Adapter le sport automobile

Poulie de vilebrequin 127 mm pour conversion EFI.

Compatible avec :
Porsche 911 / 911S 2,7 litres - 1974 à 1978
Porsche 911 Carrera 3.0Ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 à 1989

Inspiré de la célèbre roue de rallye Campagnolo, il s'agit d'une configuration élégante de poulie de manivelle et de gâchette pour les conversions EFI ou pour simplement remplacer la poulie en acier d'usine.

Cette poulie utilise une configuration de déclenchement à dents 36-1, mieux conçue pour les capteurs à effet Hall.

Consultez notre kit de référence de distributeur et de capteur de déclenchement de vilebrequin correspondants. La meilleure façon d'obtenir un EFI séquentiel sur votre moteur.

Disponible en précommande

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010202809

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Couvercle de carter moteur.

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1983
Taille du moteur - 2,0 litres à 3,0 litres

Vous en avez assez de votre vieux carter moteur en acier embouti, il est couvert de rouille et de bosses ? Nous avons la solution pour vous.

Cette plaque de recouvrement en aluminium usinée CNC est anodisée en gris foncé pour redonner un peu de beauté au dessous des moteurs 911 refroidis par air. Cette plaque de carter est plus rigide que l'originale pour réduire les risques de fuites. Elle est livrée avec un bouchon de carter encastré et est livrée sous forme de kit complet avec écrous, rondelles et joints. Son installation ne prend que peu de temps lors de votre prochaine vidange d'huile.

Veuillez noter
Ne convient pas aux moteurs modifiés avec pompe à huile/écrans 993/turbo ultérieurs (courbés).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110138600

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Panneau de mise à niveau de fusible à lame arrière à 3 voies.



Compatible avec :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Avez-vous déjà roulé sur une route accidentée et vu vos phares s'éteindre soudainement ou vos essuie-glaces cesser de fonctionner sous une pluie battante ?

Votre panneau de fusibles est-il encombré de fusibles rafistolés et de câbles douteux et est-il difficile de détecter les problèmes électriques intermittents ? Si tel est le cas, ce kit est un incontournable pour tous les passionnés de Porsche 911 classiques qui souhaitent l'alternative la plus fiable au système de fusibles d'usine désuet.
Réparez ces panneaux de fusibles cassés, fondus et corrodés et triez ces années de problèmes électriques avec ce panneau de fusibles facile à installer.

Nos panneaux de fusibles sont disponibles pour remplacer l'avant et l'arrière de la 911.

Caractéristiques du panneau arrière :

• Installation simple, remplacement direct, montage sur les points de montage du panneau de fusibles d'usine.
• Utilise des mini fusibles à lame modernes, facilement trouvés dans les stations-service et les ateliers automobiles.
• Fusibles évalués à 25 A
• Plus grands que les bornes d'usine pour échanger rapidement et facilement les fils, même avec des fils supplémentaires ou plus gros.
• Diagnostic embarqué commutable, pour diagnostiquer rapidement les pannes électriques. LED rouge pour fusible grillé, LED verte pour sortie sous tension, LED verte lorsque le fusible est retiré et qu'une alimentation en retour est présente.

Ce qui est inclus :
Panneau de fusibles avant
Mini fusibles à lame, avec fusibles de rechange
Entretoise isolante
Matériel de montage
Manuel d'instructions complet

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161209303

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Panneau de mise à niveau de fusible à lame avant à 18 voies.



Compatible avec :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Avez-vous déjà roulé sur une route accidentée et vu vos phares s'éteindre soudainement ou vos essuie-glaces cesser de fonctionner sous une pluie battante ?
Votre panneau de fusibles est-il encombré de fusibles rafistolés et de câbles douteux et est-il difficile de détecter les problèmes électriques intermittents ? Si tel est le cas, ce kit est un incontournable pour tous les passionnés de Porsche 911 classiques qui souhaitent l'alternative la plus fiable au système de fusibles d'usine désuet.

Réparez ces panneaux de fusibles cassés, fondus et corrodés et triez ces années de problèmes électriques avec ce panneau de fusibles facile à installer.
Nos panneaux de fusibles sont disponibles pour remplacer l'avant et l'arrière de la 911.

Caractéristiques du panneau avant :

• Installation simple, remplacement direct, montage sur les points de montage du panneau de fusibles d'usine.
• Utilise des mini fusibles à lame modernes, facilement trouvés dans les stations-service et les ateliers automobiles.
• Fusibles évalués à 25 A
• Plus grands que les bornes d'usine pour échanger rapidement et facilement les fils, même avec des fils supplémentaires ou plus gros.
• Relais de phares intégrés de 40 A, conçus pour un courant d'appel élevé des ampoules à filament froid. Arrêtez la chute de tension du câblage d'usine vieillissant et des contacts de commutation, et éclaircissez ces phares.
• Borne d'alimentation supplémentaire pour permettre l'alimentation externe des ampoules de puissance supérieure.
• Diagnostic embarqué commutable, pour diagnostiquer rapidement les pannes électriques. LED rouge pour fusible grillé, LED verte pour sortie sous tension, LED verte lorsque le fusible est retiré et qu'une alimentation en retour est présente.
• Fusée de rechange pour accessoires supplémentaires, tels que matériel de rallye, radios, éclairages supplémentaires.
• S'adapte sous le couvercle du fusible d'usine.

Ce qui est inclus :
Panneau de fusibles avant
Mini fusibles à lame, avec fusibles de rechange
Entretoise isolante
Matériel de montage
Manuel d'instructions complet

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161208601

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