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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Carbon Style

Carbon Style
À propos de ##brand##

Carbon Style for Porsche

Carbon Style parts for Porsche at Design911 help owners add lightweight, motorsport-inspired details or sharper-looking trim, whether you are repairing damage or upgrading the appearance of your car.

A Quick Look at Carbon Style

Carbon Style information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where Carbon Style is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.

  • Typical reasons to choose these parts include replacing damaged trim, modernising the look, reducing weight in targeted areas, or improving heat shielding where applicable.
  • Common real-world issues include clearcoat yellowing, stone chips, weave distortion, poor edge finishing, rattles from loose fixings, UV fade, and fitment problems due to incorrect adhesive or poor surface preparation.
  • Confirm whether a part is genuine carbon, an overlay, or simply a carbon-style finish in the product description, and always secure panels properly to minimise rattles.
  • Prepare surfaces carefully and use the recommended fixings or adhesives to achieve a reliable bond and long-term finish.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Chassis / Bodywork — Chassis and bodywork components are changed to repair accident damage, address corrosion, or modify the shell for performance and restoration while keeping the structure straight; common problems include rust in sills and arches, bent rails after impacts, and misaligned panels from previous repairs.

Mirrors & Parts — Mirror assemblies and related parts are replaced to restore clear visibility, repair cracked glass or loose housings, and update styling where different housings or glass are desired.

Interior & Accessories — Interior parts and accessories are used to refresh worn touch points, fix broken trim, and subtly improve usability with storage or comfort upgrades while retaining the Porsche cabin’s original character.

Carbon Fiber Interior — Carbon fibre interior trim is chosen to update the cabin look, replace scratched or peeling factory pieces, and tie in with other performance-focused upgrades, with attention to good fitment and long-term resistance to UV fading.

Lighting — Lighting components are replaced or upgraded to restore visibility, improve safety, refresh yellowed or tired lenses, and meet local regulations where beam patterns or indicator colours differ.

Explore Carbon Style at Design911

View the current Carbon Style range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.

AFFICHAGE du 65 au 80 (sur le 100 des produits)
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SDP971-03
Product Information
Product Information
Ensemble de jupes latérales en fibre de carbone.
Fibre de carbone sèche

carbonstyle

Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020


Fibre de carbone "sèche" pré-imprégnée

Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».

Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.

Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

• Tissage propre, meilleure apparence/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SDP971-03
971854883OK1
971854884OK1
971854884AOK1
971854883AOK1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SDP971-01
Product Information
Product Information
Fibre de carbone de spoiler de lèvre inférieure avant.
Fibre de carbone sèche

carbonstyle

Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020

Fibre de carbone "sèche" pré-imprégnée
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».

Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.

Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

  • Tissage propre, meilleure apparence/finition
  • Significativement plus solide et plus durable
  • 50 à 60 % plus léger que le carbone humide



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SDP971-01
971807541
971807541A
971807541B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VENTKIT1
Product Information
Product Information
Kit de ventilation latérale d'aile avant en fibre de carbone.

carbonstyle


Convient :
Porsche 971.1 - 2017 à 2020

Le kit comprend :
2 contours de sortie d'air de l'aile avant.
Panneau de sortie d'air de l'aile avant x 2

Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau surround Dry en fibre de carbone.

Fibre de carbone pré-imprégnée "sèche"

Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée « pré-imprégné » dans l'industrie de la fibre de carbone).

La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour rechercher ses caractéristiques. Ainsi, pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ». Le processus d'autoclave est une autre étape importante pour finir nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèches sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente. Une autre chose qu'il est difficile de négliger est la finition : le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave, tandis que le carbone humide s'avère différent. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

• Tissage propre, meilleur aspect/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide
Offre spéciale
SDP971-07
Product Information
Product Information
Entourage de sortie d'air d'aile avant en fibre de carbone.
Vendu par paire

carbonstyle


Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020

Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau de contour en fibre de carbone Dry.

Fibre de carbone "sèche" pré-imprégnée

Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».

Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.

Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche :

• Tissage propre, meilleure apparence/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide
SDP971-04
Product Information
Product Information
Aileron arrière en fibre de carbone.

carbonstyle

Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020

Fibre de carbone "sèche" pré-imprégnée

Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».

Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.

Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

  • Tissage propre, meilleure apparence/finition
  • Significativement plus solide et plus durable
  • 50 à 60 % plus léger que le carbone humide


SDP971-02
Product Information
Product Information
Diffuseur arrière en fibre de carbone.

carbonstyle

Convient
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020

Fibre de carbone "sèche" pré-imprégnée

Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».

Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.

Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

  • Tissage propre, meilleure apparence/finition
  • Significativement plus solide et plus durable
  • 50 à 60 % plus léger que le carbone humide




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SDP971-02
971807514Y
971807521A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
SDP971-06
Product Information
Product Information
Panneau de sortie d'air de l'aile avant en fibre de carbone. Porsche 971.1 Panamera

carbonstyle

Convient :

Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020

Fibre de carbone "sèche"

Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».

Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.

Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

  • Tissage propre, meilleure apparence/finition
  • Significativement plus solide et plus durable
  • 50 à 60 % plus léger que le carbone humide


Offre spéciale
982825491G2X/1
Product Information
Product Information
Becquet arrière GT4 Style, en finition Gloss Carbon avec montants métalliques

Convient :
Porsche718

**Peut également être installé ultérieurement sur les modèles Porsche Boxster / Cayman 981



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982825491G2X
PS71851C
982825491G2X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
1CCPS32G02-L/R
Product Information
Product Information
Garniture de poignée de porte (couvercles), carbone. Voitures à conduite à gauche

carbonstyle

Convient :
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 987C.2 Caïman
Porsche 997.1 Carrera
Porsche 997.2 Carrera


Processus : mise en place à la main
Matériau : fibre de verre, fibre de carbone 3K de haute qualité.
Armure de carbone : sergé/armure toile

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1CCPS32G02-L
99755598503A35
99755598603A35

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1CCPS06B02
Product Information
Product Information
Jeu de couvercles de protection d'échappement (2 pièces), carbone.

carbonstyle

Convient :
Porsche 987 Cayman

Processus : Lay-up à la main
Matériau : fibre de verre, fibre de carbone 3K de haute qualité.
Armure de carbone : sergé/armure toile

Commande spéciale : Veuillez noter qu'il nous faut généralement 8 semaines pour recevoir cela du fournisseur car il s'agit d'une commande spéciale.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1CCPS06B02
1CCPS06B02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1CCPS10B04
Product Information
Product Information
Becquet arrière en carbone.

stylecarbone

Convient :
Porsche 997 Carrera S (pas Cabrio)

Commande spéciale : veuillez noter qu'il nous faut généralement 8 semaines pour recevoir cette pièce du fournisseur car il s'agit d'une pièce de commande spéciale.
Offre spéciale
1CCPS05B04
Product Information
Product Information
Diffuseur arrière, Carbone.

Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera S

Commande spéciale : veuillez noter qu'il nous faut généralement 8 semaines pour recevoir cette pièce du fournisseur car il s'agit d'une pièce de commande spéciale.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1CCPS05B04
1CCPS05B04

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1CCPS06B04-R/L
Product Information
Product Information
Jeu de couvercles de protection d'échappement (2 pièces), Carbone.

stylecarbone

Convient :
Porsche 997.1 Carrera S 2005-08

Processus : mise en place à la main
Matériau : fibre de verre, fibre de carbone 3K de haute qualité.
Armure de carbone : sergé/armure toile

Commande spéciale : veuillez noter qu'il nous faut généralement 8 semaines pour recevoir cette pièce du fournisseur car il s'agit d'une pièce de commande spéciale.
Offre spéciale
1CCPS29F04-L/R
Product Information
Product Information
Ensemble de seuils de porte (2 pièces), carbone.
Veuillez noter : s'adapte sur les couvre-seuils d'origine avec ouverture pour afficher la désignation du modèle.

Convient à :
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman

Procédé : Pose à la main

Commande spéciale : Veuillez noter qu'il nous faut généralement 8 semaines pour recevoir cette pièce du fournisseur car il s'agit d'une pièce de commande spéciale.
Matériau : fibre de verre, fibre de carbone 3K de haute qualité
Tissage carbone : sergé/tissage uni
Offre spéciale
1CCPS31F04-L/R
Product Information
Product Information
Ensemble de couvre-seuils de porte (2 pièces), avec trou d'interrupteur de porte. Carbone.

carbonstyle

Convient :
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman

Processus : Lay-up à la main
Matériau : fibre de verre, fibre de carbone 3K de haute qualité.
Armure de carbone : sergé/armure toile

Commande spéciale : Veuillez noter qu'il nous faut généralement 8 semaines pour recevoir cela du fournisseur car il s'agit d'une commande spéciale.
Offre spéciale
SDCM-718-15
Product Information
Product Information
Aérations latérales, mise à niveau vers GT4. Fibre de carbone sèche.

Produit après commercialisation pour donner l'apparence du GT4, les articles doivent être collés sur la carrosserie à l'aide de colle spéciale fournie par votre atelier de carrosserie local.

stylecarbone

Convient :
Porsche 718 mise à niveau vers GT4



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SDCM-718-15
982853211CA3G
982853211GA3G
982853212CA3G
982853212GA3G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 65 au 80 (sur le 100 des produits)
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