DesignTek

Catalyseur d'échappement Porsche 955 3.2i V6 8/03-4/07 (2ème cat). Convertisseurs catalytiques secondaires de remplacement standard.



Convient :
Porsche 955 3.2i V6 8/03-4/07 (2ème chat)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511302411

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Convertisseur catalytique d'échappement.



Convient :
Porsche 928 5.4i GTS 8/91-11/95

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811321904

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Convertisseur catalytique d'échappement.



Convient :
PORSCHE 944S 2.5i (moteur M44.40) 1/86-7/88
PORSCHE 944S2 3.0i (moteur M44.41) 8/88-7/92

Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411198904

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Kit de tuyaux auxiliaires en silicone performant.
Disponible en : rouge, bleu ou noir.



Convient :
Porsche 944S 16V 2.5Ltr 187BHP 1987-1989 Induction

• Tuyaux en silicone fabriqués à la main de qualité supérieure
• Fabriqué à partir de silicone européen de la meilleure qualité
• Remplacer directement les tuyaux en caoutchouc d'origine

Kit de durites de liquide de refroidissement en silicone performant.
Disponible en : rouge, bleu ou noir.

Convient :
Porsche 944S 16v 2.5Ltr Engine 187Bhp 1987-1989 Liquide de refroidissement

• Tuyaux en silicone fabriqués à la main de qualité supérieure
• Fabriqué à partir de silicone européen de la meilleure qualité
• Remplacer directement les tuyaux en caoutchouc d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TCS-435

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Kit de tuyaux auxiliaires en silicone performant.
Disponible en : rouge, bleu ou noir.



Convient :
Porsche 944S 16V 2.5Ltr 1987-1989 Auxiliaire

• Tuyaux en silicone fabriqués à la main de qualité supérieure
• Fabriqué à partir de silicone européen de la meilleure qualité
• Remplacer directement les tuyaux en caoutchouc d'origine

Tuyau de suppression de résonateur de corps de papillon en silicone pour s'adapter à Porsche 996/911 Carrera 4, 3.6Ltr N/A, Tiptronic. (Suppression du résonateur, maintient la connexion sous vide) 2002 ~ 2005



REMARQUE : Uniquement pour les voitures Tiptronic

Veuillez également ajouter ce qui suit
1 x 0549290110
1 x 99951235002
1 x 99604000052

L'installation du kit d'amélioration des performances de l'air froid fera sonner n'importe quel 996 standard avec silencieux d'usine comme si vous aviez ajouté un échappement de performance très doux. C'est parfait pour tout propriétaire de 996 qui veut que sa voiture sonne légèrement plus agressive que celle d'origine.

Le kit d'air froid ajoute 1,5 litre d'air froid en éliminant le silencieux d'usine en plastique dans le tuyau d'air, ce qui permet au moteur d'aspirer de l'air froid sur tout le dessus de la boîte à air (gauche et droite plutôt que juste à partir de la droite) Ajoute 0,42 seconde d'accélération plus rapide. 3000-6000 tr/min.

Le kit d'air froid est fabriqué à partir d'un tube en silicone à 4 plis - meilleur écoulement de la boîte à air au corps de papillon.

Aucun voyant "Check engine" ne s'allume lorsque vous conservez le MAF d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TB-5570

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Système d'échappement complet pour Porsche 964 avec TÜV et soupape à commande électronique.

Compatible avec :
Porsche 964

Ce système est fabriqué en acier inoxydable et est livré avec tous les accessoires et le matériel de montage. De plus, il dispose d'un volet à commande électronique pour modifier le son. Le volet peut être réglé via une télécommande)

Parmi les photos du complexe se trouve un tableau de performances indiquant la puissance (PS) et le couple (Nm) délivrés avec le volet ouvert et fermé !

Ici les fichiers sonores deviennent la valve APPENDIX
1) Fichier Son vanne fermée : ECOUTEZ ICI
1) Fichier son vanne ouverte : ECOUTEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009402

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Collecteur d'échappement



Convient à :
Porsche 987 Boxster2005-08/2008
Porsche 987C Cayman 2006- 08/2008

En-têtes de sport DesignTek et catalyseurs à haut débit à 200 cellules pour un son de voiture de sport guttural, mais pas trop fort pour la conduite quotidienne, fabriqués en acier inoxydable extra-résistant, ce qui élimine les fissures, les fissures et la résonance gênante.

Enrobage : 40 g
Cellules : 200 cpsi

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109874

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Un bon d'achat de 100 £ est offert pour l'achat de ce produit. Pour plus d'informations, cliquez ici.

Tuyaux X-Pipes de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement avec catalyseurs anti-pollution. Ce dérivation n'allumerait pas le voyant moteur, mais échouerait aux tests d'émissions d'échappement.
Veuillez noter qu'il s'agit d'un échappement à l'aspect d'un convertisseur catalytique, mais en réalité un système de dérivation avec une petite chambre intégrée contenant un catalyseur. Les émissions seront captées par la chambre et les mesures seront identiques à celles d'un catalyseur classique.

Convient à :

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>

Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>

Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>

Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Les convertisseurs catalytiques de course sportive DesignTek offrent un gain de PUISSANCE et de COUPLE à toutes les voitures 997. Tubes pliés au mandrin CNC en acier inoxydable T304 de haute qualité pour un débit d'échappement maximal.

Catalyseurs sport DesignTek pour une réduction des contraintes, une puissance accrue et une sonorité sportive. Remplacement direct et simple des catalyseurs sport d'origine Porsche.


Convient à :
Porsche 997 Carrera 3,6 L / 3,8 L

Veuillez noter:
*Ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, vous pourriez trouver le bruit un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau de décibels.

*Non compatible avec la conversion du tuyau d'échappement central de style GT3 Numéro de pièce : 3606609701

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109976

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Insert en alliage d'induction pour tuyau de suppression de résonateur de corps de papillon numéro de pièce TB-5570.

52mm

Compatible avec : Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99604000052

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Boîte arrière centrale d'échappement. remplacement du silencieux d'usine d'origine. Son standard d'usine. En acier inoxydable. La pièce d'origine Porsche n'est plus disponible.



Fabriqué par DesignTek

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1990-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009401

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DesignTek 7 mm ENSEMBLE DE 2 entretoises de roue centrées sur le moyeu



Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 0,44 lb / 0,20 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.

Divers : Deux entretoises de roue par colis, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3608000HC7

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DesignTek 5 mm ENSEMBLE DE 2 entretoises de roue centrées sur le moyeu



Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 0,44 lb / 0,20 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.

Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3608000HC5

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros