Rohler

Bielles SET DE 6. Porsche 911 3.0L / SC SET DE 6



Il s'agit d'acier chromoly forgé 4340 avec des boulons à tige 3/8 haute résistance.

Longueur: 5,030 pouces/127,75 mm
Style: PRO-H
Boulon : 3/8
Matériaux : Forgé 4340
Largeur de broche : 1 000 pouces/25,40 mm
Grande largeur 0,856 pouces / 21,74 mm
Gros alésage : 2,2050 pouces/56,007 mm
Alésage de la broche : 22 mm
Total/Rotation/Recette (gr)* 553 / 384 / 169

Convient :
Porsche911 1978-83 3.0L

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Schéma réf. n°16.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010397400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

JEU DE 6 BIELLES DE CONNEXION. Porsche 911 2.0L / 2.2L
LOT DE 6



Il s'agit d'acier chromoly forgé 4340 avec des boulons à tige 3/8 haute résistance.

Le boulon est de 3/8'' et son couple est de 75N.M.

Longueur : 5,120 pouces / 130,00 mm
Style: PRO-H
Boulon : 3/8
Matériaux : Forgé 4340
Largeur de broche : 1 000 pouces / 25,40 mm
Grande largeur 0,854 pouce / 21,69 mm
Grand alésage : 2,4019 pouces / 61,008 mm
Alésage de la broche : 22 mm
Total/Rotation/Recette (gr)* 568 / 399 / 169

Convient :
Porsche 911 2.0L
Porsche 911 2.2L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110301321

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Plaque de retenue de roulement pour transmissions 915

Convient :
Porsche 911 '72-'86 (Pas pour les boîtes de vitesses à 4 vitesses)

• Usiné avec précision
• Meilleur support pour les roulements de l'arbre principal et du pignon
• La conception améliorée intègre une rainure d'huile favorisant une meilleure lubrification des roulements de l'arbre d'entrée
• Dégagements importants pour une facilité de montage
• Ajustement parfait pour les roulements et l'assemblage
• Beaucoup plus solide que la conception originale en deux pièces coulée

Remplace les pièces 915 302 121 03 et 915 302 123 03

Remarques:
N'utilisez pas les rondelles de blocage d'usine.
À utiliser uniquement avec le roulement de pignon à 4 points à bride de 4 mm 999.052.030.00

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530212303

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Poulie de courroie trapézoïdale de vilebrequin 116,5 mm.

Convient à :
Porsche 911 08/1968-75 (pas Sportomatic)
Porsche 914 1970-76

Schéma de référence n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110201750

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Écrous de roue PACK DE 20 - Titane léger Porsche 911 1965-89 / 964 / 993 / 944 / 968 / 928 / 924



PAQUET DE 20

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche964
Porsche993
Porsche944
Porsche968
Porsche928
Porsche924

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918200350

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Kit de suppression d'arbre d'équilibrage.

Pour aider à retirer toute la courroie de l'arbre d'équilibrage et les produits auxiliaires sur le 944/968, ce qui est le seul moyen de rendre le moteur plus fluide (après avoir retiré tout cela, ces bouchons pour boucher les trous du moteur, afin qu'il fuit d'où les arbres l'étaient autrefois).

Ainsi, le moteur fonctionnera toujours sans toute cette courroie d'arbre d'équilibrage et ces accessoires, peut-être un peu plus brutalement, mais cela permettra d'économiser un peu de puissance moteur sans avoir à conduire tout cela et le poids du moteur. (Le calage vilebrequin/arbre à cames se fait sur une courroie de distribution séparée sur 944/968)
Pièce de rechange Porsche n° 94410292300.

Convient :

• Moteurs Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88 M44.40
• Moteurs Porsche 924S 2,5L 1987-88 M44.10
• Moteurs Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
• Porsche 944 Turbo 2,5L 8V 1987-91 moteurs M44.52
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Moteurs M44.52
• Moteurs Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
• Moteurs Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
• Moteurs Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
• Moteurs Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43

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Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3609509441

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Ce kit adaptateur permet de mettre à niveau les freins avant 944, 968 ou 964 vers les étriers et rotors Big Red ou M030.
Ensemble de 2 supports

Porsche 964 C2 / C4
Porsche 944 S2 / Turbo '87-
Porsche 968

Veuillez noter:
Utilisez un disque de frein de 304 × 32 mm avec les modèles d'étriers suivants : 944 / 968 M030, 928 GT / S4 ou 993 C2 / C4
Code de référence pour les rotors : 928-351-044-60 et 928-351-043-60

Utilisez un disque de frein de 322 × 32 mm avec les modèles d'étriers suivants : 928 GTS, 964 RS / Turbo, Porsche 993 Turbo.
Code de référence pour les rotors : 965-351-046-00 et 965-351-045-00

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604109442

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Boulons de roue légers en titane pour Porsche 986 / 996 / 997 / 991 / 981 / 992 / 718 / 970 (PACK DE 20) Taille standard

Boulons de roue en titane légers 2/3 du poids des boulons de roue d'usine.

Il s'agit d'un jeu de boulons de roue de rechange simple pour les Porsche à refroidissement par eau actuelles. Il utilise le siège à rotule flottant d'origine et une tête de 19 mm, comme le boulon de roue d'origine.

CARACTÉRISTIQUES
Boulon de roue 14 x 1,50 28 mm
Siège de boule flottant d'usine
Tout en titane
Poids de rotation réduit
Résistant à la corrosion

Convient à :
Toutes les Porsche à partir de 1998
(pas pour les voitures avec roues à verrouillage central)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99736120000

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Biellettes de direction réglables. Remplacement pour 99634306904, 99634307004.
99134306902, 99134307002,
LOT DE 2

Le minimum est d'environ 21 cm
Le maximum est d'environ 25,5 cm


Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 996 Carrera C2
Porsche 997 Carrera C2
Porsche 991 Carrera C2 / C4 Non compatible avec PDDC et PASM


Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 997 Carrera C2

Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine avec ce simple boulon en remplacement des biellettes de descente d'usine.
Les embouts de tige filetés à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur et éliminent ainsi la précharge de la barre stabilisatrice. Des embouts de tige de précision, dimensionnés avec précision et revêtus de Téflon garantissent un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité.
Supprime les bagues de biellette de direction en plastique d'origine, qui fléchissent sous la charge et s'usent rapidement. Les entretoises en acier inoxydable à fort désalignement garantissent un fonctionnement sans grippage et une résistance à la corrosion supérieures. Relie précisément la barre stabilisatrice d'origine ou réglable à la jambe de force avant pour une meilleure rétroaction et une meilleure réactivité de la barre stabilisatrice.
La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences de barre stabilisatrice d'origine ou réglable.
Des manchons d'extrémité de tige pour protéger de la saleté et de l'humidité sont maintenant disponibles. Nécessite 4 manchons en L de chaque.
Remarque pour les voitures C4 : en raison des restrictions de l'essieu avant, les biellettes de suspension peuvent ne pas atteindre les réglages les plus rigides sur une barre stabilisatrice avant réglable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360230996F

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Kit de carter d'huile pour chenilles à carter profond de 2 pintes (1,89 litre).
Modèles : modèles Boxster, Cayman, 996 et 997 (exclut les modèles GT3 et turbocompressés).



Ce kit est mieux utilisé sur les véhicules sur piste uniquement, car la garde au sol deviendra un problème en raison de l'extension.

Convient :
Porsche Boxster 986 / 987.1
Porsche 996 (sauf modèles Turbo, GT2/GT3 et voitures avec mise à niveau de puissance en usine – code d'option X51)
Porsche 997.1 (sauf modèles Turbo et GT2/GT3)
Porsche Caïman 987.1

Le balayage et l'aération du carter d'huile ont été identifiés comme un problème sur les modèles 996, 997 et Boxster qui subissent des forces G élevées sur les circuits. Kit de carter d'huile à carter profond de 2 litres pour sports motorisés pour toutes les Porsche 986/996/987/997 (à l'exclusion des modèles GT3, GT2 Turbo et DFI). Ce kit de carter profond est une extension ajoutée au carter d'huile d'origine, augmentant la capacité d'huile de 2 litres, aidant ainsi à résoudre les problèmes de manque d'huile que ces véhicules rencontrent couramment.

Le kit comprend :
- Extension de casserole de 2 litres
- Entretoise de prise d'huile
- Boulons à tête hexagonale allongée (x15)
- Entretoises aluminium pour chicane (x3)
- Piège à huile en acier inoxydable
Veuillez commander un supplément
1 x 703141410 Reinzosil composé d'étanchéité universel
2x99710701600 Tubes d'huile

Pour les instructions d'installation , CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996107032XX

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Montage en caoutchouc avant du triangle. LOT DE 2
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.



Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602409441

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Kit adaptateur d'étrier de frein pour frein M030. Lot de 2 supports

Le jeu d'adaptateurs d'étrier de frein est destiné à l'installation de gros freins avant « M030 » pour remplacer les étriers de frein en fonte.

Les étriers avant à quatre pistons en aluminium et les rotors de 304 x 32 mm se trouvent sur les modèles Porsche suivants :

Porsche 944 S2 et Turbo avec option M030.
Porsche 968 avec option M030.
Porsche 928 GT/S4.

Code de référence pour les rotors avant gauche et droit : 928.351.043.61 et 928.351.044.61

Remarque : les disques de frein de 304 x 32 mm doivent être installés avec une bague de centrage du disque de frein (non inclus dans le prix)

Convient :
Porsche944 1987-89



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604109441

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Ces supports sont utilisés pour monter les étriers de frein arrière 996 C2 à l'arrière des modèles Porsche 964 / 944 / 968.
Lot de 2 supports


Porsche 964

Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968

Matériel:
Aluminium 6082-T6, inserts Helicoil

Couvercles d'arbre à cames en alliage, SUPÉRIEURS. Argent anodisé. Fabriqué à partir d'alliage de billettes CNC
ENSEMBLE DE 2



Convient :
Porsche993 1994-98
Porsche 993 Turbo

Maintenant une solution permanente aux couvercles de soupape inférieurs ou supérieurs en plastique d'usine Porsche 993 sujets aux fuites. Au fil du temps, les cycles de chaleur du moteur provoquent la séparation des couvercles de soupape en plastique autour des manchons de boulons en aluminium, provoquant une fuite d'huile. Nos couvercles de valve inférieurs ou supérieurs de remplacement Racing 993 sont usinés avec précision à partir de billettes d'aluminium de qualité aéronautique. Ces couvercles corrigent définitivement le problème et aident votre moteur à fonctionner plus frais en dissipant la chaleur du moteur plus efficacement grâce à leur composition en aluminium et leurs surfaces à ailettes.

• Ne fuit jamais
• Ne jamais déformer
• Moteur fonctionnant plus frais
• Course durable
• Usiné CNC avec précision
• Boulonné droit
• Billet d'aluminium 6061-T6 (non moulé)

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Schéma Réf No 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310511505SIL

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