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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Bosch

Bosch
À propos de ##brand##

Bosch for Porsche

Bosch parts for Porsche models from Design911, focusing on ignition, engine electrical, and key service items that help keep your car starting, running, and driving as it should.

A Quick Look at Bosch

Bosch information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where Bosch is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.

  • Typical reasons to choose Bosch include improving reliability of sensors, ignition parts, and service components so that warning lights, hard starting, and poor running are less likely to reappear after repair.
  • Common symptoms that lead to replacement include misfires, rough idle, hard starting, poor fuel economy, and intermittent or persistent sensor-related fault codes.
  • Before replacing a part again, it is sensible to check battery voltage, wiring, connectors, and for vacuum or air leaks, as these often cause repeat issues even with new components.
  • Where available, using live diagnostic data and carefully inspecting connectors helps confirm faults before you fit Bosch parts, reducing guesswork and unnecessary replacements.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Engine Electrical — Engine electrical parts cover starting, charging, ignition, and many of the sensors and control components that keep your Porsche running smoothly; they are often replaced when diagnosing no-starts, misfires, charging issues, and warning lights, and Bosch is frequently chosen for known-quality engine management parts where listed.

  • Check battery condition, grounds, and connector corrosion before condemning multiple components.
  • Use fault codes as a guide but confirm with testing rather than replacing parts blindly.

Distributor Cap — Distributor caps are a wear item in older Porsche ignition systems; they are changed when chasing misfires, rough idle, damp-weather starting problems, or visible corrosion and tracking, and Bosch caps can be a suitable choice where specified for consistent spark distribution.

  • Inspect inside the cap for dark tracking lines, cracks, and terminal corrosion if you notice misfires, especially in wet conditions.
  • Consider replacing the cap together with the rotor so that both wear items are refreshed at the same time.

Ignition Coil — A single ignition coil is typically replaced when there are misfires under load, rough running as the engine warms up, or visible damage and leakage, and selecting a Bosch coil where applicable helps restore strong, consistent spark energy.

  • Heat-related failures may only show when the engine is hot, so test and observe symptoms at full operating temperature.
  • Check plugs and leads as part of diagnosis, as excessive resistance can overload coils and lead to repeat failures.

Service Parts — Service parts such as filters, plugs, and ignition items are renewed as routine maintenance to maintain performance, economy, and reliability; Bosch components are often used where their specification matches Porsche requirements.

  • Regular servicing with quality parts can resolve multiple overlapping issues like hard starting, poor economy, and rough idle in one step.
  • Keeping a dated service record helps future diagnostics and supports the car’s long-term value.

Ignition Coils — Sets or kits of ignition coils are fitted when misfires are present across cylinders, when the history is unknown, or as a reliability refresh, and Bosch coils can be an option where listed to match or complement Porsche ignition strategies.

  • If one old coil has failed and others are the same age, renewing them together can reduce repeat misfire call-backs.
  • Inspect coil boots and connectors carefully for cracks and tracking, and confirm spark plug specification before fitting new coils.

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View the current Bosch range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.

AFFICHAGE du 113 au 128 (sur le 270 des produits)
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Offre spéciale
91160614100/1
Product Information
Product Information
Capteur de cliquetis à l'allumage.

bosch

Convient :
Porsche 928 1987-90

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160614100
91160614100
0261231008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90111027100/1
Product Information
Product Information
Injecteur de carburant.
Vendu à l'unité - 6 requis par voiture

Convient à :
Porsche 911 1970-77 Injection mécanique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111027100
90111027100
0437004003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
93060290202/2
Product Information
Product Information
Bras rotorique. 2 requis par voiture.

bosch

Convient :
Porsche964 1989-94
Porsche993 1994-98

La tête du "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et donc synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la languette centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans la tige centrale traverse la pointe en carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes internes de la bougie pour allumer chaque bougie d'allumage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060290202
93060290202
1234332200
93060290201
93060290200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
0281004420
Product Information
Product Information
Sonde à oxygène lambda.

bosch

Pour les kits d'allumage : 964PPT et 911PPT


Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d’hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d’avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
• L'ECU/l'ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien / Service:
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0281004420
0281004420
964PTT
911PTT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
61660321200/1
Product Information
Product Information
Régulateur de tension, 12 volts.

Convient à :
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67

Schéma de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61660321200
61660321200
113903803E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95817022190/1
Product Information
Product Information
Bougie d'allumage.
6 Requis par moteur. Le prix est pour chacun.

bosch

Convient :
Porsche Cayenne 3.0L V6 hybride M06.EC

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95817022190
95817022190
0242245576

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
94860610600/1
Product Information
Product Information
Capteur de position d'arbre à cames (transmetteur Hall).
Vendu pièce.

bosch

Convient :
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L 2009-16

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860610600
94860610600
0 232 103 088

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
0986AH0503
Product Information
Product Information
Klaxon pneumatique/électrique BOSCH 0 986 AH0 503
12V, le support peut nécessiter une adaptation.

Vendu par paire 420Hz +500Hz

bosch


Longueur : 92 mm
Alésage Ø : 8,7 mm
Mode de fonctionnement : électropneumatique
Tension : 12 V
Tension nominale : 12 V
Consommation électrique : 60 W
Gamme de fréquences : 420 Hz
Largeur : 57 mm
Hauteur : 124 mm
Connecteur / Pince : Le connecteur peut nécessiter un réglage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0986AH0503
0986AH0503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
9A160612801/1
Product Information
Product Information
Sonde lambda à oxygène.

bosch

Convient :
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
(devant le catalyseur)


Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.

Cliquez sur "Zoomer" ; pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A160612801
9A160612800
9A160612801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95811012811/1
Product Information
Product Information
Injecteur haute pression. Vendu pièce.

bosch

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2012>>
(Type de moteur : CRCA / CRCB)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95811012811
95811012811
95811012810
0870218

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95811390103/1
Product Information
Product Information
Kit de réparation de préchauffage de liquide d'émission diesel.

bosch

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *voitures sans cartouche de charbon actif avec SCR (code option : 1E9)

Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus concept d'échappement (code option 7MM)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma de la grande pièce.
Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95811390103
95811390103
95811390102
95811390101
95811390100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
99760612803/1
Product Information
Product Information
Sonde lambda à oxygène.

bosch

Convient :
Porsche 997 Turbo 2007-09 (devant le pot catalytique)
Porsche 997 GT2 2008-09 (devant le pot catalytique)

Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760612803
99760612802
99760612803
258007308
95560616800
99760616801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
9A160618802/1
Product Information
Product Information
Sonde à oxygène lambda,
Il y en a 2 de chaque sur chaque véhicule.

Compatible avec :
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-16 (AVANT convertisseur catalytique)
Porsche 991 Turbo 3.8L 2017-20 (AVANT convertisseur catalytique)
Porsche 991 GT2 RS 2017-20 (AVANT convertisseur catalytique)



Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d’hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d’avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
• L'ECU/l'ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien / Service:
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A160618802
9A160618801
7L5906262M
95860617211
95860617210
95860612801
95560616800
95560616801
9A160618802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
99919238050/1
Product Information
Product Information
Courroie Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 / Turbo / Turbo S

bosch

Convient :
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8
Porsche 955 Cayenne 4.5L Turbo
Porsche 955 Cayenne 4.5L Turbo S
Pour les modèles jusqu'à 2006

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919238050
99919238050

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
9A160619302/1
Product Information
Product Information
Sonde à oxygène lambda, Il y en a 2 de chaque sur chaque véhicule. Vendu pièce.

bosch

Convient :
Porsche 981 Boxster 2012-16 (APRES pot catalytique)
Porsche 981 Spyder Boxster 2016 (APRES pot catalytique)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (APRES pot catalytique)
Porsche 981C Cayman GT4 2016 (APRES pot catalytique)

Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A160619302
9A160619301
9A160619302
0 258 010 323

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
99660612300/1::1
Product Information
Product Information
Capteur de masse/débit d'air.

Convient à :
Porsche 996 GT3 1999-2001 M96.76

Un débitmètre d'air massique permet de déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique. Ces informations permettent au calculateur moteur (ECU) de calculer et d'alimenter le moteur en carburant. La densité de l'air varie en fonction de sa dilatation et de sa contraction sous l'effet de la température et de la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie avec la température ambiante et l'altitude, ce qui constitue une application idéale pour un débitmètre massique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660612300
99660612300
0280217007

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 113 au 128 (sur le 270 des produits)
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