Bilstein
La marque principale BILSTEIN peut se prévaloir d'une histoire de 140 ans. Lors de la création de l'entreprise à Altenvoerde (aujourd'hui Ennepetal) en 1873, personne n'imaginait quelle grande influence les produits BILSTEIN auraient un jour sur la sécurité routière et le confort de conduite des automobiles.
La dynamique de conduite est notre passion : réaliser le comportement de conduite parfait, construire l'amortisseur Porsche parfait – telle est la motivation qui nous anime. Tous les jours. Depuis environ 70 ans. C'est pourquoi nous ne connaissons qu'une seule revendication : nous façonnons le présent et l'avenir de la construction de châssis.

Convient :
Porsche 964 RS 06/1991-09/1993
Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 20-40 mm
- Abaisse arrière : 20-40 mm
Kit de ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur et amortissement Bilstein B16 PSS9/10. Le kit PSS9/10 est un système de ressorts hélicoïdaux réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système offre un réglage fileté de la hauteur de roulement du corps et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois montés sur la voiture, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 30 à 60 mm et est homologué TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-137539
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Convient :
Porsche 964 05/1989-12/1990
Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 20-40 mm
- Abaisse arrière : 20-40 mm
Kit de ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur et amortissement Bilstein B16 PSS9/10. Le kit PSS9/10 est un système de ressorts hélicoïdaux réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système offre un réglage fileté de la hauteur de roulement du corps et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois montés sur la voiture, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 30 à 60 mm et est homologué TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-132626
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Compatible avec : voitures 2 roues motrices.
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009>>
Porsche Cayman S 3.4L 987C MKII 2009>>
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
*Pour les voitures avec PASM
Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 25mm-45mm
- Abaisse arrière : 25mm-45mm
- Pour les voitures avec PASM
Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie de la suspension contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de ressorts hélicoïdaux actifs dans les systèmes de suspension à technologie monotube/inversée pour la personnalisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de coil over est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.
Look sportif discret et réponse définie avec précision dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, dans les cours d'entraînement ou dans les sports de club - c'est un pur plaisir de conduire !
Avantages du produit en un coup d'œil :
- Technologie BILSTEIN mono-tube/inversée
- La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
- Testé et réglé sur route BILSTEIN
- Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
- Aspect sportif discret
- Plage de réglage certifiée du châssis fileté
- Certificat TüV allemand
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-122046
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

- Abaisse avant : 15mm-35mm
- Abaisse arrière : 15mm-35mm
- Pour les voitures avec PASM et contrôle de suspension électronique
Compatible avec : voitures 4 roues motrices.
Porsche 997 3.6L C4
Porsche 997 3.8L C4
Porsche 997 3.8L C4S
Porsche 997 Turbo
Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie de la suspension contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de ressorts hélicoïdaux actifs dans les systèmes de suspension à technologie monotube/inversée pour la personnalisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de coil over est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.
Look sportif discret et réponse définie avec précision dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, dans les cours d'entraînement ou dans les sports de club - c'est un pur plaisir de conduire !
Avantages du produit en un coup d'œil :
• Technologie monotube/inversée BILSTEIN
• La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
• Testé et réglé sur route BILSTEIN
• Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
• Apparence sportive discrète
• Plage de réglage certifiée du châssis fileté
• Certificat TÜV allemand
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-135985
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Convient :
Porsche 997 3.6L GT2
Porsche 997 3.6L GT3
Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 10 mm-30 mm
- Abaisse arrière : 10 mm-30 mm
- Pour les voitures avec PASM
Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie de la suspension contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de ressorts hélicoïdaux actifs dans les systèmes de suspension à technologie monotube/inversée pour la personnalisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de coil over est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.
Look sportif discret et réponse définie avec précision dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, dans les cours d'entraînement ou dans les sports de club - c'est un pur plaisir de conduire !
Avantages du produit en un coup d'œil :
• Technologie monotube/inversée BILSTEIN
• La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
• Testé et réglé sur route BILSTEIN
• Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
• Apparence sportive discrète
• Plage de réglage certifiée du châssis fileté
• Certificat TÜV allemand
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-145489
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Compatible avec : voitures à 2 roues motrices
Porsche 997 3.6L C2
Porsche 997 3.8L C2S
Porsche 997 Sport Classique
Notes complémentaires:
- Abaisse l'avant : 15 mm-35 MM
- Abaisse l'arrière : 15 mm-35 mm
- Pour les voitures avec PASM et contrôle électronique de la suspension
Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie du train de roulement contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de suspension actifs dans des systèmes de suspension monotubes/à technologie inversée pour l'individualisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de bobines est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.
Un look sportif discret et une réponse précisément définie dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite automobile quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, lors de cours de formation ou dans les sports de club, tout cela est un pur plaisir de conduire !
Avantages du produit en un coup d'œil :
• Technologie BILSTEIN mono-tube/inversé
• La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
• Testé et réglé sur route BILSTEIN
• Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
• Apparence sportive discrète
• Plage de réglage certifiée par châssis fileté
• Certificat allemand TÜV
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-115604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>

Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 09/1996>>
pour les véhicules avec suspension standard
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Amortisseurs de remplacement direct B4 de haute qualité, fabriqués et finis selon les normes Bilstein les plus strictes, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent réellement améliorer les performances en remplaçant des amortisseurs à bain d'huile classiques, sans gaz. Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables en conduite sportive. Certaines voitures, plus surprenantes les unes que les autres, sont équipées d'amortisseurs à bain d'huile classiques.
Caractéristiques principales :
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement OE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-113320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5 / 2.7 / S 3.2 09/1996>>
Convient aux voitures :
- avec suspension standard
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-046222
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Convient :
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 09/1996>>
Convient aux voitures :
- avec suspension standard ou option sport M030
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-046215
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Convient :
Porsche 964 01/1991 -05/1994
Porsche 965 Turbo
Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 20-40 mm
- Abaisse arrière : 20-40 mm
Kit de ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur et amortissement Bilstein B16 PSS9/10. Le kit PSS9/10 est un système de ressorts hélicoïdaux réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système offre un réglage fileté de la hauteur de roulement du corps et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois montés sur la voiture, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 30 à 60 mm et est homologué TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-132633
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93