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne une puissance et un couple fluides aux roues.

Compatible avec :
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement en fibre de carbone.

Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons soulagés par des fibres céramiques à 2000 degrés et silencieux à flux libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration à deux tons contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire et les catalyseurs d'origine ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec commutateur de son :
● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Interrupteur ouvert : Son de course sportif parfait

Superbe son de voiture de sport, guttural et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type de pile est CR2025

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008120

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Silencieux d'échappement DesignTek Sports VALVETRONIC pour Porsche Boxster, Cayman 981. Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne une puissance et un couple fluides aux roues.

Compatible avec :
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement chromés en acier inoxydable.

Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons soulagés par des fibres céramiques à 2000 degrés et silencieux à flux libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration à deux tons contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire et les catalyseurs d'origine ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec commutateur de son :
● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Interrupteur ouvert : Son de course sportif parfait

Superbe son de voiture de sport, guttural et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008110

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DesignTek Sport Center Section pour les voitures 997GT3, 997GT3 RS et GT3 Cup - Acier inoxydable poli avec tuyaux noir mat



Ces sections de centre de sport sont un remplacement direct, vous n'avez même pas besoin de retirer le pare-chocs, conception exclusive de mégaphone - tube courbé par mandrin qui permet d'économiser 14 lb sur la section centrale d'origine (GT3, RS avec silencieux central Ti économise 5 lb)
Le bouton Sport reste entièrement fonctionnel pour une utilisation quotidienne, absolument AUCUNE modification. Ce système offre une note d'échappement profonde et agressive par rapport au système d'origine Porsche, les silencieux primaires d'usine, le catalyseur et les volets d'échappement sont tous conservés.

Le système DesignTek Sport Center Section est un boulon direct sur la section centrale de remplacement qui réduit le poids, améliore le son et offre une légère augmentation des performances. Porsche a fait un travail formidable avec la conception et la fabrication du système d'usine sans pratiquement aucune amélioration à apporter en installant un système de rechange complet (silencieux, en-têtes et chats).

Boulon direct sur la section centrale de remplacement avec deux embouts en acier inoxydable de 3,5 (l'usine offre deux 3 "). Le système est composé d'un tube en acier inoxydable T304 plié au mandrin qui est soudé TIG et dispose d'une conception de mégaphone exclusive pour améliorer le son dans la plage de régime supérieure. Le système économise plus de 14 lbs de poids sur le stock (stock gt3) et (5 lbs sur GT3RS avec silencieux Ti), la puissance est en hausse de 3 à 5 ch en moyenne et maintenant le son est enfin digne de ce magnifique moteur.

Convient :
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606609717

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Silencieux d'échappement sport Cat Back (ROAD) Boîte arrière. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek



La version route donne un son profond et profond que tout conducteur Porsche désire

Ce système de dos de chat arrière s'adapte aux chats et aux tuyaux d'échappement d'usine OE.

Convient :
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>

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3606009748 remplace le n° 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009748

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DesignTek Pots d'échappement doubles effet fibre de carbone pour Porsche 997 sans PSE.
Sorties d'échappement quadruples effet fibre de carbone.
(LOT DE 2)

Compatible avec :
Porsche 997 MKII 3,6 L
Porsche 997 MKII 3,8 L

Remarque : NE PAS utiliser avec un système d'échappement sport ou un kit d'alimentation Carrera S.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409744

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Catalyseur d'échappement à brides GILLET.



Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement standard
Chats à essence approuvés fabriqués en acier inoxydable de qualité T409.

Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Pour échangeurs de chaleur GILLET avec joint 92811112702

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311321343

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Brides BISCHOFF de convertisseur catalytique d'échappement.



Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement standard
Chats à essence approuvés fabriqués en acier inoxydable de qualité T409.

Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
S'adapte aux échangeurs thermiques BISCHOFF avec joint 93011119206

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311321316

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Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement Standard pour Porsche Boxster 986 2,5 L



Chats de remplacement Porsche Boxster 2,5 L fabriqués en acier inoxydable de qualité 409. Je recommande de changer par paire

Convient :
Porsche Boxster 986 2.5L

Remarque : vous aurez besoin d'un bouchon M8x1x10 (90021901500) et d'une bague d'étanchéité M8x11,5 (90012305020) de chaque Cat d'origine ou d'un remplacement approprié.

Un convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle des émissions destiné à empêcher les gaz d’échappement nocifs de pénétrer dans l’atmosphère. En 1993, ils sont devenus légaux au Royaume-Uni dans le cadre des normes européennes d'émissions. Leur objectif est d’améliorer la qualité de l’air. À mesure que les normes d'émission sont devenues plus strictes, le nombre de chats dans un véhicule a augmenté. De nombreux véhicules en possèdent désormais deux ou plus pour leur permettre de répondre aux normes Euro en matière d'émissions.

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611392

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Catalyseur d'échappement de remplacement standard pour Porsche Boxster 986 2,7 L / 3,2 L 400 Cell

Catalyseurs essence de remplacement homologués pour Porsche Boxster 2,7 L et 3,2 LS, en acier inoxydable 409. Il est recommandé de les changer par paire .

Convient à :
Porsche Boxster 986 2,7 L / 3,2 L
Remarque : vous aurez besoin d'un bouchon M8x1x10 (9000838000) et d'une bague d'étanchéité M8x11,5 (90012305020) de chaque Cat d'origine ou d'un remplacement approprié

Un convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle des émissions qui empêche les gaz d'échappement nocifs de pénétrer dans l'atmosphère. En 1993, il est devenu légal au Royaume-Uni dans le cadre des normes d'émissions Euro. Son objectif est d'améliorer la qualité de l'air. Avec le durcissement des normes d'émissions, le nombre de catalyseurs sur un véhicule a augmenté. De nombreux véhicules en possèdent désormais deux ou plus pour respecter les normes d'émissions Euro.

Notre chat est composé des éléments suivants :
• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre la libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate sous l'effet de la chaleur pour fournir la pression nécessaire au maintien du monolithe.
• Un boîtier en acier inoxydable de grade 409 assure la protection et permet l'intégration du catalyseur au système d'échappement. Le grade 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et est sujet à la rouille. Il présente néanmoins une meilleure résistance à la rouille que l'acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit alliage et repose-pieds DesignTek Pedals.
Pour les voitures RHD



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Option :
- Pour les voitures manuelles ou Tiptronic

*Remarque - Le repose-pieds nécessitera une modification pour
993 modèles.

Sélectionnez ci-dessous s'il vous plaît

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360720911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit alliage et repose-pieds DesignTek Pedals
Pour les voitures RHD



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>
Porsche 997 2005>> (pas GT2)
Porsche 996 1998-05

Option :
- pour Manuel ou Tiptronic

Sélectionnez ci-dessous s'il vous plaît

Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement



Les échappements DesignTek® Evolution sont conçus pour les véhicules modifiés hautes performances du marché du tuning. Forts de plus de 50 ans d'expérience, les produits sont fabriqués selon les plus hauts standards de technicité par l'équipe de fabrication de la gamme DesignTek® Evolution .

Ce produit peut déclencher le témoin de contrôle moteur. Vous devrez soit reprogrammer le véhicule afin qu'il mesure correctement les sondes lambda, soit installer des rallonges de sonde lambda supplémentaires (référence 00060612300). Ce produit est doté de trous pour les sondes lambda. Le bypass du catalyseur augmentera la puissance et donnera à la voiture une sonorité plus sportive et plus profonde.

Détails:
- Plus de puissance et de son de voiture de sport.
- Plus de puissance jusqu'à +10cv.
- Économise 30 lb 15 kg à l'arrière de votre 997.

*Une nouvelle cartographie de l'ECU peut être nécessaire lors du montage de ces catalyseurs.

Convient
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606209971

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros