Beru

Bobine d'allumage.
6 Requis par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16


Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A160210407

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de rotor



Convient :
Moteurs Porsche 924S 1986-88 8V
Porsche 928 S2 1982-86
Moteurs Porsche 944 / 944T 8V 1982-89

La tête "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et ainsi synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la patte centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans le montant central se propage à travers la pointe de carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes de la bougie interne pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460290101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de points.



Compatible avec :
Porsche 911 1972-73

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160296004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de bougie d'allumage.
6 Requis par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >> 2008

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660210500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Régulateur de tension pour alternateur. Pour voitures avec régulateur externe.



Convient :
Porsche911 1969-73
Porsche 911 2,7 L / 3,0 L SC 1975-81
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77
Porsche 914 >>1971

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160320603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bobine d'allumage.
8 Requis par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860210422

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bougie d'allumage, 14FR 7 LDU.
6 requis par moteur. Le prix est pour chacun.

Compatible avec :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917020190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Régulateur de tension pour alternateur.



Convient :
Porsche 924 1982-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860314200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chapeau de distributeur



Convient :
Porsche911 3.0SC 1978-83
Porsche 930 3.0/3.3L 1975-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060290401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de rotor.



Convient :
Porsche 924 Turbo 1981>>

La tête "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et ainsi synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la patte centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans le montant central se propage à travers la pointe de carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes de la bougie interne pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93160290600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bougie 14FR6LDU.
Le prix est pour chacun.



Convient :

Porsche 964 (911) C2 1989-93

Porsche 964 (911) C4 1989-93

Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93

Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Porsche 993 (911) C2 1994-97

Porsche 993 (911) C4 1994-97

Porsche 993 (911) RS 1994-97

Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Porsche 993 (911) GT2 1994-97

Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Porsche 996 TURBO 2000-05

Porsche 996 GT2 2001-05

Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917019590

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de rotor (6500 RPM).



Convient :
Porsche 911 2.7L 1974-77

La tête "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et ainsi synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la patte centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans le montant central se propage à travers la pointe de carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes de la bougie interne pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160292801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras rotorique. Porsche911 3.2L



Convient :
Porsche911 3.2L 1984-89

La tête du "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et donc synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la languette centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans la tige centrale traverse la pointe en carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes internes de la bougie pour allumer chaque bougie d'allumage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060290202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bobine d'allumage.



Convient :
Porsche 911 S / L 12V >>1968
Porsche 356

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160210201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bobine d'allumage 12 V.



Convient :
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61660210900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros