Fusée d'argent

Le dispositif de réglage de l'angle de siège Porsche LWB est un accessoire d'optimisation conçu par l'équipe de course SilverRocket, basé sur des années d'expérience dans les courses d'endurance avec les voitures de course Porsche. Il est spécialement conçu pour les sièges baquets d'origine Porsche en fibre de carbone, dans le but de créer une position assise confortable similaire à celle des voitures de course Porsche, permettant une expérience de conduite plus confortable.

Le dispositif de réglage de l'angle du siège Porsche LWB peut augmenter l'angle d'inclinaison vers l'arrière du siège, résolvant ainsi le problème de la posture verticale d'origine qui ne convient pas à une conduite de longue durée, en particulier lorsque l'angle d'origine du siège provoque une gêne au niveau du cou en raison de la force de la tête. vers l'avant lorsque vous portez un casque.

De plus, grâce à la conception innovante exclusive de SR et au processus de production précis qui s'adaptent parfaitement aux sièges LWB d'origine de Porsche, la fonction de réglage de la hauteur du siège et de l'avant-arrière peut être conservée tout en modifiant l'angle du siège, sans endommager les rails du siège.

Enfin, pour garantir la sécurité de notre produit dans un environnement de piste, nous utilisons exclusivement un alliage de titane TC-4 à ultra haute résistance, qui offre une meilleure fiabilité et sécurité au-delà de la résistance d'origine de Porsche dans un environnement de piste.

Points forts:

Titane TC-4 de haute qualité :
Le dispositif de réglage de l'angle du siège Porsche LWB est fabriqué à partir d'un alliage de titane TC-4 de qualité aérospatiale plus coûteux, qui surpasse l'option traditionnelle en aluminium dans tous les aspects. En particulier lors de la conduite sur piste à haute pression, il offre une résistance à la traction et une limite d'élasticité plus de 10 fois supérieures à celles de l'alliage d'aluminium, vous offrant ainsi une expérience de conduite plus sûre et une meilleure durabilité.

Contour parfait :
Notre dispositif de réglage de siège est conçu avec précision par CNC pour épouser parfaitement la forme des surfaces de contact de vos sièges LWB, créant ainsi une structure rigide que les coureurs professionnels préfèrent.

Conception mini-invasive :
Contrairement à d'autres produits, notre conception unique ne se monte pas sur les charnières du curseur du siège, garantissant ainsi que votre curseur reste intact et entièrement fonctionnel.

Apparence élégante :
Le dispositif de réglage du siège est fini en nickel noir galvanisé, ce qui lui confère une apparence élégante et polie qui complète l'esthétique intérieure de votre Porsche 718 GT4 RS.

Fonction:
En augmentant l'inclinaison du siège du conducteur, vous pouvez obtenir une meilleure position assise pour une conduite haute performance et un confort sur de longues distances. Ceci est particulièrement crucial lorsque l’on porte un casque sur la piste. La position assise verticale d'origine peut forcer votre tête à se pencher vers l'avant, ce qui entraîne un inconfort important et une perte de performance. Avec notre dispositif de réglage du siège, vous pouvez créer plus d'espace pour accueillir le casque, permettant ainsi une position de conduite naturelle et confortable.

Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - À partir de 2019

Introduction:

Fabriqués en fibre de carbone sèche de qualité course, ils offrent une esthétique extérieure plus proche de celle de la piste.

Facile à installer

Prix pour deux (gauche et droite)

Introduction:

Augmentez l'admission d'air de 22 % et optimisez les performances dynamiques avec un son d'admission d'air plus sportif.

Fabriqués en fibre de carbone sèche de qualité course, ils offrent également une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.

Facile à installer

Non applicable pour les modèles avec pack Weissach

Prix pour deux (gauche et droite)

Inspiré des voitures de course Porsche, le rabat arrière Ducktail Gurney en fibre de carbone sèche augmente l'appui arrière tout en conservant le style original du tramway.

Fabriqué en fibre de carbone sèche de qualité course, il offre également une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.

Points forts:

• Aileron arrière Clubsport le plus léger pour GT4 RS : L'aileron arrière SilverRocket Clubsport pèse 2,85 livres de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 1,64 livres de moins que l'aile GT4 RS Clubsport d'origine.
  
• Simulation CFD complète et tests sur piste avec de vraies données aéro : l'aileron arrière SilverRocket Clubsport est soumis à de nombreuses simulations CFD, à des tests en laboratoire agressifs et à une conduite intensive sur piste pour garantir ses performances optimales.
• 100 % fibre de carbone sèche de qualité course : fabriquée à partir de fibre de carbone sèche de qualité course, notre aile possède une résistance structurelle exceptionnelle, ne laissant aucune place au compromis : pas de fibre de carbone humide bon marché, pas de fibre de verre – juste l'excellence pure.
• 6 réglages AOA (angle d'attaque) selon Porsche Motorsport Guidance : Six réglages d'angle d'attaque différents allant de -2,5 degrés à 15 degrés sont développés sur la base de Porsche Motorsport Guidance pour une maniabilité maximale.
• Fiabilité maximale : l'aileron arrière SilverRocket Clubsport peut supporter plus de 500 lb de force et les supports en L sont construits en acier inoxydable SUS304 1/2H, améliorant à la fois la fiabilité et la rigidité au point de connexion. Vous pouvez lui faire confiance dans les situations les plus exigeantes.

Introduction:

Le Wing Riser GT4 RS 3 pouces est un composant aérodynamique exclusif sur le marché développé par l'équipe de course SilverRocket sur la base de nos années d'expérience en compétition dans des événements Porsche officiels, ainsi que de l'expertise que nous avons acquise en collaboration avec des marques de pièces de course de classe mondiale telles que comme Manthey Racing et KW.

Il s'agit du seul produit sur le marché entièrement fabriqué selon les processus d'usine d'origine Porsche et spécialement conçu pour la Porsche 718 GT4 RS.

Points forts:

Qualité OEM uniquement pour l'industrie :
Le rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces est le seul produit disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS et utilise exactement le même processus de fabrication (moulage) et le même matériau (alliage AlSi7Mg, un alliage d'aluminium de qualité aérospatiale). ) comme support d'aile OEM d'origine.

Améliorer la force d'appui :
En étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, notre élévation d'aile améliore l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.

Visibilité arrière améliorée :
Non seulement notre élévation d'aile augmente l'appui, mais elle offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur arrière, crucial pour les manœuvres de course à grande vitesse.

Esthétique élégante et agréable :
Avec son design élégant et son souci du détail, cet élévateur d'aile rehausse l'apparence générale de votre véhicule et fait une déclaration sur et hors piste.

Installation sans tracas :
Il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.

Fonction:
Le GT4 RS 3 pouces Wing Riser vise à optimiser l'appui de l'aile arrière en soulevant l'aile d'usine de 3 pouces, améliorant ainsi les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité arrière pour garantir que la vision arrière globale du conducteur, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aile, améliorant ainsi considérablement la sécurité de conduite.

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - À partir de 2019

Veuillez noter
En cas de montage sur un 718 Cayman GT4, les rideaux d'air latéraux 982807100AOK1 et 982807544AOK1 sont requis

Présentation du pack becquet latéral inférieur et avion de plongée pour Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – le summum de la performance aérodynamique.

Développé à partir de nos années d'expérience de travail avec des marques renommées de sport automobile comme KW et Manthey Racing, ce pack incarne l'aboutissement de notre expertise en matière d'optimisation des performances en course.

Ce premier produit de notre collection Performance 718 GT4 RS vous permet d'ajouter ou de remplacer des spoilers latéraux inférieurs et des avions de plongée installés en usine pour améliorer la force d'appui et les performances globales grâce à des matériaux et une conception améliorés.

Points forts:
Fabriqué avec 100 % de fibre de carbone sèche :
Fabriqué à partir de fibre de carbone 100 % sèche, ce pack va au-delà des normes OEM en offrant une durabilité inégalée.

Conception mini-invasive :
Notre pack avion de plongée et spoiler latéral inférieur peut être installé avec ou sans perçage de trous dans le pare-chocs peint pour répondre aux différents besoins de chaque client.

Plus élégant que les pièces OEM :
Fabriqué avec le plus grand soin apporté aux détails, notre pack offre une esthétique plus épurée que les pièces OEM.

Fonction:
Notre avion de plongée crée des vortex supplémentaires pour optimiser le flux d'air des deux côtés de la roue. À 200 km/h (125 miles/h), le PORSCHE Dive Plane peut augmenter la force d'appui de l'essieu avant de 17 % en synergie avec le becquet latéral inférieur allongé, le kit de caches aérodynamiques latéraux et les caches latéraux.