DesignTek

Boîte arrière centrale d'échappement. remplacement du silencieux d'usine d'origine. Son standard d'usine. En acier inoxydable. La pièce d'origine Porsche n'est plus disponible.



Fabriqué par DesignTek

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1990-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek 7 mm ENSEMBLE DE 2 entretoises de roue centrées sur le moyeu



Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 0,44 lb / 0,20 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.

Divers : Deux entretoises de roue par colis, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3608000HC7

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek 5 mm ENSEMBLE DE 2 entretoises de roue centrées sur le moyeu



Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 0,44 lb / 0,20 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.

Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3608000HC5

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Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications aux conduites de frein et à la fabrication de l'adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires.

LOT DE 2



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 28/30
Surface des pistons (cm3) : 47,61
Poids (kg) : 2,4
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm) : 345 - 355
Epaisseur du disque (mm): 28 - 32
Filetages hydrauliques : M10x1-6H
Centre du trou de montage (mm): 180
Décalage de montage (mm): 37
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Monobloc
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604208322

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications des conduites de frein et la fabrication d'un adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires

LOT DE 2.



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm):
1.30/34/38
2.28/34/36
Surface des pistons (cm3) : 52,41
Poids (kg) : 3
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm) : 355 - 405
Epaisseur du disque (mm): 32 - 34
Filetages hydrauliques : M10x1-6H
Centre du trou de montage (mm): 200
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Monobloc
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604208161

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Usage sport automobile uniquement. Pas d'option pour installer des capteurs de plaquettes de frein

Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications des conduites de frein et la fabrication d'un adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires



LOT DE 2
GAUCHE DROITE



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (cm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 330
Épaisseur du disque (mm) : 28
Filetages hydrauliques : M10x1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm) : 53,2
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Remarque : avant l'installation des plaquettes de frein, vous devrez peut-être serrer le ressort de la plaquette de frein dans l'étau pour qu'il applique plus de pression sur les plaquettes de frein.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604206403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications des conduites de frein et la fabrication d'un adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires

JEU DE 2 GAUCHE & DROITE



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (cm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm) : 355
Épaisseur du disque (mm) : 28
Filetages hydrauliques : M10x1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm) : 51,5
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604206402

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Identiques aux freins "Big Red" 993 Turbo, ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et les dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications JEU DE 2



LOT DE 2

#de face#
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (mm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 322
Épaisseur du disque (mm) : 32
Filetages hydrauliques : M10 X 1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Fabriqués aux mêmes dimensions et spécifications que les étriers de frein turbo d'origine Porsche 993 "Big Reds" peuvent être utilisés pour améliorer le système de freinage de votre modèle Porsche 964/993 avec un disque de frein plus grand, les plaquettes de frein de la 993 Turbo doivent être utilisées avec ces Étriers de frein

Convient également :
Porsche 964 C2 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo avec supports - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 avec supports - BRACKETKIT04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604209302

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Tuyaux d'échappement Twin Look.

Tuyaux d'échappement en acier inoxydable en noir satiné. Ces embouts offrent un look plus agressif tout en conservant un style « S » d'usine.

Tuyaux d'échappement quadruples en acier inoxydable.

Convient :
Porsche997 3.6L
Porsche997 3.8L

Le prix est pour une paire
*Veuillez noter que ce produit ne convient pas aux voitures équipées d'un échappement sport d'usine PSE.

Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI

Le système d'échappement sport commutable DesignTek Valvetronic offre une puissance et un couple fluides aux roues.

Comprend un catalyseur sport 200 cellules (sans OPF/GPF )
Remarque : pour les véhicules équipés d'OPF/GPF en usine, la reprogrammation de l'ECU est obligatoire



Convient à :
Porsche Boxster 982 (718)
Porsche Cayman 982 (718)

Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement en fibre de carbone mat.

Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons soulagés par des fibres céramiques à 2000 degrés et des silencieux à flux libre garnis de laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique est doté d'un système bicolore, commandé par une télécommande, que vous pouvez activer à la volée. Il remplace directement les silencieux d'origine.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Interrupteur ouvert : Son de course sportif parfait

Superbe son de voiture de sport, guttural et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Veuillez noter que les télécommandes sont livrées sans piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Il s'agit d'une pile CR2025.
Nous vous suggérons d'acheter et d'installer une rallonge d'oxygène lambda en cas d'allumage du voyant moteur. Veuillez ajouter au panier le code produit 00060612302.


Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606007180

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de boulons de roues antivol en titane
Convient aux voitures sans entretoises ou avec des entretoises jusqu'à 7 mm



La clé de l'écrou de roue de blocage sera en acier inoxydable.
les boulons seront en titane.

Compatible avec :
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 996 / 997
Porsche 987C Cayman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99736120040

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Collecteur d'échappement Designtek Sports.
LE PRIX EST POUR UNE PAIRE



Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L Boite manuelle uniquement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606308603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système d'échappement sport DesignTek VALVETRONIC avec catalyseurs 300 cellules et revêtement Euro 4. Acier inoxydable.


Convient à :
Porsche 991.2 Carrera (sauf Turbo / GT3 / R)
Pour les voitures équipées d'un échappement sport ou d'une conversion de pare-chocs d'échappement sport (tuyaux de sortie centraux)
Ne convient pas aux voitures construites après avril 2018 équipées de PPF.

Remarque : ce système n'est pas fourni avec un système de commande des soupapes, car vous pouvez utiliser le câblage existant de votre échappement sport. Si vous souhaitez un kit de commande à distance sans fil, vous devez en commander un ici : 9996001111

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros